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　　一年一度的“奧迪汽車日”慶�；顒訉⒂�9月11日在德國東南部城市茨維考拉開帷幕，屆時奧迪汽車史上著名的三款汽車聯(lián)盟“銀箭”賽車——1934年誕生的Type A，1936年誕生的Type C和1938年誕生的Type D將史無前例地同臺亮相，慶祝在人類汽車史上作出過卓越貢獻(xiàn)的“銀箭”賽車誕生70周年。為此，奧迪公司還特地為前來參觀的游客預(yù)備了見證奧迪百年造車歷史的經(jīng)典名車展覽和精彩的賽車表演。對有幸蒞臨現(xiàn)場的觀眾來說，這不但是視覺享受的極致，也是見證賽車速度極限的絕佳機(jī)會。

　　奧迪及“銀箭”賽車光輝歷史：

　　1899年，德國造車天才奧古斯特·霍希（August Horch）以自己的名字成立了一家汽車公司，后來他離開了這家公司，并于1910年創(chuàng)辦了奧迪（Audi）汽車公司。1932年6月，奧迪和霍希公司聯(lián)合其他兩家小汽車企業(yè)小奇跡(DKW)和漫游者( Wanderer)成立了汽車聯(lián)盟股份有限公司（Auto Union AG），這就是奧迪著名的四環(huán)標(biāo)志的由來。合并后四個品牌進(jìn)行了明確的分工合作，霍希主攻大型豪華轎車市場，奧迪占領(lǐng)中型轎車市場，而DKW以生產(chǎn)小型轎車和摩托車為主。由于奧迪品牌在后來的市場運(yùn)作中最為成功，所以1985年1月1日公司正式更名為奧迪汽車股份公司。

　　1933年，汽車聯(lián)盟成立賽車部，并于先后于1934至1938推出三款頂級賽車Type A，Type C和Type D，由于這些賽車?yán)潇o的銀灰色和簡潔的流線型設(shè)計代表了德國賽車明顯的外形特征，因此人們習(xí)慣上將這些賽車稱為“銀箭”。1934年3月，由當(dāng)時的賽車名將漢斯·施圖克駕駛的四環(huán)標(biāo)志“銀箭”賽車Type A剛一露面，便在德國紐倫堡舉辦的大獎賽上力壓群雄，勇奪冠軍，并且創(chuàng)下汽車速度世界記錄。1937年在法蘭克福的高速公路上，一輛由汽車奇才波舍爾（Porscher）設(shè)計的四環(huán)標(biāo)志“銀箭”賽車，一舉改寫15項世界汽車速度記錄，包括令現(xiàn)代人都目瞪口呆的406.3公里/小時的駭人速度記錄。

　　相信任何一個目睹過“銀箭”賽車賽車超現(xiàn)代動感外形的現(xiàn)代人都難以相信眼前的這款賽車會是上個世紀(jì)30年代的產(chǎn)物。遺憾的是，“銀箭”賽車在二戰(zhàn)中被戰(zhàn)火無情地摧毀，雖然汽車聯(lián)盟目前唯一的繼承人全力支持它的復(fù)活，無奈造物弄人，經(jīng)典難再。

　　消息來源：autoword

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