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該款小車是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Peugeot Citroen)與豐田汽車(Toyota Motor Corporation)經(jīng)歷三年的生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)合作之后,進(jìn)一步緊密合作的結(jié)晶之一,與另外兩款小車標(biāo)致107、雪鐵龍C1出自同一平臺(tái),雖外觀上保持了各自品牌的風(fēng)格之處,但大部分零件和車身結(jié)構(gòu)都能相互共用,血緣關(guān)系非同一般。
豐田AYGO會(huì)否引進(jìn)國(guó)產(chǎn)?
明年是豐田開(kāi)始加速中國(guó)市場(chǎng)步伐的關(guān)鍵,豐田迅速的帶來(lái)這款05年新車無(wú)非是投石問(wèn)路以求打開(kāi)小型車市場(chǎng),一旦取得成效將很可能把這款小車引進(jìn)國(guó)產(chǎn);蛟S標(biāo)致沒(méi)有料到,這款有著自身一半血統(tǒng)的小車竟能如此之快的轉(zhuǎn)變角色,成為豐田與其爭(zhēng)食中國(guó)市場(chǎng)的一把利器。眾所周知明年東風(fēng)標(biāo)致將要推出206,豐田AYGO的出現(xiàn)會(huì)否令其感到頭痛?讓我們拭目以待。