從去年開始,進(jìn)口車價(jià)就因國(guó)產(chǎn)車價(jià)的大幅滑落備受牽累,而今年關(guān)稅制度的大調(diào)整更是讓眾多進(jìn)口車經(jīng)銷商如坐針氈,昨天北京一進(jìn)口汽車經(jīng)銷商向記者透露,進(jìn)口三菱V73GLS頂配版由原來的45萬降到目前的40.5萬,與國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)豐三菱V73GLS38.6萬相比的差價(jià)不到2萬。
銷售人員同時(shí)表示,目前進(jìn)口車的利潤(rùn)已經(jīng)微乎其微,只要不是賠得太多,都愿意將庫存車甩賣出去然后“金盆洗手”。
中國(guó)進(jìn)口車汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥表示,之前進(jìn)口三菱就是在虧本賣,目前保稅區(qū)的許多庫存車其實(shí)都已經(jīng)超過半年,雖然目前進(jìn)口車的價(jià)格略有回升,并相對(duì)穩(wěn)定,但受匯率變動(dòng)影響以及國(guó)產(chǎn)車價(jià)的沖擊,進(jìn)口車商的利潤(rùn)微薄并停止了大量進(jìn)口,“打退堂鼓”的經(jīng)銷商不在少數(shù)。