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美國(guó)人幾十年來(lái)一直處心積慮的事情終于發(fā)生：豐田汽車(chē)公司8月銷(xiāo)量超過(guò)克萊斯勒，這也是底特律美國(guó)汽車(chē)三巨頭之一首次跌至第四位。
來(lái)自美國(guó)本土之外的汽車(chē)生產(chǎn)商上月均打破了銷(xiāo)售記錄。但通用銷(xiāo)量實(shí)際上與去年8月無(wú)異——保持28．5％的市場(chǎng)占有率水平，克萊斯勒比去年同期下降6％，而福特下跌13％�！叭蟆痹诿绹�(guó)市場(chǎng)上總份額降至57．9％，是自1981年以來(lái)的最低點(diǎn)，也是今年第四次下降到60％以下。
有關(guān)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，豐田8月在美國(guó)市場(chǎng)占有率為12．8％，是1957年在美國(guó)銷(xiāo)售第一輛車(chē)以來(lái)的最高值。如果豐田能夠繼續(xù)保持8月的增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年它將接近完成美國(guó)市場(chǎng)200萬(wàn)輛汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)。
克萊斯勒主管銷(xiāo)售的高級(jí)副總裁蓋瑞·迪爾茨也是滿懷希望�！皼](méi)人會(huì)懷疑豐田當(dāng)今在美國(guó)轎車(chē)和卡車(chē)事業(yè)中舉足輕重的地位。”他同時(shí)強(qiáng)調(diào)克萊斯勒下一步的重心將放在“贏利著賣(mài)車(chē)”上——克萊斯勒第二季度虧損高達(dá)9億美元。
除豐田外，美國(guó)市場(chǎng)第二大日本玩家本田8月也創(chuàng)銷(xiāo)售新高，占據(jù)9％的市場(chǎng)份額。日產(chǎn)、韓國(guó)的現(xiàn)代和起亞、德國(guó)的寶馬均創(chuàng)下新記錄。
福特8月市場(chǎng)占有率為17．7％，是自1982年以來(lái)的最低點(diǎn)。豐田和本田的銷(xiāo)量上月均超過(guò)了福特。而福特的首席銷(xiāo)售分析師喬治·皮帕斯稱，福特轎車(chē)銷(xiāo)售低迷還將持續(xù)一年。（京報(bào)網(wǎng)-北京現(xiàn)代商報(bào)）
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