從今晚開始,饕餮盛宴又將開席——8個(gè)小組,32支球隊(duì)將在德國打響4年一度的世界杯戰(zhàn)火,而今年在國內(nèi)上市的三四十款新車以及主流車型也都一個(gè)個(gè)擺出如狼似虎的架勢爭雄車壇戰(zhàn)國風(fēng)云,每款新車如同每支球隊(duì)、每個(gè)球員一樣具有自己的性格,在世界杯戰(zhàn)場如火如荼地打響之際,本刊將車壇競爭的火藥味與世界杯球隊(duì)之間的廝殺戲說成傳,讓那些熱愛足球的消費(fèi)者了解汽車,讓那些了解汽車的消費(fèi)者熱愛足球。
A組球隊(duì):德國、哥斯達(dá)黎加、波蘭、厄瓜多爾
車壇角色:國產(chǎn)奔馳E280、馬6轎跑車、高爾夫、吉利
國產(chǎn)奔馳如同德國隊(duì)一樣讓人充滿期待。
德國隊(duì)-國產(chǎn)奔馳E280
性格:意志堅(jiān)強(qiáng)
相似指數(shù): ★★★★☆
國產(chǎn)奔馳E280的風(fēng)格與德國足球也有著氣質(zhì)上的共鳴——德國隊(duì)鋼鐵般的意志和嚴(yán)明的戰(zhàn)術(shù)紀(jì)律是日耳曼戰(zhàn)車數(shù)十年來稱雄歐洲,以及在世界賽場上取得彪炳戰(zhàn)績的最重要因素。奔馳轎車在國產(chǎn)后對于高檔車市的沖擊已經(jīng)從寶馬等品牌的降價(jià)上表現(xiàn)得淋漓盡致。然而,國產(chǎn)奔馳和現(xiàn)在的德國隊(duì)同樣也飽受著困擾,比如少帥克林斯曼在國內(nèi)遭受的質(zhì)疑,國產(chǎn)奔馳面對進(jìn)口零部件關(guān)稅的國產(chǎn)化率問題等等,因此,德國隊(duì)能否在今夏捧杯,如同國產(chǎn)奔馳能否稱雄國內(nèi)高檔車市場一樣充滿懸念。
哥斯達(dá)黎加隊(duì)-馬6轎跑車
性格:雷厲風(fēng)行
相似指數(shù):★★★☆☆
馬自達(dá)6在中國市場的成功多少有些黑馬的意味,它的成功使馬自達(dá)這個(gè)被福特控股的日本品牌能夠在中國跟福特平起平坐。在本屆世界杯上,哥斯達(dá)黎加隊(duì)一貫的黑馬作風(fēng)似乎與馬自達(dá)6極為相似,1990年的意大利之夏,哥斯達(dá)黎加隊(duì)曾在米盧的帶領(lǐng)下創(chuàng)造過奇跡。時(shí)隔12年,哥斯達(dá)黎加隊(duì)又打進(jìn)了韓日世界杯,他們擊敗中國隊(duì)、逼平土耳其隊(duì),曾一度非常接近出線,但最后一戰(zhàn)2比5慘敗給巴西隊(duì)斷送了他們的希望。而剛剛上市的馬自達(dá)6轎跑車顯然是要秉承馬自達(dá)6的風(fēng)格,如果馬自達(dá)6能夠面對凱美瑞而不丟市場份額,就會(huì)爆出比哥斯達(dá)黎加隊(duì)?wèi)?zhàn)勝德國隊(duì)還要大的冷門。
波蘭隊(duì)-高爾夫
性格:永不氣餒
相似指數(shù):★★★☆☆
波蘭隊(duì)是歐洲的傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì),正如高爾夫在歐洲市場的所向披靡一般,雖然波蘭隊(duì)在與德國隊(duì)的14次交手中4平10負(fù)處于絕對劣勢,但與同組內(nèi)其他兩支隊(duì)伍相比,波蘭隊(duì)小組出現(xiàn)的幾率應(yīng)該是最大的。而高爾夫在國內(nèi)市場上的前景就不那么樂觀了,去年曾經(jīng)因?yàn)殇N量過小由量產(chǎn)改為訂單銷售,今年同檔次新車又紛紛高調(diào)上市,幾乎淹沒了高爾夫的聲音。世界杯上的波蘭隊(duì)也似乎正在走著同樣的命運(yùn)。2002年,闊別世界杯16年的波蘭隊(duì)亮相韓國,可惜小組賽就被淘汰。
性格:善于張揚(yáng)
相似指數(shù):★★★★☆
吉利汽車的價(jià)格優(yōu)勢和厄瓜多爾隊(duì)的高原依賴癥一樣具有殺傷力,厄瓜多爾隊(duì)在預(yù)選賽中的成功關(guān)鍵是緊緊抓住了高原主場的優(yōu)勢,在海拔2850米的基多,球隊(duì)拿下28分中的23分,而吉利豪情憑借3萬元以下轎車的優(yōu)勢強(qiáng)烈地沖擊了國內(nèi)車市。