雪佛蘭馬自達(dá) 打響新年品牌戰(zhàn)第一槍

　　就在新年的一片降聲中，來自美國的百年汽車?yán)咸?a target="_blank" class="cmsLink">雪佛蘭和來自日本正在振興的馬自達(dá)，相繼以各自的號令，打響了新一年品牌戰(zhàn)略的第一槍。雪佛蘭將作為上海通用繼別克品牌和凱迪拉克品牌之后的第三個(gè)品牌，面向大眾化車型市場并將在春節(jié)后推出新車型；日本馬自達(dá)公司將于今年３月與一汽集團(tuán)正式成立一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司，銷售日后馬自達(dá)在華投產(chǎn)的所有車型。

　　雪佛蘭 細(xì)分通用品牌

　　上海通用能夠引進(jìn)享譽(yù)美國本土及海外的雪佛蘭品牌，尤其是百姓車的定位讓人期待。畢竟凱迪拉克高不可攀，榮御初來乍到不被廣泛認(rèn)知，而別克品牌系列中一度市場表現(xiàn)不俗的凱越，也面臨伊蘭特等競爭對手強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。上海通用此次引進(jìn)雪佛蘭品牌，無疑是進(jìn)一步細(xì)分品牌戰(zhàn)略的體現(xiàn)。

　　據(jù)上海通用介紹，雪佛蘭品牌旗下會(huì)推出針對不同細(xì)分市場的大眾化系列車型，消費(fèi)者將擁有豐富的產(chǎn)品選擇。有消息說，第一款掛有雪佛蘭標(biāo)識的車很有可能是業(yè)界猜測的以大宇卡洛斯為原型的經(jīng)濟(jì)型轎車，定價(jià)１０萬元左右。至于曾幾度樹立過國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車“標(biāo)桿”的賽歐是否會(huì)并入雪佛蘭品牌旗下，上海通用方面未予肯定。

　　據(jù)了解，雪佛蘭是通用汽車全球銷量最大的品牌，讓中國人早日開上地道的國產(chǎn)雪佛蘭車或許是人們對上海通用更大的期待。

　　也許是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">一汽轎車的馬自達(dá)６在近年中國市場的一度風(fēng)光和海南馬自達(dá)福美來不可思議的車市表現(xiàn)，讓日本馬自達(dá)方面看到了自身品牌在中國市場的良好潛力，并最終以一汽馬自達(dá)銷售有限公司的組建，打響了其在中國市場的品牌統(tǒng)一戰(zhàn)。

　　據(jù)一汽集團(tuán)副總經(jīng)理、未來的一汽馬自達(dá)銷售公司董事長安德武介紹，一汽馬自達(dá)銷售有限公司將于３月１日成立，出資比例為一汽轎車７０％，馬自達(dá)２５％，一汽集團(tuán)５％，負(fù)責(zé)銷售今后馬自達(dá)在中國生產(chǎn)的所有車型。此舉標(biāo)志著馬自達(dá)公司在中國的市場戰(zhàn)略由技術(shù)合作轉(zhuǎn)向合資銷售和生產(chǎn)。

　　據(jù)介紹，在未來２～３年內(nèi)，馬自達(dá)將在中國投產(chǎn)８種車型，對于這個(gè)成立于１９２０年，以世界上惟一一家開發(fā)和生產(chǎn)搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠家來說，在中國只有一個(gè)馬自達(dá)６顯然是不夠的，當(dāng)然后來車型能否超過馬自達(dá)６對馬自達(dá)品牌的貢獻(xiàn)也是令人關(guān)心的。而如何整合馬自達(dá)在華銷售渠道等問題也將直接關(guān)系到這場品牌統(tǒng)一戰(zhàn)的最終質(zhì)量。