陳虹：走差異化發(fā)展之路 以創(chuàng)新帶動(dòng)發(fā)展

　　溫家寶總理在《政府工作報(bào)告》中強(qiáng)調(diào)指出：“針對(duì)我國(guó)工業(yè)規(guī)模已經(jīng)不小，但總體素質(zhì)不高、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，必須按照走新型工業(yè)化道路的要求，從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中求發(fā)展，從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境中求發(fā)展，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)�！弊鳛閬�(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)的人大代表，上汽股份總裁陳虹結(jié)合上海汽車工業(yè)的實(shí)際狀況，在發(fā)言中談了他對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大的思考。

　　要走差異化發(fā)展之路，以創(chuàng)新帶動(dòng)發(fā)展

　　經(jīng)過(guò)連續(xù)多年的快速發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)目前進(jìn)入一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，中國(guó)汽車工業(yè)仍將保持較快的發(fā)展勢(shì)頭，跨國(guó)公司的投入會(huì)繼續(xù)加大，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭越來(lái)越明顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇�！懊鎸�(duì)這樣的形勢(shì)，我們必須盡快在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自己的定位，要有明確的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，否則就會(huì)在自己的市場(chǎng)中被別人定位�！标惡绫硎�。

　　陳虹在發(fā)言中指出：“在汽車工業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)格局下，中國(guó)汽車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)后起趕超，必須憑借創(chuàng)新走差異化的發(fā)展道路，在差異化發(fā)展中將自己做強(qiáng)做大。從過(guò)去幾十年世界汽車工業(yè)格局的變化來(lái)看，后來(lái)者要趕超先行者，都是依靠走出自己的差異化發(fā)展之路。”以日韓企業(yè)與歐美企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)為例，歐美企業(yè)的技術(shù)好，但他們的問(wèn)題是技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的成本高，對(duì)此，日韓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中都有自己獨(dú)到的創(chuàng)新，比如日本企業(yè)的精益生產(chǎn)、同步開發(fā)，韓國(guó)企業(yè)的“低成本開發(fā)能力、開發(fā)出低成本產(chǎn)品”特點(diǎn)，給我們很好的啟示。

　　“以中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)有水平，欲與跨國(guó)公司全面競(jìng)爭(zhēng)是不現(xiàn)實(shí)的，但我們有自己的優(yōu)勢(shì)：我們熟悉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和用戶，有低成本的競(jìng)爭(zhēng)力。因此我們可以學(xué)他人之長(zhǎng)，創(chuàng)自己之新，充分利用自己的低成本優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車開發(fā)和自主品牌建設(shè)上加強(qiáng)自主創(chuàng)新，建立起有自身特點(diǎn)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！�

　　要搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，為國(guó)家能源戰(zhàn)略服務(wù)

　　能源和環(huán)保問(wèn)題，令汽車產(chǎn)業(yè)的新能源開發(fā)受到前所未有的關(guān)注。從全球來(lái)看，新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)化突破的緊要關(guān)頭，國(guó)際汽車巨頭紛紛投入巨資加大研發(fā)力度，以搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)制高點(diǎn)�！霸谛履茉雌�車發(fā)展方面，我們與跨國(guó)公司的起跑線相距不遠(yuǎn)，這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可以重點(diǎn)超越的一個(gè)領(lǐng)域。”陳虹表示。

　　陳虹在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)：“我們發(fā)展新能源汽車，必須著眼于為國(guó)家能源戰(zhàn)略服務(wù)的大局，在積極發(fā)展混合動(dòng)力汽車和替代燃料汽車的同時(shí)，下決心在燃料電池汽車上實(shí)施重點(diǎn)超越，努力搶占新能源的技術(shù)制高點(diǎn)�！�

　　依靠創(chuàng)新發(fā)展模式，上汽股份在新能源開發(fā)方面已經(jīng)取得不俗進(jìn)展。燃料電池方面，與同濟(jì)大學(xué)合作開發(fā)的燃料電池汽車經(jīng)過(guò)了超越一號(hào)、超越二號(hào)、超越三號(hào)的三代發(fā)展，在技術(shù)研發(fā)方面取得很大進(jìn)步，“超越三號(hào)”目前已有十輛樣車進(jìn)入示范運(yùn)行。在替代燃料方面，二甲醚大客車即將啟動(dòng)公交示范運(yùn)行。此外，燃料電池汽車和混合動(dòng)力轎車的研發(fā)試制不斷加快，到2010年將形成萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)能。

　　要加強(qiáng)集成創(chuàng)新能力，做強(qiáng)做大自主品牌

　　中國(guó)汽車的自主品牌建設(shè)已經(jīng)成為一個(gè)備受關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。陳虹表示：“我們發(fā)展自主品牌，必須將自己放在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的大背景之下，充分利用國(guó)內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，走差異化的競(jìng)爭(zhēng)道路�！�

　　陳虹在發(fā)言中指出：“在過(guò)去多年國(guó)際合作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，上汽的自主品牌發(fā)展是從較高起點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)用寬廣的世界眼光，在開放條件下充分利用國(guó)內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，走差異化的競(jìng)爭(zhēng)道路，重點(diǎn)提高整車和關(guān)鍵子系統(tǒng)的集成能力，形成可持續(xù)的低成本優(yōu)勢(shì)，并逐步在各個(gè)環(huán)節(jié)建立起競(jìng)爭(zhēng)力�！�

　　據(jù)悉，上汽股份第一款自主品牌中高級(jí)轎車將在今年下半年下線并批量生產(chǎn)，明年初正式上市。同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，上汽股份正全力打造從中高級(jí)、中級(jí)、中低級(jí)到緊湊型的寬系列產(chǎn)品，計(jì)劃明年底自主品牌汽車開始向歐洲市場(chǎng)批量出口。到2010年，上汽股份的自主品牌乘用車將達(dá)到產(chǎn)銷20萬(wàn)輛的規(guī)模，海外目標(biāo)銷量5萬(wàn)輛。

　　全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展道路，上汽股份已將自主創(chuàng)新放在一個(gè)戰(zhàn)略的高度�！爸�重加強(qiáng)二次創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，上汽股份將盡快形成‘高質(zhì)量、低成本’的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并建立起一支自主研發(fā)的核心團(tuán)隊(duì)，擁有一批知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以形成自主品牌汽車生產(chǎn)能力為突破口，推進(jìn)新能源汽車開發(fā)和生產(chǎn)，著力提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，依靠創(chuàng)新的差異化發(fā)展模式參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)�！标惡绫硎荆荷掀�股份將加快把自身建設(shè)成為創(chuàng)新型企業(yè)的步伐，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大的夢(mèng)想。