東風(fēng)有限開(kāi)始為日產(chǎn)頂級(jí)車型風(fēng)雅進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,印證了早前在華投產(chǎn)的傳聞(圖片來(lái)源:新京報(bào))
在天籟獲得較好的市場(chǎng)反響后,東風(fēng)有限似乎看到了中國(guó)高檔車市場(chǎng)更加光明的前景。日前傳出日產(chǎn)將在包括中國(guó)在內(nèi)的27個(gè)國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)和銷售戰(zhàn)略車,記者從相關(guān)渠道了解到,明年?yáng)|風(fēng)有限除了一款經(jīng)濟(jì)型車外,還將導(dǎo)入日產(chǎn)品牌的頂級(jí)車型———風(fēng)雅(Fuga)。
天籟促使日產(chǎn)加大馬力
有關(guān)Fuga將入華的消息此前國(guó)外媒體已有披露,日本的一家雜志就曾經(jīng)撰文表示風(fēng)雅作為日產(chǎn)最高技術(shù)水平的代表引入中國(guó)生產(chǎn)的可能性極大。
而目前記者了解到,東風(fēng)有限方面已經(jīng)開(kāi)始為風(fēng)雅進(jìn)行相關(guān)的市場(chǎng)調(diào)查。而在正式國(guó)產(chǎn)化之前,將通過(guò)一批進(jìn)口車試探市場(chǎng)對(duì)這款車的反應(yīng)。
記者在采訪東風(fēng)有限乘用車方面人士時(shí)并未得到有關(guān)Fuga引進(jìn)的證實(shí),而只承認(rèn)明年將引入一款經(jīng)濟(jì)型轎車。但此前東風(fēng)有限乘用車公司的一位高層曾透露,將會(huì)投產(chǎn)一款比天籟更大的轎車,而在目前日產(chǎn)的產(chǎn)品序列中,F(xiàn)uga無(wú)疑最符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)一位知情人士透露,東風(fēng)有限之所以考慮引入Fuga這樣的高端車型,主要是基于天籟良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為天籟徹底改觀了此前日產(chǎn)品牌產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的觀念,是日產(chǎn)在華發(fā)力的標(biāo)志性產(chǎn)品。
與豐田皇冠爭(zhēng)天下
在天津豐田已經(jīng)確定明年下線皇冠的時(shí)候,F(xiàn)uga將把其和皇冠的競(jìng)爭(zhēng)移植到中國(guó)。而更為值得關(guān)注的是整個(gè)高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)全面打響。據(jù)了解,日產(chǎn)風(fēng)雅(Fuga)是公爵(Cedric)的后繼車型。而在北美市場(chǎng),風(fēng)雅(Fuga)就是無(wú)限M系列,以350Z的FM平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的風(fēng)雅在北美也是通過(guò)無(wú)限品牌的銷售渠道進(jìn)行銷售。
日產(chǎn)推出Fuga,其動(dòng)機(jī)是希望通過(guò)外觀和性能上趕超歐洲廠商的高端產(chǎn)品來(lái)贏得市場(chǎng)對(duì)品牌的尊重。在日本市場(chǎng),同為后輪驅(qū)動(dòng)的皇冠是Fuga最大和最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。價(jià)格上,F(xiàn)uga的售價(jià)略高于皇冠。
-風(fēng)雅是日產(chǎn)風(fēng)格的典型代表
在動(dòng)力方面,目前Fuga配備的是兩款排量分別為3.5升和2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率280馬力,有后輪或四輪驅(qū)動(dòng)兩種形式的車型;后者最大功率210馬力,只有后輪驅(qū)動(dòng)車型。3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙廢氣排放系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)匹配帶手動(dòng)模式的5擋自動(dòng)變速箱。此外,根據(jù)風(fēng)格不同,風(fēng)雅又分為運(yùn)動(dòng)版GT車型和豪華版XV車型。
Fuga同樣代表了日產(chǎn)的技術(shù)性特點(diǎn),從Fuga身上可以感受到日產(chǎn)的幾項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),包括在低速行駛時(shí)帶追蹤功能的智能巡航控制系統(tǒng)、智能剎車系統(tǒng)、前座緊急剎車感應(yīng)式預(yù)緊安全帶和后視監(jiān)控系統(tǒng)等。