紅旗HQE設(shè)計(jì)師常冰:汽車設(shè)計(jì)要尊重品牌內(nèi)涵

圖為車展上的紅旗HQE

　　“與其說我是一個(gè)汽車設(shè)計(jì)師，不如說我是一個(gè)近乎癡狂的車迷�！币惶崞�車，第二代大紅旗HQE的外形主設(shè)計(jì)師常冰就興奮起來。小學(xué)開始拆裝玩具車，并給它們裝上馬達(dá)；初中時(shí)，常被《汽車之友》雜志迷得廢寢忘食；高中時(shí)，就開始在自己的小本子上設(shè)計(jì)改造各種各樣的國產(chǎn)汽車，紅旗、北京212、東風(fēng)、解放等都曾被小常冰當(dāng)作藍(lán)本“涂鴉”在練習(xí)本上。

  　　對于為何選擇國產(chǎn)汽車為原形進(jìn)行設(shè)計(jì)，常冰說：“應(yīng)該也是一種不成型的自主情感在涌動(dòng)吧�！币�?yàn)樗�總覺得與國外那些流光溢彩的汽車相比，國產(chǎn)車好像少了些什么�！艾F(xiàn)在的紅旗HQE上，部分設(shè)計(jì)元素甚至可以從我高中時(shí)畫的紅旗車上找到影子�！彼�說。龐大的車體、圓筒大燈、扇面格柵和寬大的C柱，這些豪華車特有的印象早已在高中時(shí)就定格在常冰的腦海中了。

　　2001年從吉林工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系(汽車車身)畢業(yè)后，常冰就加入了一汽，并與紅旗結(jié)緣。04款紅旗明仕就是他的“處女作”。之后正逢一汽大紅旗項(xiàng)目啟動(dòng)，由于總是冒出一個(gè)又一個(gè)富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)理念，常冰“走出茅廬”四年后就成為HQE造型的主設(shè)計(jì)師�！按蠹t旗是一汽從未停止過探索的一個(gè)車型項(xiàng)目，在HQE之前一汽已經(jīng)做了很多工作，沒有前輩們的積累就不會(huì)有HQE的誕生。”在采訪中，常冰經(jīng)常會(huì)提及那些無為大紅旗作出貢獻(xiàn)的前輩。

　　但作為大紅旗HQE的設(shè)計(jì)師，該車展出后為常冰等人招來了種種非議，“HQE無非是中國版的勞斯萊斯”等等類似的攻擊語言撲面而來。對此常冰表示，這是他們設(shè)計(jì)小組早就預(yù)料到的。

　　“HQE的設(shè)計(jì)思路，我們曾經(jīng)做了5、6個(gè)不同的方案，其中也有特別前衛(wèi)的、對紅旗傳統(tǒng)作出抽象概括的全新設(shè)計(jì)，但最終還是確定了這個(gè)‘以繼承為主、創(chuàng)新為輔’的方案。”常冰說，“設(shè)計(jì)汽車必須遵循一定的規(guī)律，國家禮賓用車這種級(jí)別的超豪華車有其獨(dú)有的要素，比如對開式車門、三排側(cè)窗、氣勢磅礴的車體比例等等。而且，設(shè)計(jì)紅旗品牌首要的一點(diǎn)就是要尊重其品牌內(nèi)涵，不能讓自己個(gè)性化的東西隨意發(fā)揮，更多的要考慮這款車的獨(dú)特使用環(huán)境�！�

　　常冰認(rèn)為，“每個(gè)設(shè)計(jì)師都希望在作品上盡可能多地融入自己的創(chuàng)意，但同時(shí)，任何一個(gè)設(shè)計(jì)師都要尊重品牌的內(nèi)涵、歷史和使用者的要求，以及企業(yè)對其品牌的理解、定位和規(guī)劃，越是傳統(tǒng)的品牌越要遵循這些規(guī)律。這也是一個(gè)設(shè)計(jì)師起碼的職業(yè)要求�！�

　　作為比豪華車更高一個(gè)級(jí)別的車型，紅旗HQE定位于國家禮賓用車。對開式車門、三排側(cè)車窗、寬闊雄壯的C柱，超大車身卻只安置兩排座椅，都是為了更加突出乘坐者的重要性、安全性和舒適性，可以說，紅旗HQE很好地詮釋出了國家禮賓車的概念。

　　紅旗HQE上市的預(yù)定時(shí)間是2008年，之后還會(huì)有第二代、第三代上市。常冰期望，能把自己對美、對設(shè)計(jì)的理解更多地融入未來新紅旗的設(shè)計(jì)概念中。常冰說，他最大的愿望就是希望自己年老時(shí)，能在馬路上快樂地?cái)?shù)著車流中那些自己設(shè)計(jì)的掛著中國自己品牌商標(biāo)的汽車，一輛、兩輛、三輛……