昨日,馬自達(dá)(上海)企業(yè)管理資詢有限公司副總經(jīng)理重政晃向記者表示,新馬3的停產(chǎn)與業(yè)界猜測的長安福特馬自達(dá)入股一汽馬自達(dá)的四方股權(quán)紛爭無關(guān),長安福特馬自達(dá)作為投資主體入股一汽馬自達(dá)銷售公司及四方利益如何平衡問題早已談妥,只待審批。
昨日有報道稱,日本馬自達(dá)透露,2月底剛開始在華合資生產(chǎn)的馬自達(dá)3本月上旬起已停止生產(chǎn),這是由于馬自達(dá)的中方合作廠商長安汽車提供的手續(xù)不全,該廠主動停止了生產(chǎn)。該報道援引日本馬自達(dá)宣傳部的表述稱號,“目前正在辦理再次申請,希望能盡快恢復(fù)生產(chǎn)”。
重政晃表示,馬自達(dá)參股長安福特及長安福特馬自達(dá)參股一汽馬自達(dá)銷售公司早在1年前就開始商議,2月27日新馬3在重慶下線時就已確定了兩家公司中各方利益如何平衡以達(dá)到共贏。新馬3的停產(chǎn)與各方利益分配不平衡沒有關(guān)系,F(xiàn)在,只待批準(zhǔn)長安福特馬自達(dá)入股一汽馬自達(dá),這樣長安福特馬自達(dá)作為生產(chǎn)企業(yè)獲得銷售利益就不再存有疑問。
對于新馬3的停產(chǎn),與此有關(guān)的各方至今都未發(fā)布停產(chǎn)的具體原因,重政晃也表示會在適當(dāng)時公布。
長安汽車宣傳部周勤表示,新馬3何時能復(fù)產(chǎn),他未知詳情。