運動型家轎大對決,思鉑睿PK別克君威

　　在國內(nèi)提起運動型中級家轎，相信大家第一時間想到的就是思鉑睿及新君威。作為引領(lǐng)國內(nèi)運動型家轎市場的兩款經(jīng)典車型，09年上市的思鉑睿深具Honda“駕趣”精髓，完美融合了操控與享受的雙重樂趣，而近日新近上市的中期改款思鉑睿，更是在原有的基礎(chǔ)上對運動性能進行了大幅提升;而新君威則具有美系粗狂的賽車化操控體驗，從08年上市之初直到現(xiàn)在一直深受廣大用戶喜愛，而且同樣在今年進行了一次小改款，優(yōu)化了整車的操控性能。當(dāng)王者遇上王者，誰更強?如果你想知道答案的話，接下來就請與小編一起共同深入對比這兩款車型。

　　既然對比的是兩款運動型轎車，那么勢必要先來場動力及操控性能之間的硬碰硬。兩款車均有著多種配置的車型，為了公平起見，本次對比評測主角是新思鉑睿2.4L TYPE-S車型及新君威2.4L SIDI旗艦版。兩款車型官方指導(dǎo)價相近、排量相近，是非常恰當(dāng)及合適的比較對象。

　　新思鉑睿發(fā)動機經(jīng)過全新調(diào)校，更具優(yōu)勢

　　(上圖為新思鉑睿TYPE-S 2.4L i-VTEC發(fā)動機)

　　新款思鉑睿TYPE-S車型采用的是2.4L i-VTEC發(fā)動機，并在老款的基礎(chǔ)上進行了重新調(diào)校，融合了“氣門升程電子控制系統(tǒng)”與“可變正時控制(VTC)”，通過增大吸氣閥、排氣閥以及排氣管的口徑來提高吸氣和排氣效率，實現(xiàn)高動力和扭矩最大化，在保證全程高動力輸出的同時，保持低油耗、低排放。發(fā)動機重新調(diào)教后的新款SPIRIOR(思鉑睿)動力性能有進一步的提升，最大功率148/7000kW/rpm，最大扭矩233Nm/4300rpm，由原來的180馬力提升至200馬力。

　　(上圖為新君威2.4L SIDI發(fā)動機)

　　2012款新君威2.4L SIDI發(fā)動機最大的特點是其缸內(nèi)直噴技術(shù)。而此項技術(shù)更多的是順應(yīng)節(jié)能環(huán)保的潮流，并沒有將重點放在性能上，所以這款車的動力表現(xiàn)相對老款沒有太多提升。其最大功率137千瓦(186馬力)，與新思鉑睿最大200馬力的表現(xiàn)相比尚存一定差距。

　　底盤懸掛對比，新思鉑睿更為出色

　　(上圖為新思鉑睿TYPE-S 底盤)

　　除了發(fā)動機動力提升之外，在影響駕駛體驗的另外一個重要部分——懸掛方面，新思鉑睿同樣進行了優(yōu)化。新思鉑睿TYPE-S車型采用的雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)前懸架，可以說是為運動而生的懸掛結(jié)構(gòu)，通常用于法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車以及F1方程式賽車，在思鉑睿這種級別的車型上面出現(xiàn)可謂出盡風(fēng)頭。后懸架采用多連桿加橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，經(jīng)典的獨立懸掛加上穩(wěn)定桿的組合，有效減少了行駛過程中的振動，大幅度提高行車及轉(zhuǎn)向過程中的車身穩(wěn)定性。同時，大尺寸前剎車盤、雙活塞高剛度前剎車制動系統(tǒng)為新思鉑睿極致的運動性能的發(fā)揮提供了安全的后勤保障。操控與安全的雙管齊下，實現(xiàn)了高速行駛時的運動性與安心感兼顧，為其“駕趣”的定位作出了完美的詮釋。

　　(上圖為新君威2.4L SIDI旗艦版底盤)

　　2012款新君威2.4L SIDI旗艦版延用了老款前麥弗遜式獨立懸架后多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，并無過多的優(yōu)化及改動?？陀^的是，這是一套運動型轎車的入門級配置，能保證不錯的穩(wěn)定性及舒適性，但與同級別車型相比并不出眾。而且，新君威大一號的輪胎雖然有更好的抓地力和支撐性，但它的負(fù)面影響也很明顯。首先它的扁平率對舒適性有影響，其次更多的重量也給懸掛帶來了更多的負(fù)擔(dān)。

　　配置/質(zhì)保政策對比，兩車各擅勝場

　　雖然發(fā)動機及底盤懸掛對整車的操控性能起到了決定性因素，但是如果談到“駕趣”的話，科技配置帶來的舒適性感受，安全配置以及整車質(zhì)保帶來的無憂體驗同樣重要。

　　在配置方面，兩車都不愧為運動型家轎引領(lǐng)者的身份，操控、舒適及科技配置均較為豐富。不同的是新思鉑睿更注重于對操控感受的提升，比如方向盤集成換擋撥片能夠讓車主輕松的感受賽車般的操控體驗，環(huán)境自適應(yīng)多功能儀表盤更能形成在駕駛過程中人與車之間的交流及互動;而新君威更為關(guān)注的是舒適性配備，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定位互動服務(wù)及中控臺彩色大屏能夠帶來更為豐富的娛樂體驗及行車便利。

　　在安全方面，兩車同樣配備了高規(guī)格的六安全氣囊系統(tǒng)，對駕駛員及前后排乘客形成了全方位的保護;而新思鉑睿2.4L TYPE-S更是加入了后車門兒童安全鎖及兒童安全座椅固定設(shè)備(ISOFIX)，將安全擴展到了兒童身上。

　　在質(zhì)保方面，得益于東風(fēng)Honda對客戶一貫的重視及關(guān)懷，新思鉑睿3年或10萬公里的質(zhì)保政策比新君威2年或6萬公里的質(zhì)保政策更具人情味!

　　總結(jié)

　　作為國內(nèi)運動型家轎典范，新思鉑睿2.4L TYPE-S及新君威2.4L SIDI旗艦版在動力表現(xiàn)、操控體驗、人性化配置及售后服務(wù)方面均表現(xiàn)出眾。不過通過全面的對比分析發(fā)現(xiàn)，新思鉑睿2.4L TYPE-S則更占優(yōu)勢。雖然買車這件事并不是通過簡簡單單的比數(shù)據(jù)、比技術(shù)、比配置這種理性思維即可解決所有問題，個人對車型外觀、品牌的偏好同樣占據(jù)很大分量。但是如果你恰恰在這兩款車型之間猶豫不決、舉棋難定的時候，希望本文能對你的選擇有一定的幫助。