王榮華教授：提升汽車(chē)工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力

　　上海汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)與清華、上海交大等8所院校展開(kāi)了技術(shù)、能源等方面的研發(fā)合作，這次和社會(huì)科學(xué)院進(jìn)行軟課題的合作則是第一次。上海汽車(chē)集團(tuán)在加強(qiáng)與科技界聯(lián)合的同時(shí)，主動(dòng)與社會(huì)科學(xué)界結(jié)盟，走在了全國(guó)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)的前頭

　　中共上海市委剛剛舉行了八屆八中全會(huì)，全會(huì)對(duì)上海明年的經(jīng)濟(jì)工作提出了新的要求。

　　根據(jù)全會(huì)的要求，2006年全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：全市生產(chǎn)總值增長(zhǎng)10％以上，萬(wàn)元生產(chǎn)總值綜合能耗降低3％左右。做好2006年經(jīng)濟(jì)工作，要著力保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的抗波動(dòng)能力；著力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益；著力深化改革和擴(kuò)大開(kāi)放，推動(dòng)制度創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新；著力解決好民生問(wèn)題，加強(qiáng)和諧社會(huì)建設(shè)；著力做好加快自身發(fā)展和主動(dòng)服務(wù)全國(guó)兩篇大文章，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　我尊敬的王榮華教授也參加了這次全會(huì)，對(duì)于這次全會(huì)所強(qiáng)調(diào)的“突出以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局這個(gè)主題，突出以提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力帶動(dòng)發(fā)展這條主線，突出以科教興市主戰(zhàn)略推動(dòng)各項(xiàng)工作這個(gè)重點(diǎn)”等主題，自然有很深刻的理解。王榮華教授是上海社會(huì)科學(xué)院院長(zhǎng)，他還是上海市政協(xié)副主席和上海市“科教興市”領(lǐng)導(dǎo)小組的副組長(zhǎng)。因?yàn)檫@樣的工作背景，他總是利用一切機(jī)會(huì)呼吁提升上海、長(zhǎng)三角乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)和民族工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2005年馬上就要過(guò)去，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有了新的迅猛發(fā)展，然而從提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力角度來(lái)觀察，則還有很多課題留待新的一年里加以突破。即將開(kāi)始的2006年，不僅僅是“十一五”規(guī)劃的開(kāi)啟之年，對(duì)于民族工業(yè)來(lái)說(shuō)，它更是我國(guó)入世條款保護(hù)期結(jié)束的一年，其中汽車(chē)工業(yè)就是一個(gè)典型，這對(duì)于上海和中國(guó)其他汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的影響是顯而易見(jiàn)的。由于上海是中國(guó)民族轎車(chē)工業(yè)的搖籃，如“鳳凰牌”、“上海牌”小轎車(chē)就曾經(jīng)為我國(guó)企業(yè)贏得過(guò)國(guó)際聲譽(yù)。改革開(kāi)放之后，上海汽車(chē)工業(yè)對(duì)外合資的步伐也曾經(jīng)領(lǐng)全國(guó)風(fēng)氣之先。王榮華教授自然很關(guān)心這一領(lǐng)域的進(jìn)步。

　　在他的倡議下，上海社會(huì)科學(xué)院和上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）聯(lián)合組建了“上海汽車(chē)戰(zhàn)略研究中心”。其目的就是從戰(zhàn)略角度來(lái)研究如何提升上海汽車(chē)工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，由于上海汽車(chē)工業(yè)是全國(guó)汽車(chē)工業(yè)的半壁江山，因此這種研究也可以說(shuō)是服務(wù)于全國(guó)的。值得指出的是，上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）是我國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)企業(yè)之一，擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也處于增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要時(shí)期；而“上海汽車(chē)戰(zhàn)略研究中心”的成立將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的硬實(shí)力和哲學(xué)社會(huì)科學(xué)的軟影響整合在一起，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。巧合的是，我本人最近在上海市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)組織的一次視察活動(dòng)中，正好遇到該集團(tuán)的董事長(zhǎng)陳祥麟。他介紹說(shuō)，上海汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)與清華、上海交大等8所院校展開(kāi)了技術(shù)、能源等方面的研發(fā)合作，而和社會(huì)科學(xué)院進(jìn)行軟課題的合作則是第一次。因此，有專家認(rèn)為，上海汽車(chē)集團(tuán)在加強(qiáng)與科技界聯(lián)合的同時(shí)，主動(dòng)與社會(huì)科學(xué)界結(jié)盟，走在了全國(guó)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)的前頭。

　　那么，這兩家單位即思想庫(kù)和行動(dòng)者之間的合作內(nèi)容有哪些呢？據(jù)了解，原來(lái)雙方已經(jīng)設(shè)立了第一批共6個(gè)課題：（1）上汽股份公司治理與黨建工作的融合；（2）如何成功塑造自主汽車(chē)產(chǎn)品的品牌；（3）上汽集團(tuán)股份零部件發(fā)展戰(zhàn)略研究；（4）現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展重點(diǎn)和對(duì)策措施；（5）韓國(guó)證券市場(chǎng)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析；（6）世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局及發(fā)展趨勢(shì)。

　　對(duì)此，王榮華教授認(rèn)為，該中心的建立不僅是雙方取得進(jìn)一步發(fā)展的需要，更是我們實(shí)施“科教興市”主戰(zhàn)略的重要舉措。今天，經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度不斷提高，如何在充滿激烈競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際環(huán)境中提升上海和上汽的國(guó)際地位是我們的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)。為了更好地完成這一戰(zhàn)略任務(wù)，上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界不僅要與科技界聯(lián)合，還需要同社會(huì)科學(xué)界結(jié)盟。自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)猶如車(chē)之兩輪、鳥(niǎo)之雙翼，只有加強(qiáng)與這兩方面的結(jié)合，才能建立起具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系。而我相信，當(dāng)更多的民族產(chǎn)業(yè)和主力企業(yè)，能夠與車(chē)之兩輪、鳥(niǎo)之雙翼相結(jié)合時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力就必然會(huì)結(jié)出希望之果。