| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 廠商動態(tài) |
| 本特利Continental GT法國測試 |
出處：pcauto |
|
| [02-12-13 11:51] | 作者：vission |
|
距本特利Continental GT正式上市銷售還有一年的時間，它已經(jīng)從Crewe工廠走出來來到本特利的精神家園－法國勒芒賽道，在這里將進(jìn)行一系列的測試。在它的旁邊僅僅四個人有幸參與到當(dāng)中。第一位是勒芒耐力賽的五次冠軍得主、同時也是本特利的顧問德里克·貝爾，第二位是本特利車隊的領(lǐng)隊布賴恩·賈塞，第三位是本特利的設(shè)計主管同時也是大陸GT設(shè)計師德克·范·布萊克勒，最后一位是在今年勒芒大賽上駕駛本特利EXP Speed 8 賽車獲得第四名的選手。
勒芒賽道以舉辦著名的勒芒24小時耐力賽而出名，它可以說是世上歷史最悠久的賽事之一了，第一場比賽在1923年舉行。賽道坐落與法國小城LE MANS，全長13.XXX（用“XXX”是因為每年賽道都有小小的修整）。世上只有摩納哥的GRAND PRIX大賽和500里Indianapolis大賽，才有資格和LE MANS大賽平起平坐。 勒芒比賽時，由3名車手輪流駕駛一輛賽車，連續(xù)24小時，整個賽事要跑超過5000公里的路程。勒芒比賽賽車分3個等級：GT1、Prototype和GT2。3個等級的賽車共50輛左右同時、同場比賽。比誰在24小時里，能夠跑下最多的圈數(shù)。產(chǎn)生一個總冠軍以及各個組別的冠軍。
布賴恩·賈塞說：“我們認(rèn)為重要的是本特利歷史上性能最出眾、速度最快的汽車終于出現(xiàn)在了適當(dāng)?shù)馁惖郎稀Ｗ詮睦彰⒋筚悇?chuàng)辦以來，首次參加勒芒大賽的唯一外國參賽隊伍就是本特利，它在1920年到1930年間取得過輝煌的成績，相信在今后我們能夠再創(chuàng)輝煌�！边@也就讓人產(chǎn)生很多回憶，只要一提起本特利，人們不禁就會想起勒芒大賽。他還說：“我們從這項賽事中學(xué)到很多東西，它直接影響到我們生產(chǎn)我們道路車輛的途徑。在像電子系統(tǒng)、重量減輕、發(fā)動機(jī)效率和快速反應(yīng)等領(lǐng)域，我們從過去兩次勒芒大賽中獲得的教訓(xùn)是不可估量的。而在勞動效率力方面我們從中獲得的靈感也是非常有效的。” 本特利車隊將參加明年在佛羅里達(dá)舉辦的賽百靈十二小時耐力賽和明年六月份勒芒大賽的LM-GTP組。到時候Continental GT將會回到賽道上再次證明自己。
更多關(guān)于本特利Continental GT [1]
|
|
·本特利/賓利 
|
|
|
|
