民企奧克斯汽車：我們心中的痛

　　“我苦惱哇……”奧克斯車主王志忠一語道出了心聲。

　　作為首次獲賠的奧克斯車主，王志忠在接受記者電話采訪時，對一個多月前剛得到的勝訴并沒有太多的喜悅，依然心情沉重，很是疲憊。

　　官司：雖勝猶敗

　　今年5月15日，王志忠拿到了北京市朝陽區(qū)人民法院的勝訴判決。這也是奧克斯車主起訴系列案的首次宣判。從去年8月立案到今年5月結(jié)案，歷經(jīng)8個多月。而王志忠稱，整個事件前后花去了他一年零三個月的時間。

　　2004年6月，王志忠在北京熠龍偉業(yè)汽車銷售有限公司（以下簡稱為熠龍偉業(yè)）購買了一輛價值70800元的奧克斯汽車，并與之簽訂了銷售合同。在接車及辦理完登記證和行駛證后，王志忠發(fā)現(xiàn)該車的品牌型號成了黑豹SM6491—ME而并非他想購買的奧克斯汽車，且該車的所有手續(xù)也都是沈陽富桑黑豹有限公司的。他認(rèn)為，熠龍偉業(yè)交付的車輛與合同約定不符，構(gòu)成了欺詐。

　　法院經(jīng)審理確認(rèn)，國家并未允許沈陽奧克斯生產(chǎn)汽車產(chǎn)品，對國家未批準(zhǔn)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，無法流通、不能合法登記，所以銷售合同無效。法院最后判決，王志忠將車還給熠龍偉業(yè)，后者返還其購車款并賠償19200元。

　　王志忠案件的勝訴，曾令其他奧克斯車主歡欣鼓舞。然而，一個多月過去了，勝訴的王志忠未拿到一分錢：熠龍偉業(yè)已人去樓空，9萬元的賠償成了一紙空文。

　　本案審判長陳曉東法官解釋，像王志忠這種情況，原告可以向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行，但應(yīng)當(dāng)向法院提供被告的財產(chǎn)線索。對此王志忠認(rèn)為很難，“咱一普通老百姓，哪有能力提供熠龍偉業(yè)的財產(chǎn)線索啊！何況這家公司已經(jīng)找不著人了！”陳法官也認(rèn)為，這種情況確實(shí)存在執(zhí)行難的問題。

　　維修：成為難題

　　除開銷售商的欺詐行為，消費(fèi)者現(xiàn)在還面臨著更為實(shí)際的問題——汽車維修。實(shí)際上，整個奧克斯事件的發(fā)生，正是因為去年3月奧克斯集團(tuán)突然宣布退出汽車市場，造成已出售的汽車無法兌現(xiàn)廠商承諾的維護(hù)保養(yǎng)、無正常的零配件供應(yīng)渠道，從而導(dǎo)致問題車輛得不到及時維修。

　　奧克斯集團(tuán)宣布退出市場以后，全國陸續(xù)有許多奧克斯車主因售后服務(wù)得不到保障向消協(xié)投訴。去年6月，寧波奧克斯出面向社會宣布善后方案，稱奧克斯已和全國51家特約維修中心重新簽訂了合同，恢復(fù)車主的保修服務(wù)。如果是在2年5萬公里的保修期內(nèi)，消費(fèi)者可到指定維修站進(jìn)行保修，零配件和人工費(fèi)用將由廠家支付。

　　實(shí)際情況卻是，奧克斯汽車至今仍然是“無娘的孩子”。據(jù)王志忠介紹，早在打官司之前，他的車就一直問題不斷，每次去特約維修店，店里都以沒有零配件為由讓他等待；調(diào)其它品牌的配件過來裝上，價格又比自己買要高得多�！皟赡�5萬公里的免費(fèi)維修承諾根本沒有兌現(xiàn)！”王志忠抱怨道。

　　車子出了問題修不好，打贏了官司本應(yīng)退車又退不了，王志忠感覺很無奈：“買車到現(xiàn)在，車子的大件都已經(jīng)換過，只能湊合著用。將近10萬塊的東西，總不能擱著吧�！�

　　維權(quán)：處境尷尬

　　最讓消費(fèi)者感到無助的是找不到有力的法律法規(guī)維護(hù)權(quán)益。奧克斯曾宣稱計劃投入80億資金進(jìn)入汽車行業(yè)，僅過一年卻退出該行業(yè)。此舉造成車子維修沒人管，消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益遭受損害。

　　雖然國家相關(guān)部門已出臺多項針對汽車生產(chǎn)和貿(mào)易的政策，但關(guān)于“退市”的條款卻很少。在商務(wù)部制定的《汽車貿(mào)易政策》中，關(guān)于汽車停產(chǎn)只有這樣一個要求：汽車供應(yīng)商有責(zé)任及時向社會公布停產(chǎn)車型，并采取積極措施在合理期限內(nèi)保證配件供應(yīng)。

　　什么樣的措施才算積極的措施？合理期限是多長？這些問題皆語焉不詳。

　　王志忠案件的代理律師李萬華堅持，在整個奧克斯事件中消費(fèi)者沒有任何過錯。信息的不對稱使得消費(fèi)者相對于廠家商家成為弱勢群體，他們在購買產(chǎn)品的時候不會也不可能花那么多時間去收集產(chǎn)品以及生產(chǎn)廠家的詳細(xì)資料，去辨別其中是否會存在欺詐或者預(yù)知到廠家的退市時間。處于弱勢的消費(fèi)者在權(quán)益受到損害以后，只能寄希望于國家相關(guān)政府部門，而相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的不健全將給他們的維權(quán)帶來不小的難度。

　　盡管如此，消費(fèi)者還是能夠采取一些積極的手段來保護(hù)自己的消費(fèi)權(quán)益。

　　李萬華律師認(rèn)為，奧克斯車主在這一點(diǎn)上做得非常不錯。在事情發(fā)生后，他們不僅聯(lián)合起來向消協(xié)投訴，還主動找法律專家、律師咨詢，最后向法院起訴，通過法律手段來爭取自己的合法權(quán)益。而王志忠案件的審判長陳曉東也肯定了奧克斯車主的做法，同時他還提醒消費(fèi)者在購買大宗消費(fèi)品時，要有合同意識，與銷售商簽訂銷售合同，這樣即使后來發(fā)生糾紛也能出示有效的法律憑證。而王志忠的案件之所以能夠勝訴，買車時簽訂的銷售合同是個關(guān)鍵；相比之下，其它未簽訂銷售合同的奧克斯車主勝訴的難度將會大得多。