告別“天外飛磚”，凌渡激活智能照明的科技

　　陳先生是一個(gè)媒體記者，夜間行車(chē)是家常便飯，往往時(shí)間緊、任務(wù)重，經(jīng)常邊開(kāi)車(chē)邊打電話，會(huì)車(chē)時(shí)難免忘記變燈，幾次險(xiǎn)些發(fā)生車(chē)禍。最極端的一次，因?yàn)橥涀儫?，?duì)面的拖拉機(jī)直接扔過(guò)來(lái)一塊磚頭，如果不是陳先生反應(yīng)敏捷迅速逃竄，幾乎要命喪公路，經(jīng)過(guò)那次天外飛磚之后，陳先生夜間行車(chē)總是提心吊膽，從來(lái)沒(méi)有放松過(guò)。
    但是從現(xiàn)在開(kāi)始，陳先生即將告別夜間行車(chē)的恐怖經(jīng)歷，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">上海大眾旗下的凌渡，正在激活一場(chǎng)智能照明的科技革命，而這場(chǎng)科技革命，將會(huì)徹底改變汽車(chē)照明方式，極大提升夜間行車(chē)安全，永遠(yuǎn)告別天外飛磚。
    智能會(huì)車(chē)，告別天外飛磚
    凌渡的智能照明，借助先進(jìn)的科技系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)分析車(chē)輛行駛狀態(tài)，對(duì)夜間行車(chē)的各種狀況提供智能解決方案。比如在夜間兩車(chē)相會(huì)時(shí)，普通車(chē)輛需要駕駛者手工進(jìn)行近光、遠(yuǎn)光燈的切換，但是人為操作往往受到客觀因素影響，不能及時(shí)反饋，如果對(duì)方來(lái)車(chē)受到遠(yuǎn)光騷擾，會(huì)極大影響視線，釀成安全隱患，成為天外飛磚的誘因。

　　但是擁有智能照明科技的凌渡全然不必?fù)?dān)心，通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的高精度攝像頭，凌渡行車(chē)電腦可以及時(shí)檢測(cè)到來(lái)車(chē)，進(jìn)入兩車(chē)相會(huì)距離后，行車(chē)電腦發(fā)出指令，微調(diào)電機(jī)立即啟動(dòng)，通過(guò)調(diào)整微型遮光板，可以遮擋會(huì)車(chē)一側(cè)的燈光照射角度，避免燈光對(duì)相向來(lái)車(chē)發(fā)生干擾，當(dāng)相向來(lái)車(chē)駛出燈光范圍之后，遮光板重新復(fù)位，遠(yuǎn)燈照明恢復(fù)正常。
    彎路照明，凌渡提出雙保險(xiǎn)
    而在事故易發(fā)的夜間多彎路況，凌渡表現(xiàn)更為優(yōu)異，上海大眾工程師創(chuàng)新性地提出了雙保險(xiǎn)自適應(yīng)照明解決方案。首先是凌渡的大燈本身具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，根據(jù)車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎角度和行駛速度，可以自動(dòng)將近光燈向內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)，彎道內(nèi)側(cè)大燈最多偏轉(zhuǎn)15°，彎道外側(cè)大燈最多偏轉(zhuǎn)7.5°，使駕駛員更容易掌握前方彎道的內(nèi)側(cè)路況，提早做出判斷，避免事故發(fā)生。

　　但是在頻繁發(fā)生拐彎或者緊急直彎的情況下，大燈的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向角度不足以提供更為寬泛的照射視野，為獲得更為寬泛的照明視野，上海大眾工程師特意在凌渡兩側(cè)大燈的內(nèi)部集成55W的輔助照明燈。夜間行車(chē)時(shí)，駕駛員在較低車(chē)速下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)輔助照明燈可自動(dòng)亮起，為側(cè)前方車(chē)身近處提供可靠照明，以減小盲區(qū)、擴(kuò)大視野，顯著提升夜間行車(chē)安全。
    在城市模式和高速模式間自動(dòng)切換
    不僅在會(huì)車(chē)照明和彎路照明上表現(xiàn)卓越，凌渡智能燈光科技系統(tǒng)幾乎具有全天候照明處理能力，可以自動(dòng)切換前大燈照射模式，以適應(yīng)各種復(fù)雜路況。在高速公路以及郊外路況較好的公路上，行車(chē)電腦自動(dòng)調(diào)整照明角度，提高照射距離，減少照射寬度；而在相對(duì)擁堵的城市或者雨天，智能系統(tǒng)會(huì)縮短照射距離，增加照射寬度，以降低相向來(lái)車(chē)大燈眩目影響，保障駕駛員夜間的安全視野。
    即便在駕駛者完全不在意的細(xì)節(jié)，凌渡的智能照明系統(tǒng)也完全覆蓋，為駕駛者提供無(wú)微不至的周到關(guān)懷，智能系統(tǒng)通過(guò)懸架上的位置傳感器信號(hào)，可感知因前后排乘客數(shù)量、攜帶行李重量，如后排乘客和行李較重而引發(fā)車(chē)體向后傾斜，造成照明最佳角度偏離，行車(chē)電腦可以指令前大燈內(nèi)的精密調(diào)節(jié)電機(jī)，自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈照射高度，保證最佳的夜間行駛視野，以保障行車(chē)安全。
在了解凌渡的科技革命之后，相信消費(fèi)者對(duì)于智能照明已經(jīng)有了清晰認(rèn)識(shí)，和普通照明模式相比，凌渡照明的科技革命最大意義并非僅僅行車(chē)的方便，而是從根本上提升了夜間行車(chē)安全，為夜間行車(chē)保駕護(hù)航，成為驅(qū)動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的正向能量。