爭(zhēng)奪市場(chǎng) 天籟密謀換心 棄用VQ改四缸

　　迎戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　天籟的換芯主要是為了對(duì)陣廣州雅閣和廣州豐田凱美瑞。無(wú)論是雅閣還是凱美瑞，他們?cè)谡?chē)國(guó)產(chǎn)化之前，其發(fā)動(dòng)機(jī)均已提前實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，目前，除了雅閣3.0L采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余車(chē)型全部采用四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　為了降低成本，日本各大汽車(chē)廠排量在2.5L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用直列四缸。如廣汽豐田凱美瑞2.0L、2.4L，廣州本田雅閣2.0L、2.4L。但歐系和美系排量在2.5L左右的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都采用V6發(fā)動(dòng),如帕薩特2.8L、上海通用別克君威2.5V6、福特蒙的歐2.5V6。上海交通大學(xué)汽車(chē)研究院的儲(chǔ)國(guó)平博士認(rèn)為：“日本的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的確不錯(cuò)，直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的不少性能可以和V6的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，但再好的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率上，只會(huì)在峰值接近V6的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本要低很多，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出功率要低，但噪音度要高很多，完全靠車(chē)體密封來(lái)屏蔽噪音�！�

　　從表中的三款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較可以看到，2.3L天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在功率、油耗還是扭矩上都比雅閣和凱美瑞有優(yōu)勢(shì)�！皩�(duì)于雅閣和凱美瑞，天籟最大的優(yōu)勢(shì)在于外形和發(fā)動(dòng)機(jī)。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)。事實(shí)上，在銷(xiāo)量上，天籟主打產(chǎn)品2.3L的天籟 230JK 和230JM 兩款車(chē)型在總銷(xiāo)量上和中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍雅閣2.4L不相上下�！疤旎[和雅閣、凱美瑞相比，最大的劣勢(shì)在于品牌知名度以及價(jià)格缺乏優(yōu)勢(shì)�！边@位東風(fēng)日產(chǎn)人士向記者分析說(shuō)，“一旦更換發(fā)動(dòng)機(jī)，喪失發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)的天籟勝算幾何很難預(yù)料�！�

　　據(jù)悉，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的2.4L的雅閣成本只有17萬(wàn)元，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)全部進(jìn)口，2.3L天籟的成本肯定超過(guò)18萬(wàn)元�！凹由涎砰w和凱美瑞有一定的品牌優(yōu)勢(shì)，成本更高的天籟很難抵擋中高級(jí)車(chē)之間的價(jià)格戰(zhàn)�！鄙虾Ｒ患彝瑫r(shí)經(jīng)營(yíng)這三款日本中高級(jí)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者分析說(shuō)。