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1966年出生的新加坡人蘇偉銘,在業(yè)內(nèi)以降價(jià)果斷且營(yíng)銷(xiāo)組合戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用純熟而著稱(chēng)。2004年,他被大眾集團(tuán)中國(guó)從戴姆勒-克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司挖來(lái)做副總裁。進(jìn)入一汽-大眾后,他帶著20多名顧問(wèn)對(duì)公司進(jìn)行了全面大調(diào)查,隨即在3月初推出被稱(chēng)為“提速行動(dòng)”的營(yíng)銷(xiāo)變革。
蘇偉銘的辦法是引入在國(guó)際上普遍采用的銷(xiāo)售大區(qū)概念,廢除以行政區(qū)域?yàn)殇N(xiāo)售分區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)。以往全國(guó)的9個(gè)行政銷(xiāo)售分區(qū),自2006年3月8日起,被分成包括京津、魯冀、華北、華中、華南在內(nèi)的5個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元(SBU)和一個(gè)因銷(xiāo)量較小而由公司總部統(tǒng)管的區(qū)域。
所謂SBU,就是對(duì)銷(xiāo)售區(qū)域的職責(zé)進(jìn)行了重新劃分、細(xì)分,它集銷(xiāo)售管理、市場(chǎng)推廣、售后服務(wù)、財(cái)務(wù)控制、培訓(xùn)支持幾方面功能于一身,而以往的大區(qū)首席執(zhí)行經(jīng)理之前只負(fù)責(zé)銷(xiāo)售指標(biāo)。SBU的地位在新的管理架構(gòu)中得到了提升,成為一個(gè)虛擬的成本中心和利潤(rùn)中心,其負(fù)責(zé)人則上升到了總監(jiān)級(jí)別。
SBU的功能就是各區(qū)能夠根據(jù)實(shí)際靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng),并對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商提出了新的要求。
蘇偉銘接受《新汽車(chē)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)解釋說(shuō),以往要做一個(gè)捷達(dá)的活動(dòng),就會(huì)是在全國(guó)同時(shí)做一個(gè)捷達(dá)的活動(dòng)。現(xiàn)在的情況是,這個(gè)SBU在做捷達(dá)活動(dòng),那個(gè)SBU可能在做速騰活動(dòng)。他說(shuō):“總部在長(zhǎng)春所扮演的是支持的角色,而不是我們是總部,必須要聽(tīng)我們的!
作為此次變革的配套,蘇偉銘同時(shí)對(duì)上市即將一年銷(xiāo)售不暢的商務(wù)用車(chē)開(kāi)迪設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的直營(yíng)直銷(xiāo)的銷(xiāo)售中心,由廠家派駐專(zhuān)職銷(xiāo)售管理人員。
在速騰上市第二天,一汽-大眾開(kāi)迪華東銷(xiāo)售中心在杭州正式開(kāi)業(yè)。
盡管此種改革對(duì)于其他汽車(chē)銷(xiāo)售公司來(lái)說(shuō)并不稀奇,對(duì)于一汽-大眾經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),要轉(zhuǎn)變觀念還有一定困難。此次推出速騰,蘇偉銘要求凡是沒(méi)有市場(chǎng)經(jīng)理的經(jīng)銷(xiāo)商,不能夠銷(xiāo)售速騰。結(jié)果一汽-大眾總共353家經(jīng)銷(xiāo)商,只有280家獲得了經(jīng)銷(xiāo)資格。蘇偉銘說(shuō):“很多經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為自己的市場(chǎng)經(jīng)理實(shí)際上就是他的老總,這是不對(duì)的,必須要改。但是你要把一個(gè)人的理念轉(zhuǎn)變是非常大的一件事情!
營(yíng)銷(xiāo)變革要真正實(shí)現(xiàn),關(guān)鍵在于怎么執(zhí)行。他挑選一汽-大眾最好的銷(xiāo)售人員進(jìn)入SBU的管理層,然后找專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)公司組成25人的隊(duì)伍對(duì)SBU的成員進(jìn)行培訓(xùn)。
根據(jù)變革設(shè)計(jì),SBU管理經(jīng)銷(xiāo)商分成幾個(gè)小組進(jìn)行,每個(gè)小組管理的經(jīng)銷(xiāo)商不能超過(guò)10家。每個(gè)小組成員必須是3人,其中有一個(gè)是隊(duì)長(zhǎng)。他們吃住一起,分別解決經(jīng)銷(xiāo)商不同的問(wèn)題。蘇說(shuō):“你一個(gè)人能夠解決經(jīng)銷(xiāo)商每一個(gè)地方的問(wèn)題嗎?不可能。”
蘇偉銘現(xiàn)在迫切希望迅速將此事做成。他強(qiáng)調(diào)每做一件事情要快,不能考慮太多,如果考慮太多的話(huà),就很難做成!耙郧皩徟粋(gè)東西,18個(gè)人要簽名,不行,我們現(xiàn)在審批,必須三個(gè)小時(shí)弄好!彼f(shuō)。
改革會(huì)觸及各個(gè)方面利益和流程的調(diào)整。推行之初,很多經(jīng)銷(xiāo)商都在觀望,在判斷到底是真改還是虛改。蘇偉銘表示,如果沒(méi)有問(wèn)題沒(méi)有阻力絕對(duì)不是改組,也不可能是改組。 但是他說(shuō):“我覺(jué)得一汽—大眾的同事里面,實(shí)際上有很多在很長(zhǎng)的時(shí)間里面都有這個(gè)意愿要去改組!