豐田汽車公司(以下簡稱豐田)將于11月22日(星期一)至29日(星期一)參加在廣州國際會議展覽中心舉行的“AUTO GUANGZHOU 2004”(簡稱廣州車展)，屆時(shí)將展出由 CROWN皇冠及LEXUS 雷克薩斯GS430為代表的20多種車型。
展出概要：
1.先進(jìn)、高品質(zhì)、可靠的市銷全線車系和發(fā)動機(jī)
CROWN皇冠
自1964年進(jìn)入中國以來，伴隨著“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句家喻戶曉的廣告語，CROWN皇冠逐漸成為國人心目中高檔車的代名詞，長期以來深受中國消費(fèi)者的青睞。經(jīng)過將近50多年的不斷努力，CROWN皇冠如今已發(fā)展到第12代，作為豐田品牌的旗艦之作，充滿革新性、具有“跳躍感”與卓越運(yùn)動性能的新CROWN皇冠，進(jìn)一步升華了CROWN皇冠車傳統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)理念，將向世人展示世界頂級三廂轎車的經(jīng)典風(fēng)范。
該車將于2005年在天津一汽豐田汽車有限公司的第二工廠生產(chǎn)，這也是50年來首次在本土以外生產(chǎn)，此舉無疑顯示了豐田對中國市場的信心和決心。讓我們共同期待“老朋友”以全新的面孔亮相。
突出的靜謐性
12代CROWN皇冠的發(fā)動機(jī)采用了豐田最新精華技術(shù),極大地降低了發(fā)動機(jī)本身的噪音，同時(shí)由于設(shè)計(jì)師采用了可限控車內(nèi)噪音的全新結(jié)構(gòu)，并在各種容易發(fā)出噪聲的地方加上涂層或換上新的吸音材料，大大降低了路噪和風(fēng)噪，使新CROWN皇冠在整個(gè)從啟動到中高速行駛過程中，運(yùn)行一直非常安靜。
超凡的穩(wěn)定性
當(dāng)車子以220km/h的高速沖上試車環(huán)道時(shí)，強(qiáng)大的離心力將整部車實(shí)實(shí)地壓在跑道上，此時(shí)的車身沒有半點(diǎn)漂浮或搖擺。這是足以向歐洲豪華車叫板的高速行駛性能。
卓越的動力性
全新的3GR-FE V6發(fā)動機(jī)不僅非常安靜，據(jù)豐田公司實(shí)測的數(shù)據(jù)，其0~100km/h的加速時(shí)間僅需要7.4s，具有與歐洲車媲美的加速性能，完全能夠激發(fā)起駕車者飛馳的欲望。
全面的安全性
新CROWN皇冠在安全上進(jìn)行了全面升級，除了雙級式SRS氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)、SRS側(cè)置及窗式氣簾輔助保護(hù)系統(tǒng)外，還配置了SRS護(hù)膝氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)。不僅如此，TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))確保車輪在各種路況下始終保持最佳抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。
豪華的舒適性
新CROWN皇冠在很多細(xì)節(jié)方面突顯豪華的舒適性。比如副駕駛椅背中間配有腳枕設(shè)計(jì)，打開時(shí)后面的乘客可以舒展雙腿，使長途跋涉的旅程同樣能夠感受到舒適體驗(yàn)； 此外，一鍵式啟動、熄火智能系統(tǒng)、8英寸大型顯示屏、高性能語音導(dǎo)航系統(tǒng)等更加凸顯了新皇冠作為世界頂級高檔轎車的與眾不同的身份。
CROWN皇冠主要技術(shù)參數(shù)
車身全長(mm) 4,840
車身全寬(mm) 1,780
車身全高(mm) 1,475
軸 距(mm) 2,850
發(fā)動機(jī)帶有雙VVT-i的V型6缸3.0升(汽油)
廣州豐田項(xiàng)目的成果--搭載在CAMRY上的發(fā)動機(jī)
廣汽豐田發(fā)動機(jī)成立于2月24日，將于2005年初開始生產(chǎn)發(fā)動機(jī)配件，同年秋季起生產(chǎn)AZ發(fā)動機(jī)(汽油2.4升)。AZ發(fā)動機(jī)將主要配置在作為豐田旗艦車型的全球同等中檔車上。發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力為30萬臺。該公司不僅是豐田設(shè)在作為中國最大汽車市場-廣州的第一個(gè)基地，也是中國第一個(gè)正規(guī)發(fā)動機(jī)出口基地，所以，對豐田來說在推動中國各項(xiàng)事業(yè)中是一項(xiàng)極其重要的項(xiàng)目。11月份隨著新廠房建設(shè)的將完工，凸輪軸、曲軸的生產(chǎn)線、設(shè)備到位、人員招募達(dá)大部分完成，所有都按計(jì)劃進(jìn)展順利。
另外，9月6日廣州豐田正式成立，11月廠房建設(shè)已動工。2006年年中起開始生產(chǎn)銷售CAMRY車型，年生產(chǎn)量10萬輛。注冊資金為13億元(約173億日元)，廣汽集團(tuán)和豐田方各出資50%。廣州豐田是豐田公司設(shè)立在中國最大汽車市場-廣東省的豐田頭一家整車生產(chǎn)、銷售基地，它將成為推動中國事業(yè)的中堅(jiān)力量。在廣州基地通過向市場推出最佳的CAMRY產(chǎn)品，靠最新技術(shù)、最高品質(zhì)的汽車生產(chǎn)，力爭做一個(gè)能夠?yàn)閺V州汽車產(chǎn)業(yè)作出貢獻(xiàn)的模范企業(yè)，并不斷創(chuàng)造新的業(yè)績，努力為廣州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來奇跡。
2.激情駕馭與追求環(huán)保
豐田PM-01
該車是一款基于“相遇、相連、相聚”的新理念，通過靈活運(yùn)用尖端信息通信技術(shù)，追求人與車心靈相通的迷你型個(gè)人汽車。
上下開合的翼形頂棚與車門一體的獨(dú)特設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了令人舒適愉悅的仿生學(xué)原理。
坐艙著力刻畫駕駛者與車身的結(jié)合感，在演繹融洽與激情的同時(shí)，采用了上下車可移動座椅的自動滑行裝置。
坐艙與腳下空間采用了分離設(shè)計(jì)，可根據(jù)上下車及行駛情形的不同來調(diào)整車體的形態(tài)。觸角般靈巧的前燈及各種生動有趣的功能，使全車如同一個(gè)有機(jī)的生命體。
儀表顯示屏采用紅外線指尖傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)用手指在空中隨意輸入的“視覺圖象傳導(dǎo)系統(tǒng)”，在把握車輛各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的基礎(chǔ)上，可隨時(shí)掌控外部的各種信息。
多輛豐田PM車之間可以進(jìn)行信息交換與信息共享，可由車載電腦發(fā)出轉(zhuǎn)向、加速、剎車等操縱指令，實(shí)現(xiàn)了自動駕駛與自動跟蹤等夢幻功能。
2005年3月起在日本愛知縣舉行的日本國際博覽會“愛.地球博覽會”上，該車的理念將得到進(jìn)一步深化，屆時(shí)將展出滿載著夢想與歡樂的豐田新一代概念車“i-unit”。這次我們還在廣州車展的展臺上看到可愛的“愛.地球博覽會”的吉祥物“森林爺爺和森林小子”，他們的出現(xiàn)也會喚起觀眾對明年“愛.地球博覽會”的向往。
PM-01主要技術(shù)參數(shù)
車身全長(mm) 1,750-2,650
車身全寬(mm) 1,465
車身全高(mm) 1,215-1,855
豐田F1賽車(一級方程式世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽參賽車模型)
該車作為“松下.豐田車隊(duì)”的戰(zhàn)車，在第三年獨(dú)立組隊(duì)參加F1大賽。豐田將本賽季定位為“飛躍之年”，隆重推出配有“RVX-04”發(fā)動機(jī)，空阻系數(shù)和底盤強(qiáng)度都得到大幅度提高的新型F1戰(zhàn)車“豐田TF104”正酣戰(zhàn)于世界各個(gè)賽場。
豐田車隊(duì)取得了1987年“香港-北京拉力賽”冠軍(B.Waldegard：豐田 Supra)、1999年“WRC世界拉力錦標(biāo)賽中國拉力賽”冠軍(D.Auriol：豐田COROLLA(花冠)等佳績，并將一如既往地積極參與中國的賽車運(yùn)動。
今年，9月26日參加了首次在中國舉行的F1賽事 “2004一級方程式世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽”第16站中國站的比賽，明年繼續(xù)拼搏，將“F1中國站”的賽事推向高潮。
PRIUS普銳斯
Prius普銳斯是1997年世界第一部批量生產(chǎn)的混合動力型轎車，因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代意義與先進(jìn)性得到全世界高度評價(jià)，使世界為其驚嘆。去年進(jìn)行了全新的改進(jìn)，在追求世界最高水準(zhǔn)的高效能、低燃耗、低廢氣排放的同時(shí)，提高了駕駛的魅力。該車堅(jiān)持經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，采用先進(jìn)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，來彰顯新型轎車裝飾的設(shè)計(jì)趨勢，成為領(lǐng)導(dǎo)新時(shí)代潮流的混合動力轎車的典范。至今在全球范圍內(nèi)已累計(jì)銷售超過23萬輛。
在原油供應(yīng)日益緊張，國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車的背景下，在今年的9 月15日，豐田與一汽簽署混合動力合作協(xié)議，共同致力于混合動力領(lǐng)域的研發(fā)，并于2005年年內(nèi)共同開始進(jìn)行Prius普銳斯的生產(chǎn)。此前，豐田曾與一汽、中國汽車技術(shù)研究中心一道，將新型Prius普銳斯帶到廣州，進(jìn)行混合動力燃料改善效果試驗(yàn)，此次再訪廣州定會再次掀起“綠色旋風(fēng)”，加上此款車明年在中國即將國產(chǎn)的消息必將真正刺激人們的購買欲。
[其他參展車型]
國產(chǎn)車
TOYOTA(天津一汽豐田生產(chǎn)) VIOS威馳
國產(chǎn)車TOYOTA(天津一汽豐田生產(chǎn)) COROLLA花冠
TOYOTA(長春一汽豐越生產(chǎn))LAND CRUISER陸地巡洋艦
TOYOTA(四川豐田生產(chǎn))LAND CRUISER PRADO普拉多
DARIO(天津一汽華利生產(chǎn))TERIOS 特銳
進(jìn)口車
TOYOTA CAMRY
TOYOTA PREVIA
TOYOTA HIACE
TOYOTA RAV4
展出概要：
1.先進(jìn)、高品質(zhì)、可靠的市銷全線車系和發(fā)動機(jī)
CROWN皇冠
自1964年進(jìn)入中國以來，伴隨著“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句家喻戶曉的廣告語，CROWN皇冠逐漸成為國人心目中高檔車的代名詞，長期以來深受中國消費(fèi)者的青睞。經(jīng)過將近50多年的不斷努力，CROWN皇冠如今已發(fā)展到第12代，作為豐田品牌的旗艦之作，充滿革新性、具有“跳躍感”與卓越運(yùn)動性能的新CROWN皇冠，進(jìn)一步升華了CROWN皇冠車傳統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)理念，將向世人展示世界頂級三廂轎車的經(jīng)典風(fēng)范。
該車將于2005年在天津一汽豐田汽車有限公司的第二工廠生產(chǎn)，這也是50年來首次在本土以外生產(chǎn)，此舉無疑顯示了豐田對中國市場的信心和決心。讓我們共同期待“老朋友”以全新的面孔亮相。
突出的靜謐性
12代CROWN皇冠的發(fā)動機(jī)采用了豐田最新精華技術(shù),極大地降低了發(fā)動機(jī)本身的噪音，同時(shí)由于設(shè)計(jì)師采用了可限控車內(nèi)噪音的全新結(jié)構(gòu)，并在各種容易發(fā)出噪聲的地方加上涂層或換上新的吸音材料，大大降低了路噪和風(fēng)噪，使新CROWN皇冠在整個(gè)從啟動到中高速行駛過程中，運(yùn)行一直非常安靜。
超凡的穩(wěn)定性
當(dāng)車子以220km/h的高速沖上試車環(huán)道時(shí)，強(qiáng)大的離心力將整部車實(shí)實(shí)地壓在跑道上，此時(shí)的車身沒有半點(diǎn)漂浮或搖擺。這是足以向歐洲豪華車叫板的高速行駛性能。
卓越的動力性
全新的3GR-FE V6發(fā)動機(jī)不僅非常安靜，據(jù)豐田公司實(shí)測的數(shù)據(jù)，其0~100km/h的加速時(shí)間僅需要7.4s，具有與歐洲車媲美的加速性能，完全能夠激發(fā)起駕車者飛馳的欲望。
全面的安全性
新CROWN皇冠在安全上進(jìn)行了全面升級，除了雙級式SRS氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)、SRS側(cè)置及窗式氣簾輔助保護(hù)系統(tǒng)外，還配置了SRS護(hù)膝氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)。不僅如此，TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))確保車輪在各種路況下始終保持最佳抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。
豪華的舒適性
新CROWN皇冠在很多細(xì)節(jié)方面突顯豪華的舒適性。比如副駕駛椅背中間配有腳枕設(shè)計(jì)，打開時(shí)后面的乘客可以舒展雙腿，使長途跋涉的旅程同樣能夠感受到舒適體驗(yàn)； 此外，一鍵式啟動、熄火智能系統(tǒng)、8英寸大型顯示屏、高性能語音導(dǎo)航系統(tǒng)等更加凸顯了新皇冠作為世界頂級高檔轎車的與眾不同的身份。
CROWN皇冠主要技術(shù)參數(shù)
車身全長(mm) 4,840
車身全寬(mm) 1,780
車身全高(mm) 1,475
軸 距(mm) 2,850
發(fā)動機(jī)帶有雙VVT-i的V型6缸3.0升(汽油)
廣州豐田項(xiàng)目的成果--搭載在CAMRY上的發(fā)動機(jī)
廣汽豐田發(fā)動機(jī)成立于2月24日，將于2005年初開始生產(chǎn)發(fā)動機(jī)配件，同年秋季起生產(chǎn)AZ發(fā)動機(jī)(汽油2.4升)。AZ發(fā)動機(jī)將主要配置在作為豐田旗艦車型的全球同等中檔車上。發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力為30萬臺。該公司不僅是豐田設(shè)在作為中國最大汽車市場-廣州的第一個(gè)基地，也是中國第一個(gè)正規(guī)發(fā)動機(jī)出口基地，所以，對豐田來說在推動中國各項(xiàng)事業(yè)中是一項(xiàng)極其重要的項(xiàng)目。11月份隨著新廠房建設(shè)的將完工，凸輪軸、曲軸的生產(chǎn)線、設(shè)備到位、人員招募達(dá)大部分完成，所有都按計(jì)劃進(jìn)展順利。
另外，9月6日廣州豐田正式成立，11月廠房建設(shè)已動工。2006年年中起開始生產(chǎn)銷售CAMRY車型，年生產(chǎn)量10萬輛。注冊資金為13億元(約173億日元)，廣汽集團(tuán)和豐田方各出資50%。廣州豐田是豐田公司設(shè)立在中國最大汽車市場-廣東省的豐田頭一家整車生產(chǎn)、銷售基地，它將成為推動中國事業(yè)的中堅(jiān)力量。在廣州基地通過向市場推出最佳的CAMRY產(chǎn)品，靠最新技術(shù)、最高品質(zhì)的汽車生產(chǎn)，力爭做一個(gè)能夠?yàn)閺V州汽車產(chǎn)業(yè)作出貢獻(xiàn)的模范企業(yè)，并不斷創(chuàng)造新的業(yè)績，努力為廣州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來奇跡。
2.激情駕馭與追求環(huán)保
豐田PM-01
該車是一款基于“相遇、相連、相聚”的新理念，通過靈活運(yùn)用尖端信息通信技術(shù)，追求人與車心靈相通的迷你型個(gè)人汽車。
上下開合的翼形頂棚與車門一體的獨(dú)特設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了令人舒適愉悅的仿生學(xué)原理。
坐艙著力刻畫駕駛者與車身的結(jié)合感，在演繹融洽與激情的同時(shí)，采用了上下車可移動座椅的自動滑行裝置。
坐艙與腳下空間采用了分離設(shè)計(jì)，可根據(jù)上下車及行駛情形的不同來調(diào)整車體的形態(tài)。觸角般靈巧的前燈及各種生動有趣的功能，使全車如同一個(gè)有機(jī)的生命體。
儀表顯示屏采用紅外線指尖傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)用手指在空中隨意輸入的“視覺圖象傳導(dǎo)系統(tǒng)”，在把握車輛各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的基礎(chǔ)上，可隨時(shí)掌控外部的各種信息。
多輛豐田PM車之間可以進(jìn)行信息交換與信息共享，可由車載電腦發(fā)出轉(zhuǎn)向、加速、剎車等操縱指令，實(shí)現(xiàn)了自動駕駛與自動跟蹤等夢幻功能。
2005年3月起在日本愛知縣舉行的日本國際博覽會“愛.地球博覽會”上，該車的理念將得到進(jìn)一步深化，屆時(shí)將展出滿載著夢想與歡樂的豐田新一代概念車“i-unit”。這次我們還在廣州車展的展臺上看到可愛的“愛.地球博覽會”的吉祥物“森林爺爺和森林小子”，他們的出現(xiàn)也會喚起觀眾對明年“愛.地球博覽會”的向往。
PM-01主要技術(shù)參數(shù)
車身全長(mm) 1,750-2,650
車身全寬(mm) 1,465
車身全高(mm) 1,215-1,855
豐田F1賽車(一級方程式世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽參賽車模型)
該車作為“松下.豐田車隊(duì)”的戰(zhàn)車，在第三年獨(dú)立組隊(duì)參加F1大賽。豐田將本賽季定位為“飛躍之年”，隆重推出配有“RVX-04”發(fā)動機(jī)，空阻系數(shù)和底盤強(qiáng)度都得到大幅度提高的新型F1戰(zhàn)車“豐田TF104”正酣戰(zhàn)于世界各個(gè)賽場。
豐田車隊(duì)取得了1987年“香港-北京拉力賽”冠軍(B.Waldegard：豐田 Supra)、1999年“WRC世界拉力錦標(biāo)賽中國拉力賽”冠軍(D.Auriol：豐田COROLLA(花冠)等佳績，并將一如既往地積極參與中國的賽車運(yùn)動。
今年，9月26日參加了首次在中國舉行的F1賽事 “2004一級方程式世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽”第16站中國站的比賽，明年繼續(xù)拼搏，將“F1中國站”的賽事推向高潮。
PRIUS普銳斯
Prius普銳斯是1997年世界第一部批量生產(chǎn)的混合動力型轎車，因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代意義與先進(jìn)性得到全世界高度評價(jià)，使世界為其驚嘆。去年進(jìn)行了全新的改進(jìn)，在追求世界最高水準(zhǔn)的高效能、低燃耗、低廢氣排放的同時(shí)，提高了駕駛的魅力。該車堅(jiān)持經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，采用先進(jìn)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，來彰顯新型轎車裝飾的設(shè)計(jì)趨勢，成為領(lǐng)導(dǎo)新時(shí)代潮流的混合動力轎車的典范。至今在全球范圍內(nèi)已累計(jì)銷售超過23萬輛。
在原油供應(yīng)日益緊張，國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車的背景下，在今年的9 月15日，豐田與一汽簽署混合動力合作協(xié)議，共同致力于混合動力領(lǐng)域的研發(fā)，并于2005年年內(nèi)共同開始進(jìn)行Prius普銳斯的生產(chǎn)。此前，豐田曾與一汽、中國汽車技術(shù)研究中心一道，將新型Prius普銳斯帶到廣州，進(jìn)行混合動力燃料改善效果試驗(yàn)，此次再訪廣州定會再次掀起“綠色旋風(fēng)”，加上此款車明年在中國即將國產(chǎn)的消息必將真正刺激人們的購買欲。
[其他參展車型]
國產(chǎn)車
TOYOTA(天津一汽豐田生產(chǎn)) VIOS威馳
國產(chǎn)車TOYOTA(天津一汽豐田生產(chǎn)) COROLLA花冠
TOYOTA(長春一汽豐越生產(chǎn))LAND CRUISER陸地巡洋艦
TOYOTA(四川豐田生產(chǎn))LAND CRUISER PRADO普拉多
DARIO(天津一汽華利生產(chǎn))TERIOS 特銳
進(jìn)口車
TOYOTA CAMRY
TOYOTA PREVIA
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