4月車企銷量排名 北京現(xiàn)代首次跌出前十

在一季度的大規(guī)模降價(jià)潮中并沒有北京現(xiàn)代的身影。圖為北京現(xiàn)代雅紳特

　　4月銷量超過2萬輛，長(zhǎng)安福特在銷量持續(xù)增長(zhǎng)后，終于在今年4月首次沖入全國(guó)十大乘用車企業(yè)銷售排行榜。而北京現(xiàn)代則在經(jīng)歷兩個(gè)月的下跌后，在4月首次跌出前十。
 
　　全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)近日公布4月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，狹義的乘用車生產(chǎn)商(不包括微客)4月國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)排名前十位的分別是：上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、長(zhǎng)安福特、一汽豐田、神龍汽車和一汽夏利。前三名銷量都超過4萬輛，而長(zhǎng)安福特以20088輛排名第7，首次進(jìn)入十強(qiáng)企業(yè)。
 
　　與長(zhǎng)安福特形成鮮明對(duì)比的是，此前一直占據(jù)第5位的北京現(xiàn)代，在3月份跌到第6位，4月份的跌幅更大，沒有出現(xiàn)在十強(qiáng)排名中。應(yīng)對(duì)3月的降價(jià)潮，北京現(xiàn)代并沒有跟進(jìn)降價(jià)，而是堅(jiān)守價(jià)格，用推新車抵御市場(chǎng)壓力，也許新車效應(yīng)的要到一個(gè)半月后才能釋放出來。
 
　　據(jù)悉，今年4月份，乘用車仍是產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)量增幅達(dá)11.3%，銷量增幅達(dá)15.2%，達(dá)52.19萬輛，前4月總銷量已達(dá)202萬輛。盡管今年4月份并未像前兩年一樣創(chuàng)出歷史新高，但全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，市場(chǎng)總的形勢(shì)仍是好的。

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