在“陸風事件”發(fā)生近一個月之后，陸風汽車昨天正式發(fā)布聲明稱，近來傳言“歐盟將對進口中國汽車安全性展開調(diào)查，并可能阻止陸風汽車進口”的消息不確實；在通過德國權(quán)威的測試機構(gòu)TUV的測試后，陸風實際上已經(jīng)得到進軍歐盟的通行證。
陸風汽車新聞發(fā)言人徐兵彰昨天向記者表示，陸風汽車已經(jīng)順利通過德國權(quán)威的測試機構(gòu)TUV的測試，歐盟交通安全委員會當即予以確認，也就是說，陸風汽車已經(jīng)可以順利在歐洲市場上銷售。
徐兵彰同時向記者澄清，此前部分媒體對歐盟將對進口中國汽車安全性展開調(diào)查的理解有誤，“歐盟對國產(chǎn)汽車進行調(diào)查并不表示禁止陸風汽車進口”。
據(jù)悉，在通過歐盟TUV測試之后，陸風汽車同時也已經(jīng)通過單臺認證，獲準在歐洲進行銷售。陸風表示，銷量在5000臺以下的車型，可以通過單臺認證進行銷售。
2005年10月6日，陸風汽車宣布：在德國權(quán)威的測試機構(gòu)TUV的測試中，陸風汽車展示了良好的安全性能，駕乘人員在碰撞中的安全均能得到保障。而在9月份德國另外一家權(quán)威機構(gòu)ADAC所做的碰撞測試中，陸風獲得“性能最差”的結(jié)論。
不過記者獲悉，盡管通過TUV測試，但是仍然無法阻止消費者對陸風性能的質(zhì)疑。和此前ADAC測試隨機抽查的陸風汽車做測試不一樣，此次TUV所做的測試車輛是陸風汽車自己提供。
“測試車輛由廠家自己提供，這難免讓人產(chǎn)生懷疑。而從效果上來說，ADAC測試的結(jié)果或許更接近真相�！弊蛱欤虾＝煌ù髮W的汽車專家儲博士指出。
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