09車市有多牛? 部分車企公布年終成績(jī)

    臨近歲末，2009年車市的繁榮火暴已毫無懸念，人們甚至已不再關(guān)心最終的銷量是多少。總之，這是讓人歡欣鼓舞、皆大歡喜的一年，這是產(chǎn)業(yè)振興的碩果，也是政府出臺(tái)多項(xiàng)救市政策之后車市實(shí)現(xiàn)的驚天大逆轉(zhuǎn)。在如此良好的大形勢(shì)下，各個(gè)車企也是捷報(bào)頻傳，一些車企已經(jīng)率先將2009年的成績(jī)單公布，暫且不管最終排行榜是如何分布，幾乎所有車企都有大幅增長(zhǎng)也是一件令人欣喜的事情。

　　上海通用銷量突破70萬輛

　　繼11月中旬以60萬輛佳績(jī)刷新銷量歷史記錄之后，上海通用汽車僅用一個(gè)月的時(shí)間就再度跨越一個(gè)量級(jí)臺(tái)階。今天，上海通用汽車對(duì)外公布其2009年汽車?yán)塾?jì)銷量已提前突破70萬輛大關(guān)，又創(chuàng)造了新的歷史記錄。

　　在“多品牌、全系列”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，2009年上海通用汽車厚積薄發(fā)，取得了品牌和產(chǎn)品的雙重突破。截至目前，別克品牌今年累計(jì)銷量已超過43萬輛，雪佛蘭品牌累計(jì)銷售已達(dá)26萬輛。其中，由別克新君威和新君越組成的中高級(jí)車銷量達(dá)到15萬輛；中級(jí)家轎之王別克凱越單車銷量一路領(lǐng)先，年銷量已接近24萬輛；新一代性能中級(jí)車雪佛蘭科魯茲上市銷售8個(gè)月累計(jì)銷量接近9萬輛；精品家轎雪佛蘭樂風(fēng)樂騁銷量突破12萬輛。

　　東風(fēng)日產(chǎn)銷量將達(dá)51.7萬輛

　　10月，東風(fēng)日產(chǎn)提前兩個(gè)半月完成全年38.8萬輛的的銷售目標(biāo)，至十一月底累計(jì)銷售整車46.9萬輛，同比增長(zhǎng)51.3%。盡管現(xiàn)在是12月尾，今年數(shù)據(jù)沒有最終出爐，但各方信息顯示，東風(fēng)日產(chǎn)完成新目標(biāo)50萬輛已經(jīng)沒有任何懸念。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司今年銷量將達(dá)成51.7萬輛，比2008年增長(zhǎng)47%，市場(chǎng)排名將從去年的第6位變成第5位。而明年東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃突破60萬輛的銷售目標(biāo)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)銷售總部副總部長(zhǎng)陳斌波表示，新天籟、新軒逸、騏達(dá)、驪威這四款車型均將在2009年年銷量超過10萬臺(tái)，其中新天籟和新軒逸更是成為東風(fēng)日產(chǎn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的生力軍。據(jù)了解，今年下半年，新天籟銷量一直保持在萬輛左右，并呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。11月新軒逸銷量達(dá)到11649輛，直逼細(xì)分市場(chǎng)第一寶座。從全國(guó)各大經(jīng)銷店的調(diào)查來看，新軒逸一直供不應(yīng)求，目前仍以訂單銷售為主，部分經(jīng)銷店訂單已排至明年1月。

　　東風(fēng)本田年銷突破21萬輛

　　日前，記者從東風(fēng)本田了解到，2009年東風(fēng)本田全年實(shí)現(xiàn)銷售210600輛，同比增長(zhǎng)28.2%，超額完成年初制定的18.5萬臺(tái)銷量目標(biāo)，并首次跨入20萬輛俱樂部。

　　9月5日思鉑睿上市，作為東風(fēng)本田的第一款高端產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首款高端運(yùn)動(dòng)型轎車，它的上市標(biāo)志著 “高端運(yùn)動(dòng)型轎車”這一全新細(xì)分市場(chǎng)的開啟，上市4月實(shí)現(xiàn)銷售12000臺(tái)，得到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可；CR-V則依舊王者無敵，2009年全年銷量突破10萬大關(guān)，達(dá)到105233臺(tái)，創(chuàng)造了SUV市場(chǎng)的又一奇跡；新思域2009年實(shí)現(xiàn)銷售93174臺(tái)成為1.8L市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，新思域的旺銷，其活動(dòng)營(yíng)銷功不可沒。“收集感動(dòng) 展試精彩”文武挑戰(zhàn)賽讓廣大車友切身體會(huì)了CIVIC新思域的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。

    奇瑞汽車銷量可達(dá)50萬輛

    前11月，奇瑞汽車銷量達(dá)到44萬輛，其中國(guó)內(nèi)銷量同比增幅達(dá)到104%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)平均50%的增速。

　　截至11月，奇瑞汽車全年累計(jì)銷量超過44萬輛，同比增長(zhǎng)32%。其中國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)104%，海外銷量出現(xiàn)下滑，但仍居全國(guó)汽車出口首位。“如果今年出口跟去年一樣，我們今年銷量會(huì)更好。”奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波說道。2009年全年，奇瑞汽車預(yù)計(jì)銷量可達(dá)50萬輛。

　　截至11月，QQ年銷量超過15萬輛，上市以來累計(jì)銷量突破70萬輛。除QQ外，旗云和A3、A5年銷量均超過5萬輛。尤其值得一提的是，售價(jià)8萬-10萬元的中級(jí)車A3實(shí)現(xiàn)奇瑞汽車產(chǎn)品售價(jià)與品牌的雙重突破，前11月銷量達(dá)52994輛。

    一汽馬自達(dá)銷量破十萬輛

   近日，一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江向記者表示，旗下兩款B級(jí)車睿翼和馬自達(dá)6全年銷量突破10萬輛已毫無懸念。其中，睿翼2.0在10月份上市之后，拉動(dòng)了睿翼全系銷量的快速走高，12月睿翼銷量已突破5000輛。“睿翼和馬自達(dá)6兩款車銷量超過1萬輛已經(jīng)成為常態(tài)”。于洪江說。

　　除了睿翼和馬自達(dá)6以外，一汽馬自達(dá)今年進(jìn)口車型銷量收獲頗豐。作為入門級(jí)跑車的全球領(lǐng)導(dǎo)車型MX-5，上市即保持了熱銷態(tài)勢(shì)；CX-7在11月份廣州車展上市以來，一直處于供不應(yīng)求局面；而馬自達(dá)5則繼續(xù)保持進(jìn)口MPV中的領(lǐng)跑者優(yōu)勢(shì)，每月銷量均在1000輛以上。于洪江稱，2010年一汽馬自達(dá)將挑戰(zhàn)更高的銷售目標(biāo)。具體銷量目標(biāo)以及產(chǎn)能安排將在1月份中旬對(duì)外公布。