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5月份國內(nèi)車市產(chǎn)銷 15強(qiáng)乘用車/生產(chǎn)廠商

2009-06-11 08:35:29 來源：搜狐網(wǎng) 作者：hejiarong

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　　乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月廣義乘用車銷售812178輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)了1.2%，同比去年5月的524907輛激增54.7%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，全國乘用車銷量近365萬輛，同比增長(zhǎng)三成。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，5月全國新車（乘用車及商用車）銷量有可能挑戰(zhàn)4月創(chuàng)出新高的115萬輛。

　　而美國汽車新聞數(shù)據(jù)中心公布的數(shù)據(jù)顯示，5月美國新車銷量約為926130輛，比去年同期減少33.7%。這意味著，中國新車銷量已經(jīng)連續(xù)第5個(gè)月超過美國，成為全球第一汽車產(chǎn)銷大國。按這種趨勢(shì)，中國今年全年總量也很可能超越美國。

　　廠家10強(qiáng)門檻：月銷3萬輛

　　5月，上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞和吉利等車企再次創(chuàng)出月度新高。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，排名前列的廠家位置與4月的相差不大，但“含金量”很高。上海大眾以59754輛的歷史新高再次蟬聯(lián)國內(nèi)狹義乘用車廠月度銷量冠軍，雖然比4月的60425輛有點(diǎn)遜色，但同比去年大漲50%以上；一汽大眾和上海通用緊隨其后，再次拿下5月銷售亞軍和季軍，其中一汽大眾5.67萬輛的銷量與4月銷量相差無幾；上海通用56011輛的成績(jī)也比4月的55246輛多，看來通用破產(chǎn)重組對(duì)上海通用確實(shí)沒有實(shí)質(zhì)性影響。

　　北京現(xiàn)代以5萬輛的好成績(jī)保住第四名，而東風(fēng)日產(chǎn)則以超過4萬輛的成績(jī)位列第五。前十強(qiáng)變化最大的當(dāng)屬廣州本田和吉利汽車，兩者在5月的銷量環(huán)比4月都大幅增長(zhǎng)，在成績(jī)單上也提升了一位。值得一提的是，前10名的“門檻”已經(jīng)上升到3萬輛，比4月的“門檻”2.6萬輛增加了4000輛。

2回頂部

　　悅動(dòng)首奪單一車型銷量冠軍

悅動(dòng)

　　在市場(chǎng)整體轉(zhuǎn)暖的情況下，暢銷車型的含金量也大為提高。3月僅有捷達(dá)的銷量超過2萬輛，4月超過2萬輛的車型有4款，5月也有4款：悅動(dòng)、凱越、比亞迪F3和捷達(dá)，但原來單一車型冠軍的捷達(dá)只排第四位。

　　5月，北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)銷量近2.4萬輛，不僅創(chuàng)造新紀(jì)錄，也首次奪得國內(nèi)單一轎車的月度銷售冠軍，而伊蘭特以1.7萬輛的成績(jī)排在暢銷轎車榜第五位，“悅動(dòng)+伊蘭特”的銷量超過4萬輛，占北京現(xiàn)代銷量的八成。

　　“十強(qiáng)”中的常見面孔：雅閣成績(jī)也不錯(cuò)，以1.4萬輛排在第8位，比4月的排名大幅提升。B級(jí)車凱美瑞以1.17萬輛的成績(jī)排在第11位，天籟以8882輛再次保住B級(jí)車第三名的位置。

　　最近剛上市的一些重量級(jí)新車表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。一汽豐田的RAV4銷量近6000輛，而東風(fēng)本田的CR-V不甘示弱，以超過8000多輛的成績(jī)保住龍頭地位，看來，SUV領(lǐng)域的“雙V之爭(zhēng)”有可能像B級(jí)車中的“雅凱之爭(zhēng)”一樣，出現(xiàn)雙贏的局面。

　　上海通用同比激增50%

　　據(jù)上海通用汽車最新公布的銷售數(shù)據(jù)，5月份單月銷量取得56011輛的優(yōu)異成績(jī)，繼4月份之后再次刷新了2008年以來的單月銷量紀(jì)錄。

　　上汽通用五菱月銷量首超10萬輛

　　據(jù)剛剛公布的月度汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，我國微車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)上汽通用五菱5月銷量突破10萬輛，達(dá)到100258輛的歷史新高，這也是我國單一車企單月銷量首次突破10萬輛。

　　CR-V連續(xù)三月銷量超8000輛

　　繼3、4月均狂銷超過8000輛后，5月份CR-V繼續(xù)保持超過8000輛的超高銷量，達(dá)到8330輛，連續(xù)三個(gè)月銷量超過8000輛。

　　4月廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值全國第三

　　記者從中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)(中國汽車技術(shù)研究中心主辦)獲得的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月廣東省汽車工業(yè)總產(chǎn)值為223億元左右，環(huán)比3月有所增加，在全國排名第三，位列山東、浙江之后，占全國比例為9.20%，被排在后面的上海和湖北緊追不舍。

　　在去年下半年成功躋身國內(nèi)第一之后，廣東省的汽車工業(yè)產(chǎn)值今年2月下降至第二位，3月廣東汽車工業(yè)總產(chǎn)值降至全國第三，占全國的份額已經(jīng)不足一成，去年這一數(shù)字最高為13.19%。

　　今年以來，廣東汽車工業(yè)總產(chǎn)值在全國的地位下降，這與占據(jù)廣東汽車工業(yè)大頭的兩大整車廠——廣汽本田和廣汽豐田產(chǎn)值增速較慢，快速增長(zhǎng)的東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)值的一大部分（天籟）是放在湖北襄樊，比亞迪的主力車型F3也是在西安生產(chǎn)的，因此無法納入廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值等因素有關(guān)。而在當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)較多的山東、吉林則抓住了今年本土品牌車型快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，迅速上位，把持冠亞軍的位置。