即將國產(chǎn)！12款日系韓系車型引進(jìn)日程表（圖

　　由于日本幾乎所有的汽車廠商都已經(jīng)進(jìn)入中國，所以在東京車展首發(fā)亮相的多款新車都將引入中國生產(chǎn)，將以合資品牌的方式步入國產(chǎn)行列。站在東京看中國，展館里的今天，常常意味著中國道路上的明天，這將不可避免地對(duì)國內(nèi)車市產(chǎn)生重大影響。
　
　　本田思域、阿庫拉導(dǎo)入在即

　　10月21日，在本田青山總部舉行的記者招待會(huì)上，本田技研的代表取締役社長（董事長）福井威夫證實(shí)本田將于2006年在中國銷售高檔車，但引進(jìn)的車型名字不是人們事先猜測(cè)的里程（lengend），而是在北美熱銷的阿庫拉（acura）。

　　阿庫拉是本田豪華品牌在北美的名稱，下面有6個(gè)車型，本田準(zhǔn)備拿到中國來的是其中的兩個(gè)車型：阿庫拉RL、TL。RL的排量為3.5L，最大功率290匹。TL排量3.2L，最大功率258匹。本田方面并沒有透漏06年阿庫拉在東本或者廣本生產(chǎn)，但因?yàn)闁|本已經(jīng)有了本田的civic，而廣州本田的第二工廠也需要一個(gè)車型來支撐它的產(chǎn)能。廣州本田目前有意向引進(jìn)本田的北美產(chǎn)品阿庫拉，而里程實(shí)際上就是美版阿庫拉RL，最大的亮點(diǎn)就是“超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”。

阿庫拉

　　從今年的上海車展開始，本田思域就一直是本田家族在中國市場(chǎng)上最大的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。而新款2006版的本田思域則剛剛于本月初在北美亮相。

　　2006版的本田思域?qū)ㄋ目钴囆停恨I車、轎跑車、混合動(dòng)力車以及高性能Si轎跑車。其發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1.7升提高至1.8升，功率也從117馬力增至140馬力，Si可以在紅線區(qū)接近8000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生197馬力的動(dòng)力。盡管動(dòng)力有所提升，燃油經(jīng)濟(jì)性還是和先前幾款基本保持一致（城市道路7.8／5.7升／100公里，手動(dòng)變速器），但在真正的駕駛環(huán)境中，車輛的實(shí)際油耗可能還會(huì)超過公司公布的數(shù)據(jù)。低排放量的發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了智能可變氣門正門時(shí)和升程電子控制技術(shù)（i－VTEC）。

本田思域

豐田三款車有望國產(chǎn)

　　在豐田展車中，除銳志外，豐田旗下的另外三款產(chǎn)品都有著在中國生產(chǎn)的可能性。新款威姿搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：直列3缸1.0升、直列4缸1.3升和1.5升。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用VVT－i（可變氣門正時(shí)）系統(tǒng)和雙頂置凸輪軸，外形上繼承老威姿NBC平臺(tái)和5門掀背式設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過改變車身尺寸和外觀細(xì)節(jié)，增加了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的元素。新威姿長度縮短了14.7厘米，寬度和高度分別增加4.5厘米和5.5厘米。

新款威姿

　　混合動(dòng)力車PRIUS也是已經(jīng)確定要在中國生產(chǎn)的車型，這款排量為1.6混合動(dòng)力的“先驅(qū)”轎車，動(dòng)力相當(dāng)于普通動(dòng)力2.0排量的轎車，而且每百公里油耗僅為4.9升。而新的豐田RAV4將由法蘭克福移師日本本土，為其亞洲巡演拉開序幕。

豐田PRIUS

日產(chǎn)藍(lán)鳥Sylphy明年國產(chǎn)

　　作為在中國市場(chǎng)上增長幅度最大的汽車品牌。日產(chǎn)汽車此次總共攜8款產(chǎn)品亮相東京車展，在8款車中，有四款車為概念車型，但和中國市場(chǎng)關(guān)系最為緊密的為藍(lán)鳥的全新車型藍(lán)鳥Sylphy。此前，日產(chǎn)的一位高層人士就坦言明年的改款藍(lán)鳥將會(huì)亮相東京車展，這和Sylphy的亮相不謀而合，幾乎可以肯定的是該款車型就為明年日產(chǎn)的國產(chǎn)新車。

　　新藍(lán)鳥Sylphy是一款尺寸及市場(chǎng)定位在天籟之間的車型。Sylphy源于上一代陽光車系，該款車大幅增長了車身尺碼，達(dá)到4610毫米，軸距為2700毫米。設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，則融合了天籟、Skyline與風(fēng)雅的特色，形成日產(chǎn)獨(dú)具的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。該款車將會(huì)在明年正式在日本量產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)則將以1.8升－2.3升引擎為主。

藍(lán)鳥Sylphy

現(xiàn)代VERNA鐵定國產(chǎn)

　　新雅紳Accent引入北京現(xiàn)代生產(chǎn)的可能性幾乎是百分之百，這款車是上個(gè)月剛剛在韓國上市的一款全新的Accent換代升級(jí)產(chǎn)品，被重新定名為“VERNA”。而北京現(xiàn)代一位高層則明確表示了該款車將在北京現(xiàn)代生產(chǎn)的意愿。

　　此次在韓國推出的小車VERNA為三廂車型，該款車共有汽油1.4升、1.6升和柴油1.5升三種型號(hào)，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，主要瞄準(zhǔn)20歲至30歲年輕人，價(jià)格從850萬韓元至1118萬韓元。預(yù)計(jì)從明年2月開始上市銷售。韓國媒體報(bào)道稱，該款車將承擔(dān)現(xiàn)代汽車全面進(jìn)軍小排量車市場(chǎng)的重任。此外，有消息稱該款小車還將有1.3升排量車型，而由于和千里馬共用平臺(tái)，因此也將實(shí)現(xiàn)和千里馬的發(fā)動(dòng)機(jī)共用，目的是節(jié)省生產(chǎn)成本。

VERNA

起亞Rio可能明年引入

　　在起亞的中國產(chǎn)品戰(zhàn)略中，Rio是產(chǎn)品線的最低端產(chǎn)品。此次在東京車展上亮相的Rio將極有可能成為起亞品牌明年引入東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　目前上路的Rio型號(hào)只有1.4升和1.6升兩款。起亞Rio轎車已被公認(rèn)為入門級(jí)轎車領(lǐng)域頗具價(jià)值的車型，全新的Rio更加強(qiáng)了起亞在小型車領(lǐng)域的地位，提供了價(jià)格低廉、舒心駕駛的車型。該車在出擊東京車展前就已經(jīng)在上月的法蘭克福車展上有過重點(diǎn)展示，而在失去了新千里馬之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)在明年把重點(diǎn)放在這款不錯(cuò)的入門級(jí)車型上來。

起亞Rio

馬自達(dá)三款車成國產(chǎn)焦點(diǎn)

　　馬自達(dá)車型都延續(xù)了其力推的“ZoomZoom”設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出年輕動(dòng)感的一面。Mazda3、Mazda5和新款普力馬混合動(dòng)力將成為中國消費(fèi)者看待馬自達(dá)品牌的焦點(diǎn)之作。其中有關(guān)馬自達(dá)3將要在重慶的長安福特工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的消息更是炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　從2003年10月底開始銷售的馬自達(dá)3上市初期配置2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6升4缸105馬力和2.0升4缸150馬力。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均配備5擋手動(dòng)變速箱。在Mazda2、Mazda3都國產(chǎn)在望的時(shí)候，同一家族成員的Mazda5同樣有著國產(chǎn)化的猜想。馬自達(dá)方面曾表示要在3年內(nèi)在中國市場(chǎng)投產(chǎn)8款車型，作為旅行車的馬自達(dá)5和已經(jīng)確定國產(chǎn)的馬自達(dá)3和馬自達(dá)6一樣，將裝備MZR系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，以傳遞活潑充沛的線性動(dòng)力性能，確保低油耗和低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)特性。

馬自達(dá)3

鈴木Escudo將落戶長安鈴木

　　長安集團(tuán)總裁尹家緒也出現(xiàn)在了此次東京車展的現(xiàn)場(chǎng)，而就在不久前，他曾向外界透露，長安集團(tuán)旗下的長安鈴木將會(huì)在明年推出兩款全新車型，而根據(jù)日本鈴木“2006年在中國市場(chǎng)投放一款SUV來擴(kuò)張其在中國的產(chǎn)品線”的意圖，幾乎可以肯定的是，明年長安鈴木投放的兩款新車中的一款為Escudo。該車預(yù)計(jì)生產(chǎn)2000毫升排量車型，據(jù)日本媒體報(bào)道，該車在日本的競(jìng)爭對(duì)手是豐田RAV4和本田CR－V，而為了對(duì)抗這些競(jìng)爭對(duì)手，這款車的價(jià)格將非常具有競(jìng)爭力。車型比RAV4和CR－V要便宜二到三成，大約為1.5萬美元。

鈴木Escudo