打起來(lái)了 一汽集團(tuán)兩“親家”自家人PK自家

　　先是速騰提出要PK新Mazda6，然后新Mazda3要PK速騰，如今新Mazda6又置疑速騰的挑戰(zhàn)資格。一汽大眾與一汽馬自達(dá)各執(zhí)一詞，一時(shí)間PK新聞滿天飛。究竟誰(shuí)是高性能新人王尚無(wú)定論，但現(xiàn)在可以肯定的是，價(jià)格仍是消費(fèi)者投票的決定因素，高性能轎車仍面臨殘酷生存考驗(yàn)。 

 
圖為：一汽大眾速騰

　　速騰：對(duì)手鎖定新Mazda6

　　新Mazda6在三者中亮相最早，銷量和口碑都使它成為眾矢之的。一汽-大眾今年的扛鼎之作速騰剛剛露臉，就和新Mazda6掐上了。

　　一汽-大眾內(nèi)部培訓(xùn)師的講義里，速騰的首位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是新Mazda6，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都劍指“彎道之王”。據(jù)了解，速騰2.0的價(jià)格在國(guó)外大約為22，500歐元，它在歐洲市場(chǎng)直接與寶馬新3系列和奧迪新A4同場(chǎng)競(jìng)技，在北美的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是新Mazda6、雅閣、佳美、天籟等車型。

　　來(lái)自一汽-大眾經(jīng)銷商的說(shuō)法是，對(duì)銷售人員的培訓(xùn)里，關(guān)于和新Mazda6競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比的細(xì)節(jié)已經(jīng)細(xì)致到比如噴漆和雨刮壽命。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，在發(fā)揚(yáng)了寶來(lái)動(dòng)力與操控優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，配備的6擋變速箱使其操控更為卓越。一汽-大眾廠方人士的說(shuō)法是，速騰令人激動(dòng)，因?yàn)榻K于有了一款和主流高性能轎車一決高下的產(chǎn)品了。

圖為：新車馬自達(dá)３

　　Mazda3：才與速騰叫板

　　還未待新Mazda6對(duì)速騰的挑戰(zhàn)作出回應(yīng)，師弟新Mazda3率先跳出來(lái)應(yīng)戰(zhàn)。3月8日，全球同步換型的新Mazda3在中國(guó)首發(fā)，首先公布的是2.0排量產(chǎn)品，盡管價(jià)格將在兩周后公布，但廠方熱衷于將新馬自達(dá)3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象鎖定在速騰、雅閣2.0、帕薩特2.0等車型上。

　　馬自達(dá)汽車株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行董事尾崎清說(shuō)，高性能轎車所強(qiáng)調(diào)的是高性能加上合理的空間，Mazda6和Mazda3分別適用于不同的用戶和不同的客戶群。尾崎清稱，新Mazda3比較接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是馬上要上市的一汽大眾的速騰，而新Mazda3有很高的性能、配置，部分中高級(jí)車型也將會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　一汽馬自達(dá)的山田憲昭認(rèn)為新Mazda6和新Mazda3的關(guān)系很像大眾里面的奧迪A6和A4的關(guān)系，業(yè)內(nèi)認(rèn)為此番表態(tài)表明廠方有將新Mazda3定位拔高的意圖。

　　盡管師弟新Mazda3跳出來(lái)阻擊速騰，但新Mazda6似乎并不滿意速騰的挑釁行為。一汽馬自達(dá)相關(guān)人士頻頻質(zhì)疑速騰具備“攀比”新Mazda6的潛質(zhì)，同時(shí)認(rèn)為新Mazda6的標(biāo)桿地位難以撼動(dòng)�！�

圖為：新馬自達(dá)６

　　新Mazda6：不僅僅是標(biāo)桿

　　盡管師弟新Mazda3跳出來(lái)阻擊速騰，但新Mazda6似乎并不滿意速騰的挑釁行為。來(lái)自一汽馬自達(dá)方面發(fā)給記者的郵件置疑速騰具備"攀比"新Mazda6的潛質(zhì)，同時(shí)認(rèn)為新Mazda6的標(biāo)桿地位難以撼動(dòng)。

　　廠方人士認(rèn)為，新Mazda6在中高級(jí)轎車中，各方面性能皆處于前列或領(lǐng)先水平，其在以高性能作為訴求的同時(shí)，堪稱中高級(jí)轎車高性能的標(biāo)桿；而作為即將上市的車型，速騰在已具備向中高級(jí)轎車叫板實(shí)力的基礎(chǔ)上，此時(shí)瞄準(zhǔn)并"攀比"新Mazda6，自然也在情理之中。

　　但該人士同時(shí)表示，速騰無(wú)疑是2006年消費(fèi)者最值得期待的新車型之一，其頻頻把新Mazda6作為假想敵并進(jìn)行"攀比"，也充分顯示出其信心和雄心，但鑒于空間等方面的劣勢(shì)，速騰還無(wú)法像新Mazda6一樣成為各項(xiàng)性能高度和諧和統(tǒng)一的高均衡轎車。如果在價(jià)格相近的情況下，速騰的性價(jià)比則勢(shì)必要低于新Mazda6，因此，是否能夠形成對(duì)新Mazda6真正的挑戰(zhàn)，還有待時(shí)間考驗(yàn)。

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　　速騰10天訂單逾2000

　　近日，記者從一汽-大眾獲悉，速騰開(kāi)始接受預(yù)訂以來(lái)，10天訂單達(dá)到2452份，作為一汽-大眾今年引進(jìn)的重量級(jí)車型，速騰擁有超凡的動(dòng)力與操控性、卓越的安全性和內(nèi)在沉穩(wěn)而外形時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格三大顯著特征，并集嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃?a target="_blank" class="cmsLink">理念、精湛的工藝、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的科技于一身，被譽(yù)為 “德系轎車”的典范之作。