9款新品登場(chǎng) 車價(jià)再受考驗(yàn) "五一"銷售大戰(zhàn)

　　進(jìn)入4月，新車上市進(jìn)入了沖刺階段。

　　4月6日，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華2.7L上市；

　　4月8日，廣州本田思迪、06款飛度將在全國(guó)上市；

　　4月9日一汽－大眾速騰將正式上市；

　　4月22日，東風(fēng)本田思域?qū)⑸鲜邪l(fā)售；

　　4月25日，廣州豐田凱美瑞首次發(fā)布；

　　5月底，東風(fēng)雪鐵龍凱旋將全國(guó)上市……

　　同時(shí)，一汽馬自達(dá)Mazda3、華晨汽車駿捷、上海通用樂(lè)風(fēng)、北京現(xiàn)代雅紳特、上海華普海迅AB、兩廂利亞納已于先前陸續(xù)上市，并將在本月開(kāi)始全面交車。此外，早于1月初上市的東風(fēng)標(biāo)致206也于3月6日正式交車。以上全新車型全都處于熱銷之中，全國(guó)車市整體因之升溫。

　　在“五一”黃金周到來(lái)之際，各大廠商紛紛押寶新車。而從3月底開(kāi)始上市的新車，都是國(guó)內(nèi)各大細(xì)分市場(chǎng)的重量級(jí)車型。車市“老將”很有可能加大價(jià)格優(yōu)惠力度，以阻擊新車來(lái)勢(shì)洶洶的態(tài)勢(shì)。
   
　　年初以來(lái)，車市掀起了一輪輪的新車發(fā)布高潮，而各大廠家重要的目的，是搶奪“五一”黃金周銷售高潮。因此，不少新車雖然從二三月就開(kāi)始接受消費(fèi)者的預(yù)訂，但價(jià)格公布時(shí)間則較為滯后。國(guó)內(nèi)車市則重復(fù)上演無(wú)車無(wú)價(jià)接受預(yù)訂的局面。

　　不少車型的最終售價(jià)直到3月底才陸續(xù)揭開(kāi)謎底。這包括MAZDA3、駿捷、樂(lè)風(fēng)、雅紳特等。而國(guó)內(nèi)車市兩款重磅級(jí)車型——速騰、思域在經(jīng)過(guò)近1個(gè)月的預(yù)熱之后，將于本月正式上市。新車紛紛趕在“五一”黃金周前完成布局。

　　與此同時(shí)，年初上市的新車也在本月加快了交車的速度。東風(fēng)標(biāo)致206等新車一直因產(chǎn)量所限，不能滿足訂單需求。但進(jìn)入了4月，消費(fèi)者從全國(guó)各大經(jīng)銷商提車的速度明顯加快。這表明各大廠家正在為產(chǎn)銷提速，從而避免訂單的流失。

　　如此一來(lái)，上半年上市的新車都扎堆在4月占領(lǐng)市場(chǎng)。不少企業(yè)以新車作為“五一”黃金周的銷售利器，另一方面以新車轉(zhuǎn)移消費(fèi)者對(duì)降價(jià)的關(guān)注視線。但在如此眾多新車扎堆上市之際，車市上競(jìng)爭(zhēng)車型的壓力也陡然增大。
   
　　小型車:眾廠競(jìng)逐

　　在這些上市的新車中，小型車無(wú)疑是一支“中堅(jiān)力量”，這包括樂(lè)風(fēng)、雅紳特、思迪、206、06款飛度等。它們擁有品牌與技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，而本土品牌夏利、吉利等則有性價(jià)比較高的特點(diǎn)，兩大勢(shì)力將成為今年小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。另外，隨著新消費(fèi)稅實(shí)施，小型車將是各大廠家新的競(jìng)逐區(qū)域。
   
　　中級(jí)車:壓力陡增

　　中級(jí)車市場(chǎng)則是本輪新車沖擊最為嚴(yán)重的細(xì)分區(qū)間。駿捷以低至8萬(wàn)多元的價(jià)格入市，不少經(jīng)銷商迎來(lái)了久違的預(yù)訂火熱的情形，并且?guī)?dòng)了尊馳的銷售。而MAZDA3在上月底公布價(jià)格后，在廣州市場(chǎng)預(yù)訂量不斷攀升。另外，思域?qū)⒂诒驹?2日上市，有消息稱其最低售價(jià)將不超過(guò)14萬(wàn)元，若如是，整個(gè)中級(jí)別轎車市場(chǎng)將面臨著強(qiáng)大的壓力。一些目前車市熱銷的中級(jí)車將進(jìn)一步拉低價(jià)格，以阻擊新車的猛烈攻勢(shì)。
   
　　中高級(jí)車:價(jià)位低開(kāi)

　　在中高級(jí)別車市，4月車市又將迎來(lái)兩大攪局者。速騰將于4月9日上市，但早在2月底就開(kāi)始接受消費(fèi)者的預(yù)訂，目前在廣東地區(qū)的訂單約為5000輛。而將于5月底上市的凱旋則在3月中旬就公布了售價(jià)，明顯就是為了搶奪“五一”黃金周銷售旺季的訂單。目前，中高級(jí)別轎車最低價(jià)已經(jīng)跌破了17萬(wàn)元大關(guān)，部分主流車型均價(jià)在20萬(wàn)元左右。

　　隨著越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)者的加入，各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的細(xì)分市場(chǎng)是否還將有更多的價(jià)格“跳水者”出現(xiàn)，值得消費(fèi)者關(guān)注。