|
 看過(guò)T形舞臺(tái)上時(shí)裝模特的婆挲貓步，人們總能從中體味到各季服裝的最新流行趨勢(shì)———模特是走動(dòng)的，扭腰抬腿之間，對(duì)“時(shí)尚”的演繹便栩栩如生。然而車(chē)展中的汽車(chē)卻靜若處子，想從它們身上尋覓到些許即將流行的元素，可著實(shí)不是件容易事。這次借上海車(chē)展之機(jī)，上海通用、神龍汽車(chē)和廣州本田各自推出了醞釀已久的車(chē)型凱越、賽納和飛度，其中前兩款為中級(jí)別轎車(chē)，飛度是家庭轎車(chē)，代表了不同市場(chǎng)層面的最新需求。細(xì)品一下，關(guān)于“今年汽車(chē)流行什么”這一問(wèn)題，它們已經(jīng)回答得很明白了。
車(chē)型趨勢(shì)：國(guó)際流行車(chē)為主
近年來(lái)，被國(guó)內(nèi)制造商相中而引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型來(lái)頭越來(lái)越大，也越來(lái)越年輕。這次在上海通用、神龍和廣州本田身上，該趨勢(shì)又一次得到了印證。先來(lái)看上海通用，它所發(fā)布的兩款別克凱越（ Buick Excelle ）之原型車(chē)是通用汽車(chē)最新開(kāi)發(fā)出來(lái)的全球化中級(jí)轎車(chē)，由通用大宇汽車(chē)科技公司（ GMDAT ）主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，曾在英國(guó)、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國(guó)等全球數(shù)十個(gè)國(guó)家進(jìn)行了多達(dá)180 萬(wàn)公里的測(cè)試。如此精雕細(xì)琢的車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不多見(jiàn)。至于這款車(chē)的新鮮度，其韓國(guó)版和歐洲版的發(fā)布日期僅為2002 年11月和今年3月，行銷(xiāo)美國(guó)和加拿大市場(chǎng)的北美版甚至到現(xiàn)在尚未正式出籠�？梢�(jiàn)凱越在中國(guó)稱得上是“全球同步銷(xiāo)售”。
同樣，神龍公司 XSARA 賽納轎車(chē)的年輪也多不了幾圈。這是一款2002 年初才在歐洲和美洲市場(chǎng)推出的汽車(chē)，擁有雪鐵龍汽車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和純種的法蘭西式優(yōu)雅與人文關(guān)懷，推出后一年來(lái)，在全球市場(chǎng)上廣受好評(píng)。廣州本田飛度的情形也差不多，這款車(chē)的設(shè)計(jì)理念是“MM”，即 Man Max （乘客享受最大的空間）和 Mechanism Mini （機(jī)器占用最小的空間）。這是 Honda 小型車(chē)一脈相承的傳統(tǒng)，但該說(shuō)法被提出的時(shí)間并不長(zhǎng)。 Fitsaloon （飛度）是“MM”設(shè)計(jì)理念的最新結(jié)晶，由本田公司新近改良并推出，“新鮮的菜葉上還帶著露水”。
由此看來(lái)，今后車(chē)型引進(jìn)的條件將越來(lái)越苛刻，原型車(chē)必須是國(guó)際流行的車(chē)型，且在海外的推出時(shí)間絕不能長(zhǎng)，最多2年，否則在中國(guó)市場(chǎng)上會(huì)“找不著北”。形成這種趨勢(shì)的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，經(jīng)過(guò)幾年的歷練，咱們的眼界已越來(lái)越高，眼睛也越來(lái)越亮了。
[1][2][3]
[下一頁(yè)]
|
