量身而造，自主SUV首選：吉利全球鷹GX7

    人類終究還是視覺動物，前幾年還對三廂家轎寵愛有加，但近年外表高大英俊的SUV異軍突起，消費(fèi)者又開始移情別戀了，國人對SUV的喜愛從目前不少SUV車型的火爆銷售態(tài)勢就可見一斑。來自江蘇的網(wǎng)友小徐最近很煩惱，因?yàn)樗�正想購買一部SUV，但一直沒有拿定主意，不過沒關(guān)系，讓我們來幫助小徐來選擇滿意的座駕。
 
    首先來認(rèn)識一下這位網(wǎng)友小徐，小徐是一位從事攝影工作的80后，正處在“奔三”途中，小徐身高1.77米，他的購車需求很典型，希望購買一部15萬以內(nèi)的城市SUV，由于工作性質(zhì)關(guān)系，偶爾也會遇到路況不好的情況，所以小徐要求這部車必須能滿足日常城市路況的行駛，又具備一定的通過能力，操控體驗(yàn)要優(yōu)于同級車，同時也要給他帶來十足的安全感。

    為此，筆者在一大圈SUV中搜羅了下，這個價位的車型以自主SUV為主，眼下正有一款車很適合小徐，它擁有先進(jìn)的動力組合以及超五星的安全性能，售價也僅11.99萬起，這款車就是來自吉利的全球鷹GX7。

    讓我們來看下這款車。全球鷹GX7的外形算得上車界美男子，出自著名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅之手，將歐系風(fēng)格與東方元素相結(jié)合，造就了GX7靈動沉穩(wěn)的氣質(zhì)。整車線條流暢，比例協(xié)調(diào)，很符合國人的審美，作為一款城市SUV，GX7開在市區(qū)不失為一道靚麗風(fēng)景，而開在郊外也沒有絲毫的違和感。

    接來下說說小徐在意的重點(diǎn)，就是這款車的動力操控。動力方面，全球鷹GX7搭載一款自主研發(fā)的2.4L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率119kW，最大扭矩220N•m，數(shù)據(jù)在同級中達(dá)到主流水平。油耗也是小徐所關(guān)心的問題，吉利當(dāng)然會在這方面下功夫，GX7的這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用了先進(jìn)的CVVT智能連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)工況對進(jìn)氣門進(jìn)行連續(xù)控制，以增加進(jìn)氣量，達(dá)到提升工作效率的目的。

    變速器會對整車操控有很大影響，目前自主SUV普遍采用4AT，不僅傳動性欠佳，對整車的舒適性和油耗也會造成消極影響，全球鷹GX7算是個革新者，使6AT首次出現(xiàn)在這個級別的SUV中。更寬泛的齒比范圍無疑會帶來更為平順的換擋體驗(yàn)，而0.3秒的換擋響應(yīng)也使GX7的提速更為迅猛，此外，這款變速器的使用壽命長達(dá)250000km，具有優(yōu)秀可靠的品質(zhì)。

    優(yōu)秀的外觀和動力操控并不是一部車的全部，小徐跟我們溝通時多次強(qiáng)調(diào)安全性能，的確，這是不容忽視的部分。全球鷹GX7的安全表現(xiàn)讓我們震驚，在C-NCAP碰撞測試中，GX7以50.3的高分獲得了超五星的安全評價，刷新了自主汽車在該項(xiàng)測試中的記錄。

    取得這一成績實(shí)屬不易，這也說明了GX7非常優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用超過53%，同時還采用先進(jìn)的激光焊拼等工藝，將各部件牢牢融合在一起，打造如同一體化般的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)，以確保車身剛性。在車內(nèi)安全配置方面，它搭載了包含膝部氣囊在內(nèi)的7氣囊安全系統(tǒng)，防護(hù)性能更上一臺階，此外還有創(chuàng)新的防鞭打座椅等配置，使得全球鷹GX7的安全表現(xiàn)在自主SUV領(lǐng)域傲視群雄！

    結(jié)語：選車如同挑媳婦，要找一款各方面都滿意的車型不容易，而全球鷹GX7的出現(xiàn)，讓預(yù)算15萬的消費(fèi)者也有機(jī)會購買到一款無短板的SUV。實(shí)惠的售價，卻能帶來超越同級的體驗(yàn)，這是包括小徐在內(nèi)的很多人所期望的。迎合市場的最終目的是為滿足消費(fèi)者的需求，而全球鷹GX7正是一款為你量身而造的SUV！