2005年將在華上市的13中小型新車分析

　　通用Kalos

　　預(yù)計上市時間：2005年中預(yù)計售價：10萬-13萬元期待值：4期待原因：泛亞曾經(jīng)成功重新開發(fā)出凱越

　　Kalos是通用大宇公司成立后的第一款車，Kalos是大宇為青年一代設(shè)計的小型車，配備1.2L及1.4L的汽油發(fā)動機，動力性能一般，但值得一提的是，它的車內(nèi)裝備非常完善，CD、天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。該車的安全性能也很突出。車身給人以力量之美，外拋的輪轂也顯得動力強勁。配備了1.2L及1.4L的汽油引擎。懸架減震系統(tǒng)方面，前懸架減震系統(tǒng)采用了壓桿(Strut)式，后懸架減震系統(tǒng)為TorsionBeam式。該車最初將以CKD方式生產(chǎn)，一年之內(nèi)將采用國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的零部件。據(jù)了解，這款最新經(jīng)濟型車將在煙臺生產(chǎn)，是由泛亞設(shè)計中心在Kalos底盤上重新開發(fā)的兩廂版。

　　2005年，上海通用將有10款車型問世，其中雪佛來品牌4款，凱迪拉克品牌2款，別克品牌4款，而這款Kalos將以雪佛蘭的品牌出現(xiàn)在中國市場。

　　東風(fēng)日產(chǎn)Tiida

　　預(yù)計上市時間：2005年預(yù)計售價：15萬-20萬元首次亮相時間：2004年9月在日本上市期待值：4期待原因：東風(fēng)日產(chǎn)首款經(jīng)濟型車

　　Tiida在東風(fēng)日產(chǎn)的新車排產(chǎn)計劃中的代號為X11C，東風(fēng)日產(chǎn)人士此前曾表示，這款經(jīng)濟型轎車的排量將為1.6升。

　　Tiida是去年9月在日本上市的一款最新車型。據(jù)了解，日產(chǎn)Tiida是一款緊湊的5門轎車，配備了1.5升發(fā)動機和CVT變速箱，去年10月中旬，Tiida的三廂版本TiidaLatio新車也在日本上市。由于兩廂車在日本取得了不俗的銷量，在數(shù)量上，上市不久就超越了花冠，因此，其三廂產(chǎn)品也普遍被市場看好。

　　從東風(fēng)日產(chǎn)今年三款新車的計劃來看，Tiida的兩廂版本和三廂版本都將在引進之列。而此前日產(chǎn)方面也計劃在今年年初推出配備全新1.8升直列四缸發(fā)動機的Ti?idaLatio三廂車型，因此，中國市場的Tii?da采用1.6升和1.8升兩種排量的可能性極大。

　　比亞迪F3

　　預(yù)計上市時間：2005年6月預(yù)計售價：10-15萬元首次亮相：2004廣州車展期待值：3期待原因：民企造車概念

　　比亞迪擁有50多項知識產(chǎn)權(quán)的F3,是一款B級車，1.6升的排量，標(biāo)稱百公里油耗為5.5升，該車高1.5米、寬1.7米，作為比亞迪進軍汽車市場的一款主打車型，主要面向中端家用轎車市場，從廣州車展的樣車來看，受了很多國外設(shè)計理念影響的這款車，車身和內(nèi)飾的做工也非常精致，是一款實用性較高的家用轎車。當(dāng)然這款車目前最讓業(yè)界關(guān)注的還在于，其車身整體外形與豐田花冠有幾分神似，但在具體細(xì)節(jié)設(shè)計上又有些微區(qū)別。

　　鈴木雨燕

　　預(yù)計上市時間：2005年1季度預(yù)計售價：8萬至12萬元首次亮相：2004巴黎車展期待值：4期待原因：長安鈴木的首款國際同步車型

　　長安鈴木此次引入的新車雨燕，是長安鈴木第一款真正與國際同步的車型，此車型的第一次面世是在去年的巴黎車展上，而今年的國產(chǎn)也幾乎是與國外同步的。雨燕為3門或5門掀背車，配備1.3L或1.5L的汽油引擎；配套使用5速手動變速箱或4速自動變速箱。除車身前部采用遭遇沖撞時可減輕對行人沖擊的沖擊吸收構(gòu)造外，雨燕還以選配方式設(shè)定了前座席側(cè)氣囊和簾式氣囊。新款雨燕的懸掛高度有所降低，造型和內(nèi)飾借鑒了大量概念車Concept-S的設(shè)計元素；尤其是幾乎呈一平面的車頂與圓潤乖巧的車頭相映成趣。在國外這款車被稱為swift。

　　昌河Liana

　　預(yù)計上市時間：2005年上半年預(yù)計售價：未定首次亮相：2004北京車展期待值：4期待原因：昌河鈴木的首款轎車

　　昌河汽車的首款轎車鈴木Liana轎車。LIANA是英文“Lifeinanewage”的縮寫，意思為“生活在新時代”。LIANA轎車是按照嶄新的設(shè)計理念為汽車時代的人們而設(shè)計的新時代乘用車。LIANA轎車充分展現(xiàn)時尚與科技結(jié)合的韻味，車身飽滿、光滑、渾圓、利落、豪華，具有極強的流線感，風(fēng)阻系數(shù)極低。該車外形尺寸比例合理；車內(nèi)前后空間舒適寬敞；發(fā)動機采用小型化、輕量化(鋁制機體)的設(shè)計，具有卓越的動力性、經(jīng)濟性。40~50km／h時速下，百公里油耗不大于4.5升，LIANA轎車前排配有雙安全氣囊，還可選裝側(cè)氣囊。LIANA轎車搭載先進的M16A，1.6升多點電控噴射，最高車速175公里／小時。

　　標(biāo)致206

　　預(yù)計上市時間：2005年上半年預(yù)計售價：未定首次亮相：1998年期待值：5期待原因：浪漫的法蘭西風(fēng)情，經(jīng)典的標(biāo)致車型

　　標(biāo)致206和307是標(biāo)致公司核心產(chǎn)品，而且206在歐洲市場是唯一在銷量上可以與大眾高爾夫競爭的產(chǎn)品。1998年推出的標(biāo)致206,其激情、活躍的風(fēng)格是法國浪漫主義和歐洲時尚完美結(jié)合的產(chǎn)物，演繹了家庭轎車的新概念。206發(fā)動機共有四種排量，即1.1升、1.4升、1.6升及僅用于運動型的2.0升。206系列的裝備齊全，用戶可根據(jù)需要選裝。如動力轉(zhuǎn)向、四通道ABS、前座安全氣囊、電動玻璃、電動后視鏡、自動控制型空調(diào)、帶雨量傳感自動啟動的雨刷等。

　　繼去年在國內(nèi)推出307之后，今年東風(fēng)標(biāo)致將會引進這款風(fēng)行歐洲的可愛小車，不過其車內(nèi)空間并不擁擠，前座椅子的承托力也足夠，加上駕駛盤充足的握感，開起車來能夠有車與人連為一體的感覺。

　　馬自達(dá)3

　　預(yù)計上市時間：2005年預(yù)計售價：17萬元首次亮相：2003年法蘭克福車展期待值：5期待原因：馬自達(dá)的又一款經(jīng)典車型

　　M3采用了馬自達(dá)公司最新的中級車設(shè)計思想，力求在設(shè)計、做工、車廂布局以及動態(tài)駕駛方面達(dá)到更高的水平。M3長4405mm、寬1745mm、高1465mm，比福美來略大。但其軸距達(dá)到了2640mm，比福美來長了40mm。在日本，M3采用排量2.0L并列4缸發(fā)動機配以5速手動變速器，最大功率為110kw。M3是繼M6、M2和RX-8之后，馬自達(dá)公司在最近兩年里推出的第4款全新車型，M3有三廂和兩廂兩種車型。Mazda3具有新一代馬自達(dá)家族特征的前臉、波浪形的腰線、獨特的C柱，都使這部兩廂車看起來更新穎和精致，馬自達(dá)稱新車的賣點包括出色造型、高質(zhì)素的工藝、多用途車廂布局、以及新一代馬自達(dá)家族十分強調(diào)的———同級操控最出色的底盤。

　　福特FOCUS

　　預(yù)計上市時間：2005年下半年預(yù)計售價：未定首次亮相：2004年北美車展期待值：5期待原因：又一款全球最暢銷的車型

　　福特FocusC-MAX是為了新興的中國市場的需求而設(shè)計，這款2004年北美車展上首次亮相的概念車將在今年的晚些時候量產(chǎn)，時間還未確定，這款車型，據(jù)稱是和mazda3,volvoS40和歐洲版的FocusC-Max的同一款小型車平臺為基礎(chǔ)制造的，特征表現(xiàn)非常明顯，運動性突出，空間較大，相比同類車型內(nèi)飾上都極具福特特色。

　　新寶來

　　預(yù)計上市時間：下半年預(yù)計售價：20萬—28萬元首次亮相：2005年1月洛杉磯車展期待值：4期待原因：性能卓越，玩家傾情。

　　一汽大眾將引進的新款寶來將是今年3月才在北美地區(qū)上市的最新款，和老寶來相比，在外形和內(nèi)飾上將有大規(guī)模的變化，尤其值得一提的是：寶來在中國市場備受指責(zé)的后排空間問題，也將得到重點改進。新款寶來排量最高增加到2.5L的5缸引擎，最大輸出功率為112kW(150hp)。

　　起亞Cerato

　　預(yù)計上市時間：2005年下半年預(yù)計售價：未定首次亮相：2004年6月期待值：4期待原因：經(jīng)濟實惠

　　Cerato擁有清爽利落的外形，原廠的Cerato是一款排量在1.3-1.5升的經(jīng)濟型車，目前在韓國1.5升發(fā)動機級別車中銷量名列第三。為了使其更適合中國市場，起亞為其增加了1.6L、1.8L的發(fā)動機，同時推出了手動、自動擋的變速箱。cerato在6月底就已在歐洲投放了，目前在韓國國內(nèi)汽車市場上處于熱銷階段。

　　該車頂級款配備2.0L排量的“CVVT”汽油發(fā)動機和5速手動變速箱，最大功率105千瓦，最大扭矩186牛.米。而1.6L的手動擋的cerato，最大功率為75千瓦，最大扭矩143牛.米。明年在東風(fēng)悅達(dá)起亞投產(chǎn)的將是1.6L的4門款轎車，價位將處于千里馬和遠(yuǎn)艦之間。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，其未來的競爭對手將是伊蘭特、凱越等中級車。

　　本田思域

　　預(yù)計上市時間：2005年預(yù)計售價：未定首次亮相：1972年(目前已是第七代)期待值：5期待原因：低廉的價格與油?

　　東風(fēng)本田的第一款轎車車型，也由此實現(xiàn)了產(chǎn)能的迅速擴張。選擇思域作為進軍轎車市場的領(lǐng)頭軍，顯然是看中其在國外市場的成功經(jīng)驗。全新的Civic憑其靈敏的操作性及完美的人體工程學(xué)設(shè)計，給駕乘者以輕松舒適的駕乘感受。出于環(huán)保理念的考慮，本田采用了可回收的材料、對臭氧層無害的制冷劑以及便于再利用的部件，作為其中的生產(chǎn)物資。而且該車裝備的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機可以滿足苛刻的加州汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　而思域所擁有的悠久發(fā)展歷史，使其在國外市場上一直以其低廉的價格和低油耗而大受歡迎，一直占據(jù)同級車細(xì)分市場的冠軍位置，不知進入中國市場的思域是否會發(fā)揮其一貫的優(yōu)勢。

　　豐田Prius

　　預(yù)計上市時間：2005年預(yù)計售價：未定首次亮相：1997年期待值：5期待原因：混合動力

　　Prius誕生于1997年，是世界上首次實現(xiàn)批量生產(chǎn)的第一代混合動力型轎車，至今在全球范圍內(nèi)的累計銷量已經(jīng)超過23萬輛。去年進行了全新改進，既堅持了經(jīng)典的設(shè)計理念，又升級了電子監(jiān)控系統(tǒng)，成為領(lǐng)導(dǎo)新時代潮流的混合動力轎車明星。

　　奇瑞A21

　　預(yù)計上市時間：2005年上半年預(yù)計售價：未定首次亮相：2004北京車展期待值：4期待原因：性價比一貫讓人傾心。

　　奇瑞第二代A級車A21將在今年上半年上市。該車目前還未正式公布名稱，內(nèi)部代號為A21,面向的用戶群是中高檔私家車消費群體，車長4545mm，設(shè)計沿襲奇瑞“品質(zhì)、科技、我的時尚”理念，無論是造型、內(nèi)飾都有獨到之處。

　　A21的外觀打破了以往風(fēng)云、旗云方方正正的傳統(tǒng)前臉造型，代之以動感圓潤的曲線，搭載奇瑞與位列世界頂尖發(fā)動機公司中的AVL公司聯(lián)合設(shè)計的1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，而排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。