歐III標準30日實施 將有16款車型不能買

　　車型二：千里馬

　　情況：國Ⅲ版的千里馬將推出

　　起亞中德店總經(jīng)理牛志華表示：“千里馬是可以升級到歐Ⅲ的，我們再進的千里馬是國Ⅲ的。”

　　車型三：派力奧、西耶那、周末風

　　情況：三種車型將升級到國Ⅲ

　　據(jù)了解南京菲亞特的三款車型中只有1.3L手動的派力奧是歐Ⅲ的，其余車型都是歐Ⅱ的，南京菲亞特博瑞祥琪店銷售經(jīng)理馬劍禹表示：“我們現(xiàn)在正在對歐Ⅱ的車型進行促銷，最高優(yōu)惠幅度達6000元，我們再進的貨將是國Ⅲ標準的�！�

　　車型四：普桑、高爾

　　情況：國Ⅲ標準的車已經(jīng)上了環(huán)保局目錄

　　大眾頁川副總經(jīng)理桑瑞林表示：“目前我們庫存的普桑、高爾還是歐Ⅱ的，但是達到國Ⅲ標準的普桑、高爾已經(jīng)上了環(huán)保局的目錄，我們再進的車將是達到國Ⅲ標準的車型�！�

　　10－15萬

　　10－15萬元的車型中歐Ⅱ的車型只有伊蘭特、索納塔、普力馬。

　　車型一：伊蘭特索納塔

　　情況：廠家還沒有消息

　　北京現(xiàn)代的伊蘭特和索納塔都是歐Ⅱ標準的，記者從北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商處了解到，廠家會不會出達到國Ⅲ標準的車型現(xiàn)在還沒有消息。

　　車型二：普力馬

　　情況：可能會離開北京市場

　　一汽海馬的一位經(jīng)銷商表示:“普力馬可能不會出達到國Ⅲ標準的車了，最新款的普力馬可能2007年才能進入國內(nèi)市場。”

　　15－20萬

　　車型一：藍鳥

　　情況：明年出新藍鳥

　　據(jù)東風日產(chǎn)的經(jīng)銷商介紹，目前的藍鳥是歐Ⅱ的，廠家不會對這款車進行技術(shù)升級了，因為新藍鳥明年將出，會達到國三標準。

　　車型二：嘉華

　　情況：明年出2.7L嘉華會達到國Ⅲ標準

　　據(jù)東風悅達起亞的經(jīng)銷商介紹，東風悅達起亞明年將推2.7L的嘉華，這款車將達到國Ⅲ標準。

　　20萬元以上

　　20萬元以上的國產(chǎn)車型都能達到國Ⅲ標準。

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　　在用車不能加裝OBD

　　北京市環(huán)保局宣布，自今年12月30日起，在北京市銷售的新車必須安裝車載診斷（OBD）系統(tǒng)，2006年12月1日后，未安裝OBD系統(tǒng)的新車將不能在北京市銷售。

　　目前在用的車型能否加裝OBD系統(tǒng)呢？

　　北京市汽車研究所教授肖亞萍表示，目前在用的車型是不能加裝OBD系統(tǒng)的，因為加裝OBD需要裝很多傳感器，如果加裝的話只能運回廠家，費用會非常昂貴。OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將根據(jù)發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障（MIL）燈或檢查發(fā)動機（Check Engine）警告燈亮，同時動力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。

　　據(jù)了解，國內(nèi)合資汽車廠近年來引進的一些車型在歐洲也有生產(chǎn)銷售，它們本身就配備有OBD并達到了歐III甚至歐IV標準，國產(chǎn)后往往會減去或關(guān)閉OBD，一方面是節(jié)約成本，也為了避免在油品質(zhì)量不達標的情況下因OBD報警而引發(fā)麻煩。目前國內(nèi)生產(chǎn)的車型帶OBD的不多，如東風日產(chǎn)天籟、騏達、上海通用雪佛蘭樂騁等。