52項(xiàng)升級(jí)動(dòng)作為哪般，新風(fēng)云2官圖解析

    12月13日，新風(fēng)云2在長(zhǎng)沙國(guó)際車展正式上市。作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型契機(jī)推出的第一款力作，自廣州車展首度亮相之后，各界即對(duì)其抱以密切關(guān)注。此次新風(fēng)云2以最低5.38萬(wàn)元驚爆殺入，不僅將人們本已高漲的熱情推向新的高度，同時(shí)也引發(fā)有關(guān)52項(xiàng)升級(jí)內(nèi)容的激烈討論，究竟在其背后，透露了奇瑞怎樣的目的，折射出什么新的意圖？下面我們就對(duì)照官圖，再來(lái)回顧一下這款來(lái)自奇瑞今年歲末發(fā)布的重磅車型。

    新風(fēng)云2的外觀由先前擔(dān)綱通用歐寶首席造型師、現(xiàn)任職奇瑞設(shè)計(jì)中心的全球著名造型師James Brian Hope操刀，協(xié)同國(guó)際化的奇瑞研發(fā)團(tuán)隊(duì)同步開發(fā)合作而成。早在北京車展亮相的TX概念車就以水的韻律詮釋大自然的奇妙，此次新風(fēng)云2首次將奇瑞W.D（Water Design）造型技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車，在大師級(jí)風(fēng)塑車身上，“U”型發(fā)蓋脊線及放射狀腰線，體現(xiàn)了水的韻律和風(fēng)的流線。更完美融合了歐洲當(dāng)下最流行的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，內(nèi)外兼修迎合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性潮流的追求。

    貫通的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，加上融合車標(biāo)的細(xì)長(zhǎng)中網(wǎng)，與引擎蓋上硬朗的棱線相呼應(yīng)，透出很強(qiáng)的力量感，讓新風(fēng)云2的前臉更具沖擊力。前臉線條硬朗之外更是風(fēng)塑脊線的柔美，“鷹眼”式大燈犀利有神，晶鉆式燈組極富立體感，配合熏黑底色，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。

    側(cè)面放射狀腰線猶如靈動(dòng)的流水，將前臉的力量傳遞至車尾部。棱角分明的尾部線條極富張力，帶來(lái)強(qiáng)烈的立體感與表現(xiàn)力。新增的小尾翼靈動(dòng)時(shí)尚，傳達(dá)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，與前臉的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也完美呼應(yīng)。另外，全新的上紅下白環(huán)抱型尾燈、后保險(xiǎn)杠上的牌照框設(shè)計(jì)，使新風(fēng)云2尾部整體感更為突出，大氣、美觀中又不失端莊傲人姿態(tài)。

    在動(dòng)感的車身內(nèi)，新風(fēng)云2力圖通過(guò)H.E（Home Environment）空間技術(shù)在A0級(jí)車上打造越級(jí)空間。在2527mm軸距基礎(chǔ)上，三廂車長(zhǎng)增加64mm、兩廂增加49mm，實(shí)現(xiàn)同級(jí)車最大軸距車長(zhǎng)比（0.6），最大限度的擴(kuò)展內(nèi)部駕乘空間。

    新風(fēng)云2三廂繼續(xù)采用掀背式設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間靈活多變。倉(cāng)儲(chǔ)級(jí)的450-1450L三廂后備箱容積達(dá)到普通A+級(jí)車水平。隨手可用的多變式儲(chǔ)物空間多達(dá)20處，最大化利用車內(nèi)空間。不僅中控臺(tái)下新增儲(chǔ)物格、大燈調(diào)節(jié)按鈕傍邊增加卡片插槽、煙灰缸采用可移動(dòng)設(shè)計(jì)，而且前排座椅后部還增加儲(chǔ)物袋設(shè)計(jì)，并且在四門內(nèi)側(cè)增加可放置礦泉水瓶?jī)?chǔ)物槽，充分滿足乘客隨身物品放置需要。正是基于H.E空間設(shè)計(jì)理念，新風(fēng)云2成為一輛移動(dòng)的家，讓年輕人繁多的隨身物品都能物有所屬。

    新風(fēng)云2新的鷗翼式仿生學(xué)雙層中控臺(tái)設(shè)計(jì)，融匯了轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來(lái)難以抵御的駕馭之感；硬朗的中控臺(tái)線條剛性十足，傳遞出科技化時(shí)代下濃烈的機(jī)械質(zhì)感；六邊形炮筒式儀表板頗具動(dòng)感，搭配紅色指針和橘黃色背光，營(yíng)造出賽車般的感覺。

    對(duì)于事業(yè)成長(zhǎng)期的年輕人來(lái)說(shuō)，性價(jià)比則是最為重要的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)。有了CNC（Chery  Noise Control）降噪技術(shù)，新風(fēng)云2 NVH怠速噪音低至43分貝，更能打造圖書館級(jí)靜謐環(huán)境。主銷車型標(biāo)配多功能儀表盤、多功能方向盤、中央遙控四門電窗，提高駕駛樂(lè)趣的同時(shí)保證了安全性。全系標(biāo)配皮座椅、高配增加天窗、選裝GPS+DVD+倒車影像，營(yíng)造更具品質(zhì)的內(nèi)部空間。

    由于直接瞄準(zhǔn)A0級(jí)家用市場(chǎng)，因此新風(fēng)云2對(duì)于安全也高度重視。新風(fēng)云2采用高強(qiáng)度返回艙式籠形車身，具有極強(qiáng)的抗變形能力。加強(qiáng)型前后緩沖區(qū)域可以有效吸能潰縮，保證車身主體框架不易變形。車門則采用一體化沖壓成型技術(shù)，整體強(qiáng)度遠(yuǎn)高于普通焊接車門。另外，為進(jìn)一步加強(qiáng)車身側(cè)面強(qiáng)度，新風(fēng)云2還采用三明治鋼板設(shè)計(jì)，有效提升車身安全等級(jí)，抗撞強(qiáng)度超過(guò)任何一款同級(jí)產(chǎn)品，C-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)值得稱道。

    除了被動(dòng)安全性能，新風(fēng)云2對(duì)于主動(dòng)安全性能也十分注重。新風(fēng)云2全系車型標(biāo)配ABS+EBD，經(jīng)過(guò)調(diào)校后毫秒級(jí)剎車系統(tǒng)，讓惡劣路況下的操控更準(zhǔn)確。100-0KM/H剎車距離僅為39.8米，比賽歐低了5米。更值得一提的還有，新風(fēng)云2在同級(jí)車獨(dú)創(chuàng)后備箱逃生功能，在車門無(wú)法打開的情況下，可以由此輕松脫身。標(biāo)配前霧燈、雙霧雙倒車燈使你行車更加安全。

    可見通過(guò)52項(xiàng)全面升級(jí)，融入W.D（Water Design）造型技術(shù)、H.E（Home Environment）空間技術(shù)、CNC（Chery  Noise Control）降噪技術(shù)，新風(fēng)云2顯然已經(jīng)發(fā)生“脫胎換骨”般的變化，依靠風(fēng)云系列多年積累的良好口碑，以及連續(xù)10個(gè)月穩(wěn)居A0級(jí)自主品牌銷量冠軍的卓越實(shí)力，新風(fēng)云2的此次上市，無(wú)疑將透過(guò)產(chǎn)品力與品牌力針鋒相對(duì)的較量，向以雪佛蘭新賽歐等為代表的A0級(jí)合資車型發(fā)起沖擊，一個(gè)自主銷量冠軍與合資銷量冠軍的雙雄局面或?qū)⒆源碎_始。