享受豪華掌控運(yùn)動(dòng) 試駕新思鉑睿Type-S

　　2009年之前，國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)還是一個(gè)十足的小眾市場(chǎng)，國(guó)人購(gòu)車(chē)關(guān)注更多的是其實(shí)用價(jià)值，對(duì)操控、駕趣等個(gè)性化享受并無(wú)過(guò)多的追求。但隨著時(shí)間的流逝，人們消費(fèi)觀點(diǎn)逐漸開(kāi)始改變，特別是一大批運(yùn)動(dòng)車(chē)型發(fā)燒友的涌現(xiàn)，帶動(dòng)了整個(gè)國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型家轎市場(chǎng)的快速發(fā)展。此時(shí)深諳“駕趣”之道的本田，適時(shí)的在國(guó)內(nèi)推出了思鉑睿這款高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，一舉奠定了其在細(xì)分市場(chǎng)的重要地位。

　　時(shí)隔三年，思鉑睿再次迎來(lái)了改款，主要是提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以及增加了2.0L車(chē)型。那么，動(dòng)力提升之后的思鉑睿能否進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位?在新車(chē)上市之際，我們?cè)囻{了新款思鉑睿Types-S車(chē)型，希望本文能對(duì)關(guān)注這款車(chē)的朋友提供參考價(jià)值。

　　掌控運(yùn)動(dòng)——新思鉑睿動(dòng)力性全面提升

　　作為一款小改款車(chē)型，新思鉑睿最大的變化在于其動(dòng)力的提升。新思鉑睿TYPE-S搭載型號(hào)為K24Y5的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配本田特有的i-VTEC技術(shù)，其在7000轉(zhuǎn)時(shí)能提供148kW的動(dòng)力輸出，相比老款增加了15kW，馬力達(dá)到了200匹。同時(shí)在4300-4500轉(zhuǎn)之間就能爆發(fā)230Nm的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)雖然不能和現(xiàn)在的一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)之間就能爆發(fā)最大扭矩相比，不過(guò)勝在動(dòng)力輸出的平順性，這一點(diǎn)是渦輪增壓引擎不能比擬的。與之搭配的依然是上一代車(chē)型的5速自動(dòng)變速器，相對(duì)成熟可靠的技術(shù)組件，有效的保證了換擋的快速及流暢。

　　動(dòng)力的提升，帶來(lái)的是在實(shí)際駕駛中顯而易見(jiàn)的“駕趣”提升，非要用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)進(jìn)行描述的話，筆者認(rèn)為是“掌控運(yùn)動(dòng)”!如果你有幸能在賽道體驗(yàn)一把新思鉑睿Type-S的話，那么你就可以盡情的將擋位換至S檔，同時(shí)改用換擋撥片，采用手動(dòng)換擋模式，此時(shí)洶涌的動(dòng)力輸出將完全掌控在你手中。保持1擋不變的情況下，深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速瞬間能提升至7000轉(zhuǎn)，這時(shí)候你就可以享受這臺(tái)200匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你無(wú)與倫比的推背感了。

　　雖然懸架部分，相比于上一代車(chē)型而言并無(wú)太大變化，但其前雙叉臂后多連桿的懸架組合用“經(jīng)典”兩字形容都不能完全展現(xiàn)它的優(yōu)秀。后多連桿獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)自然不必多說(shuō)，路感更好、穩(wěn)定性更佳;更值得說(shuō)道的是思鉑睿前懸的雙叉臂結(jié)構(gòu)，與此級(jí)別通用的“麥弗遜前懸”相比，雙叉臂前懸具有側(cè)傾小，可調(diào)參數(shù)多、輪胎接地面積大、抓地性能優(yōu)異等多種優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)雙叉臂式懸掛是為運(yùn)動(dòng)而生的懸掛，法拉利、瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車(chē)以及F1方程式賽車(chē)均采用了雙叉臂式前懸掛。

　　在實(shí)際的操控體驗(yàn)中，最能體會(huì)到思鉑睿懸掛優(yōu)勢(shì)的便是在攻彎的時(shí)候，底盤(pán)接受方向盤(pán)的指令非常迅速，同時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性非常好，會(huì)讓你有種加快速度，來(lái)一場(chǎng)完美的漂移秀的沖動(dòng)。

　　享受豪華——新思鉑睿外觀內(nèi)飾更具人性化

　　前文說(shuō)過(guò)，此次改款思鉑睿僅為小改款車(chē)型，所以在外觀內(nèi)飾上面并無(wú)過(guò)多變化，但并不意味著毫無(wú)變化。在與TYPE-S車(chē)型近距離接觸之后，筆者發(fā)現(xiàn)東風(fēng)Honda這一次非常聰明的進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，讓整車(chē)變得更運(yùn)動(dòng)、更豪華、更具人性化。

　　外觀方面，TYPE-S車(chē)型煙灰色雙層式鍍鉻格柵的加入，不僅讓車(chē)身前臉更具視覺(jué)沖擊力，更是有效的降低了風(fēng)阻，提升了整車(chē)運(yùn)動(dòng)型;18英寸鋁合金運(yùn)動(dòng)型輪轂設(shè)計(jì)融合了富有力量感的車(chē)身輪廓，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不彰自顯;具有自動(dòng)清洗和開(kāi)啟功能的自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣大燈，能自動(dòng)保持光束水平;而全新升級(jí)的LED高亮尾燈，在提升照明效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

　　內(nèi)飾方面，三幅功能集成真皮方向盤(pán)配合真皮材質(zhì)，純手工縫制，更加入紅色邊縫線，彰顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì);中控區(qū)域嵌入的豪華飾條，質(zhì)感包覆進(jìn)一步彰顯優(yōu)雅特質(zhì);更值得稱(chēng)道的是TYPE-S環(huán)境自適應(yīng)多功能儀表盤(pán)，可集中顯示速度、里程、油耗、溫度等多種信息，而且獨(dú)特的3D立體刻度與浮動(dòng)儀表指針配合銀色金屬邊框，體現(xiàn)了藝術(shù)感與科技感的完美融合;后排空間由于邊側(cè)座椅的圓角設(shè)計(jì)以及前排座椅的后排控制按鈕，可根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)后排乘坐空間，大大提升了乘坐舒適性。

　　東本好車(chē)型，唱響好聲音

　　“享受豪華，掌控運(yùn)動(dòng)”，在筆者親身體驗(yàn)新思鉑睿之后，不得不說(shuō)這是一款兼具“駕趣”與“實(shí)用”的“好車(chē)型”，而在新思鉑睿上市不久之后，為了回饋客戶(hù)，東風(fēng)Honda攜手“好聲音”，掀起了一輪熱力促銷(xiāo)。在2012年12月8日至2013年1月31日期間，參與東風(fēng)本田新浪官方微博互動(dòng)(http://e.weibo.com/honda2003)的網(wǎng)友即有機(jī)會(huì)獲得演唱會(huì)門(mén)票。

　　另外，活動(dòng)期間凡是到店試駕、購(gòu)買(mǎi)新思鉑?；蛘邧|風(fēng)Honda其它車(chē)型的用戶(hù)及推薦購(gòu)買(mǎi)的老車(chē)主同樣有機(jī)會(huì)獲得演唱會(huì)門(mén)票，東風(fēng)Honda更會(huì)為其提供免費(fèi)的機(jī)票及住宿服務(wù)，盡享專(zhuān)屬VIP待遇。

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