德國大眾汽車公司總裁皮舍茨里德日前表示，大眾公司將繼續(xù)擴大在豪華轎車領(lǐng)域的生產(chǎn)規(guī)模。

　　皮舍茨里德在接受德國《星期日法蘭克福匯報》采訪時說，目前在“帕薩特”和“輝騰”之間還有一個巨大的價格空間，新的大眾Ｃ１系列將在檔次上與寶馬５系和奔馳Ｅ級車形成競爭。皮舍茨里德表示，Ｃ１系列將于２００７年批量生產(chǎn)。

　　他強調(diào)，大眾公司將參與汽車市場所有價格領(lǐng)域的競爭，當(dāng)然也包括豪華轎車，同時車型的全面化不會影響大眾正在進(jìn)行的縮減投資的計劃。大眾計劃在未來５年將投資預(yù)算減少１１％。

　　對于未來的汽車需求市場，皮舍茨里德把希望寄托在中國和東歐國家。他預(yù)計，德國市場２００４年新車的銷量只會有輕微的上升，即從３２５萬輛增加到３４０萬輛。(經(jīng)濟(jì)參考報)

作者筆名	簡短內(nèi)容	發(fā)表時間
:

查看評論詳細(xì)內(nèi)容 　 我要發(fā)表評論     共有評論條

發(fā)給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章: ·投資新廠正在調(diào)研中 大眾寄望在華40%的占有率 ·生銷分久必合 上海大眾上汽大眾走向合并 ·“新甲殼蟲”1.8T下月“爬”進(jìn)市場 售價39.9萬元 ·[獨家短評]上汽和奇瑞“離婚”了 剩下“孩子”怎么辦？ ·武漢市民告上海大眾 侵犯其車鎖專利技術(shù) ·高檔帕薩特B6即將入中國 上汽與大眾簽新約 ·豪華車好賣利潤高 中國車市究竟能承載多少 ·大眾不尋常的副業(yè) 香腸與汽車同時下線 ·上海大眾“冬日盛典”精彩紛呈 GOL新價格讓利用戶 ·壟斷中國風(fēng)光不再 大眾新車型出師不利

-