新賽歐沖擊低端市場 景程預(yù)計價格18萬左右

　　一個月前，當(dāng)上海通用宣布將推出雪佛蘭品牌時，幾乎所有的記者都認(rèn)為，緣自大宇的Kalos會是雪佛蘭品牌的第一款新車，但在雪佛蘭品牌的介紹片中沒有發(fā)現(xiàn)Kalos的身影。關(guān)于Kalos將以雪佛蘭品牌新車身份登陸中國的傳言從2004年下半年就開始了，對于媒體這樣的報道，上海通用的態(tài)度是沉默。我們以為這是默認(rèn)，但謎底在2月21日揭曉，雪佛蘭景程——一個陌生的名字。

　　在上海通用汽車東岳生產(chǎn)基地正式亮相的是雪佛蘭品牌旗下兩大產(chǎn)品系列新賽歐和景程。雪佛蘭新賽歐今起正式上市，為消費者提供三廂式和五門掀背式共計6款車型。雪佛蘭景程擁有2款車型，預(yù)計于4月份上市。

　　賽歐易幟再戰(zhàn)

　　2005款的新賽歐將歸于雪佛蘭品牌下，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司經(jīng)過自主研發(fā)，對賽歐進行了改款，讓賽歐成為上海通用汽車雪佛蘭品牌的基石。新賽歐之新，主要表現(xiàn)在以下一些方面。

　　外形和內(nèi)飾：傳承雪佛蘭的基因

　　新賽歐有鮮明的雪佛蘭品牌的基因——引擎蓋上的雙曲線，不但增加了機蓋強度，同時有強化吸能作用，再加上尾部上翹的鴨尾式擾流板設(shè)計。中控面板采用一體化設(shè)計，集中了空調(diào)、信息窗、CD音響等控制鍵，制造工藝比老款更細(xì)膩精致。

　　動力系統(tǒng)：經(jīng)過重新調(diào)整

　　新賽歐搭載1.6升MPFI發(fā)動機，在技術(shù)指標(biāo)上與老款沒有什么區(qū)別，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動機僅為2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，已擁有最大扭矩128Nm。

　　全新升級的是F15手動變速器，改進了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準(zhǔn)確，配合發(fā)動機強勁扭力，提升了提速快感。新賽歐的自動擋車型，升級為日本原裝進口“電子四模式四擋”自動變速箱，可根據(jù)駕駛者習(xí)慣、道路條件、交通狀況選擇運動模式、雪地模式或經(jīng)濟模式。在車輛等候紅燈等短暫停車時，具備Shift-N功能的自動變速箱會自動跳為空擋，不僅減少了車輛的抖動現(xiàn)象，更降低了油耗。重新標(biāo)定、調(diào)校升級的多點汽油噴射系統(tǒng)的運用，使新賽歐的排放經(jīng)濟環(huán)保，排放達到更清潔環(huán)保的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　賽歐��景程上市價格

　　雪佛蘭賽歐三廂SL6.88萬元；賽歐三廂SE7.48萬元；賽歐三廂SEAT8.68萬元；賽歐SRVSL7.58萬元；賽歐SRVSE7.98萬元；賽歐SRVSXAT9.88萬元。

　　景程的預(yù)計價格為18萬元左右。

　　景程入門級中型車

　　客觀地說雪佛蘭景程（EPICA）這個車型并不算新，但很符合雪佛蘭這個品牌的定位，面向年輕、收入并不是特別高的消費群體。

　　這是一款以北京現(xiàn)代索納塔和東風(fēng)悅達起亞遠艦為競爭對手的車型，估計景程的售價會在18萬元左右。

　　亮點之一：動力系統(tǒng)很成熟

　　對上海通用來說，雪佛蘭景程身上的大廠風(fēng)范是通過動力系統(tǒng)來表現(xiàn)的。它分別采用了來自通用澳洲霍頓的D-TEC2.0升

　　DOHC16閥門汽油發(fā)動機，以及德國ZF公司出品的4HP-16電子自動變速器�；纛D是通用汽車全球動力總成主力供應(yīng)商。景程配置其低轉(zhuǎn)速、高扭矩發(fā)動機，4200轉(zhuǎn)即可輸出高達180Nm的動力，既提供高速行駛動力，又具良好的起步和加速性能，并可確保經(jīng)濟性。德國ZF是為奔馳、寶馬等提供傳動系統(tǒng)的主力供應(yīng)商，其4HP-16電子自動變速器，匹配先進的DPI-4速度電子控制系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)自動換擋，實現(xiàn)180km/h極速及0-100km/h13.7秒的加速性能。階梯槽式變速桿，更使擋位清晰準(zhǔn)確，傳動更加可靠，有效防止誤掛擋位。當(dāng)下坡發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，其燃料截斷功能可自動切斷發(fā)動機供油，減少油耗，提高經(jīng)濟性。

　　亮點之二：安靜寬大

　　上海通用系產(chǎn)品的傳統(tǒng)特點就是安靜，景程在降噪隔音方面下足功夫，從發(fā)動機懸置形式、支架、發(fā)動機附件結(jié)構(gòu)到散熱以及進排氣系統(tǒng)等全方位的NVH工程，在技術(shù)上保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)寧靜順暢。車身全面隔音體系，有效阻隔高速行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪和胎噪傳入車內(nèi)。

　　景程所擁有的同級車中最長的4770mm車長，車身寬大，內(nèi)部空間充足，內(nèi)飾上使用運動轎車三環(huán)獨立式儀表板、高對比冷媒背光、大曲率儀表遮光罩，搭配四幅式真皮方向盤，中控臺嵌裝胡桃木紋飾板。

　　景程是目前國內(nèi)同級車中唯一采用速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SSPS）的車型，能根據(jù)車速變化自動調(diào)整助力的作用。高速行駛時，轉(zhuǎn)向阻力會自動增加，提高操控精準(zhǔn)性；而在一般低速情況下，該系統(tǒng)具有增大助力的作用，減小駕駛者的操作力，在停車、倒車入位時更加輕便、靈活。

　　缺陷：尾巴不那么好看

　　景程外型設(shè)計由意大利喬治亞羅設(shè)計公司擔(dān)綱。引擎蓋上兩條弧線由進氣口向車身兩側(cè)自然延展，雙晶環(huán)管式頭燈組采用鷹眼造型設(shè)計。夸張寬大的外擴輪眉個性飛揚，匹配16英寸六幅鋁合金輪輞。像被刀斬斷的后尾是景程的罩門，說實話——真是不好看。雖然泛亞對尾巴的造型做了一點修飾，但只能治標(biāo)而不治本。