保監(jiān)會(huì)規(guī)定6月1日起車險(xiǎn)折扣將不低于7折

　　市場上流行一時(shí)的車險(xiǎn)對折風(fēng)潮即將退去。昨日，記者從有關(guān)渠道獲悉，保監(jiān)會(huì)已于近日下發(fā)通知，明確規(guī)定，從2006年6月1日起，各家保險(xiǎn)公司給予投保人的所有優(yōu)惠總和不得超過車險(xiǎn)產(chǎn)品基準(zhǔn)費(fèi)率的30%%。也就是說，今年6月1日后，保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)最低只能打7折了。此消息一出，讓人看到了車險(xiǎn)價(jià)格戰(zhàn)即將終結(jié)的曙光。

　　據(jù)稱，《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛保險(xiǎn)監(jiān)管有關(guān)問題的通知》是本月初保監(jiān)會(huì)向各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、保監(jiān)局和中國保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)下發(fā)的，通知明確提出將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率的監(jiān)管，嚴(yán)格限制其浮動(dòng)下限。

　　此前，各家保險(xiǎn)公司掀起的車險(xiǎn)價(jià)格大戰(zhàn)，讓眾多車主記憶猶新。由于對此并沒有明確規(guī)定，每到車險(xiǎn)投續(xù)保高峰時(shí)，很多車險(xiǎn)品種都打出了5折甚至4折的超大幅度，6折、7折更是屢見不鮮，一些大公司為保住市場份額也不得不跟風(fēng)。

　　眾所周知，車險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入的頂梁柱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年全市共實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入73.1億元，其中產(chǎn)險(xiǎn)公司保費(fèi)收入20.9億元，即便有過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，但車險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司保費(fèi)收入中的占比還是超過了60%%。另一方面，目前車險(xiǎn)市場費(fèi)率已經(jīng)公開化、市場化。一些后來進(jìn)入市場的新公司，便以低價(jià)切入市場，吸引車主眼球，價(jià)格戰(zhàn)自然而生。

　　據(jù)介紹，在車險(xiǎn)價(jià)格混戰(zhàn)中，一些違規(guī)行為比如暗藏陷阱的低折扣車險(xiǎn)屢屢出現(xiàn)。有的業(yè)務(wù)員為了以更低的折扣吸引客戶，把私家車當(dāng)作單位車處理。這樣做的后果是，被保車輛一旦出事故，保險(xiǎn)公司很有可能拒賠。

　　據(jù)透露，為遏制這股不正當(dāng)競爭的風(fēng)氣，保監(jiān)會(huì)決定整頓車險(xiǎn)市場。根據(jù)保監(jiān)會(huì)下發(fā)的通知，自2006年6月1日起，各家保險(xiǎn)公司通過無賠款優(yōu)待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優(yōu)惠總和，不得超過車險(xiǎn)產(chǎn)品基準(zhǔn)費(fèi)率的30%%。

　　同時(shí)，該通知還要求保險(xiǎn)公司如打算調(diào)整費(fèi)率，要在今年4月1日前向保監(jiān)會(huì)申報(bào)，且重新申報(bào)的車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率總體水平原則上不得低于調(diào)整前的水平；對于不調(diào)整車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率的保險(xiǎn)公司，要將原有的各項(xiàng)費(fèi)率向下浮動(dòng)的上限由50%%調(diào)整為30%%。

　　由此，保險(xiǎn)界人士認(rèn)為，6月1日起，如果基準(zhǔn)費(fèi)率不下調(diào)，折扣又不得低于7折，那么車險(xiǎn)保費(fèi)可能上漲。

　　記者隨后向平安產(chǎn)險(xiǎn)一工作人員求證市場上是否存在“車險(xiǎn)保費(fèi)漲價(jià)”一說。該工作人員稱：“這在保險(xiǎn)業(yè)界中已有傳聞，但目前重慶還沒有保險(xiǎn)公司據(jù)此而動(dòng)�！�