蒙迪歐步步緊逼本田雅閣 眾多廠商重新審視

　　叫板雅閣樹(shù)立的價(jià)格標(biāo)桿

　　“20.98萬(wàn)元！”長(zhǎng)安福特2月13日宣布新款蒙迪歐轎車(chē)建議零售價(jià)格時(shí)，在場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商們率先鼓起掌來(lái)�！斑@個(gè)價(jià)格會(huì)讓來(lái)買(mǎi)車(chē)的人排起長(zhǎng)隊(duì)”，從南方來(lái)的一位銷(xiāo)售商說(shuō)：“別看大家都罵廣州本田的車(chē)要加價(jià)才能買(mǎi)到現(xiàn)貨，可是賣(mài)車(chē)的誰(shuí)不盼著自己產(chǎn)品供不應(yīng)求？”“去年初是25.98萬(wàn)元的本田新雅閣為國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了價(jià)格標(biāo)桿，今年要看蒙迪歐的了�！逼�車(chē)市場(chǎng)的分析人士這么評(píng)論。

　　蒙迪歐去年繼雅閣之后以28.5萬(wàn)元的高價(jià)低調(diào)上市，幾乎沒(méi)有什么反響。長(zhǎng)安福特方面介紹，那是因?yàn)槿ツ曛挥?000輛的進(jìn)口大散件指標(biāo)，要按整車(chē)稅率交納關(guān)稅�，F(xiàn)在他們已經(jīng)為在今年開(kāi)始的較大批量生產(chǎn)和零部件的本地化做了準(zhǔn)備。長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能已經(jīng)開(kāi)始從年產(chǎn)5萬(wàn)輛向15萬(wàn)輛挺進(jìn)，使蒙迪歐有能力向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手叫板。

　　眾多廠商重新審視價(jià)格表

　　蒙迪歐的新價(jià)格主要是針對(duì)現(xiàn)在車(chē)市上最緊俏的本田雅閣。2.0升雅閣價(jià)格是22.98萬(wàn)元，現(xiàn)在比配置基本相同的新蒙迪歐高出了2萬(wàn)元。蒙迪歐同時(shí)還推出的2.0升尊貴型，售價(jià)也是22.98萬(wàn)元，但是卻加上了電動(dòng)天窗和真皮坐椅等配置，這些配置在雅閣車(chē)上只有25.98萬(wàn)元的2.4升車(chē)上才有。

　　環(huán)顧與蒙迪歐同屬一個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)，君威2.0升22.38萬(wàn)元、帕薩特2.0升22.20萬(wàn)元、風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)2.0升21.68萬(wàn)元、馬自達(dá)62.0升26.58萬(wàn)元、索納塔2.0升19.98萬(wàn)元。蒙迪歐的新價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不十分突出，但是如果附帶上福特汽車(chē)的品牌強(qiáng)勢(shì)，蒙迪歐的歐洲技術(shù)和優(yōu)雅造型，許多對(duì)手就要重新審視自己的價(jià)格和配置表。

　　降價(jià)是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拉動(dòng)的

　　如果把目前高中低不同級(jí)別檔次的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的價(jià)格看作一個(gè)從高往下走的階梯、幾十種轎車(chē)分別站在不同的臺(tái)階上，就會(huì)發(fā)現(xiàn)由于蒙迪歐突然向下猛跌了幾個(gè)臺(tái)階，攪亂了原有眾多轎車(chē)的價(jià)格占位。

　　蒙迪歐到底動(dòng)了誰(shuí)的算盤(pán)？從中高檔轎車(chē)往下看，處在中級(jí)轎車(chē)位置的諸多高端新車(chē)型，原來(lái)靠近20萬(wàn)元的賽納、陽(yáng)光、寶來(lái)等由于受到跌破21萬(wàn)元、而且車(chē)型明顯大一號(hào)的更高級(jí)別車(chē)型蒙迪歐的擠壓，不得不開(kāi)始盤(pán)算自己邁向下一個(gè)價(jià)格后的收益會(huì)降低多少。最近就要上市的天津豐田花冠、東風(fēng)標(biāo)致307也會(huì)重新計(jì)算自己亮相時(shí)，以什么樣的價(jià)格姿態(tài)才能讓市場(chǎng)接受。如果再向20萬(wàn)元靠攏，恐怕需要冒更大的風(fēng)險(xiǎn)。一汽-大眾高爾夫在新蒙迪歐價(jià)格出臺(tái)的同時(shí)，立即“狂降1.5萬(wàn)元”就是一個(gè)信號(hào)。

　　一旦中級(jí)轎車(chē)中的新車(chē)型價(jià)格下探，老車(chē)型只能跟著往下走，以此類(lèi)推，10萬(wàn)元左右乃至不到10萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都會(huì)受到不同程度的影響，這就是標(biāo)桿的作用。

　　正如北京吉普公司副總裁童志遠(yuǎn)今年初在歐藍(lán)德上市儀式上所說(shuō)：價(jià)格是由市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)決定的，我們廠家說(shuō)了不算；至于汽車(chē)的制造成本則是我們廠家通過(guò)管理和技術(shù)可以控制和改變的。

　　全新蒙迪歐有哪些亮點(diǎn)

　　作為體現(xiàn)福特“世界車(chē)”理念的蒙迪歐，1993年開(kāi)始在歐洲上市，曾榮獲兩屆世界風(fēng)云車(chē)之桂冠。2004全新蒙迪歐延續(xù)了2001年在歐洲上市的第2代Ghia-X造型，典雅氣派的設(shè)計(jì)風(fēng)格得到了進(jìn)一步的提升：修長(zhǎng)的身段，硬朗氣派的線條。一體式設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和水箱護(hù)罩，結(jié)晶曲面多重前車(chē)燈組，獨(dú)特的三角形包覆尾燈與奔馳S級(jí)轎車(chē)的尾燈很相似。

　　蒙迪歐配備的Duratec-HE直列式四汽缸16汽門(mén)(DOHC16V)高效能鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，由分別來(lái)自福特、馬自達(dá)及雅馬哈的工程師們歷經(jīng)四年合力開(kāi)發(fā)，兼具歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力與大扭力輸出，以及日本發(fā)動(dòng)機(jī)所強(qiáng)調(diào)的低油耗表現(xiàn)。Duratec-HE大量采用鋁合金材料，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)本身重量的18%，并提高了發(fā)動(dòng)機(jī)主體的冷卻效率。這款Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)通過(guò)了福特在歐洲和美洲驗(yàn)證中心嚴(yán)密的實(shí)驗(yàn)室及長(zhǎng)達(dá)四年的寒熱帶氣候?qū)嵉啬土�測(cè)試以及24萬(wàn)公里或10年免調(diào)校的考驗(yàn)�？煞蛛x折疊式后座椅可以分別放倒，用來(lái)運(yùn)輸較長(zhǎng)的貨物。

　　憑借身為世界第二的福特品牌和歐洲風(fēng)格、硬朗典雅的造型，蒙迪歐已經(jīng)讓人刮目相看；但是一輛好車(chē)不光要看著好，更重要的是駕乘感覺(jué)。來(lái)自福特公司的技術(shù)專(zhuān)家說(shuō)：“一輛車(chē)只需開(kāi)50米，我們就能夠分辨出是否具備了福特汽車(chē)家族的特征”，蒙迪歐能帶給人們?cè)鯓拥鸟{乘感受，不妨找機(jī)會(huì)親自體會(huì)一番。