京味兒 海派與務(wù)實(shí)--點(diǎn)評(píng)我國(guó)三大車(chē)展

香車(chē)美女依然是車(chē)展的最大看點(diǎn)

　　中國(guó)地大物博，南北文化本就有著相當(dāng)大的差異。當(dāng)然，車(chē)展也不例外。北京、上海、廣州等地林林總總的車(chē)展就會(huì)讓曾經(jīng)去過(guò)的人品出來(lái)“京味兒”、“海派”和“務(wù)實(shí)”，當(dāng)然，給人的感受也不盡相同。今天我們就以廣州、北京、上海車(chē)展為代表談?wù)勚袊?guó)“南北車(chē)展”的各自特色， 品品它們獨(dú)特的風(fēng)味所在。

　　廣州車(chē)展商味濃厚

　　廣州車(chē)展與北京車(chē)展、上海車(chē)展的差距越來(lái)越小了。并且正在擺脫“鄉(xiāng)土氣息的區(qū)域車(chē)展”的影響而致力于打造出第三大全國(guó)車(chē)展。
　　
　　廣州車(chē)展在硬件上的確有所進(jìn)步，廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心號(hào)稱(chēng)目前亞洲最大、世界第二大的展覽中心。單個(gè)展館面積超過(guò)１萬(wàn)平方米，硬件設(shè)施一流。

　　這次車(chē)展就有不少廠(chǎng)商坦言，參展目的是“促進(jìn)銷(xiāo)售，品牌推廣”。這種“市場(chǎng)高于一切”的特色無(wú)疑正符合廣州這個(gè)城市的務(wù)實(shí)特性。

　　北京車(chē)展盡顯大氣

　　經(jīng)過(guò)十幾年的摸索與發(fā)展，北京車(chē)展可以用上“國(guó)際”兩個(gè)字了，據(jù)說(shuō)正在努力爭(zhēng)取世界第六大車(chē)展的名分。2004北京國(guó)際車(chē)展被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為最具有“國(guó)際”色彩。這不但體現(xiàn)在許多國(guó)外著名汽車(chē)品牌首次亮相北京車(chē)展，也體現(xiàn)在通用、福特、豐田等世界汽車(chē)巨頭紛紛將本屆北京車(chē)展升級(jí)為全球車(chē)展的參展規(guī)模，攜旗下全系一線(xiàn)車(chē)型前來(lái)參展。

　　今年北京車(chē)展推遲到了11月份，盡管離北京車(chē)展還有近4個(gè)月的時(shí)間，但坊間已經(jīng)傳遍今年將有10款全球最新的概念車(chē)在本次車(chē)展推出�？磥�(lái)，北京車(chē)展越來(lái)越國(guó)際了。

　　上海車(chē)展開(kāi)放透明

　　“嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、方便”是采訪(fǎng)過(guò)去年上海車(chē)展后給記者留下的最深刻的印象。尤其是啟用了位于浦東的新展館后，“其開(kāi)放的海派味兒透著濃厚。”這是一位采訪(fǎng)過(guò)上海車(chē)展和北京車(chē)展的記者的評(píng)價(jià)�！皡⒄股痰亩嗌贂呵也徽f(shuō)，展覽的布局、通道的順暢、組織的嚴(yán)謹(jǐn)就值得我們學(xué)習(xí)。”

　　記者采訪(fǎng)上海國(guó)際車(chē)展，沒(méi)有堵車(chē)，沒(méi)有停車(chē)難，浦東發(fā)達(dá)的公共交通和寬敞的展館給看車(chē)展的人提供了充足的便利。

　　廣州車(chē)展正在進(jìn)行中

　　提到中國(guó)車(chē)展，人們最先想到的是北京車(chē)展和上海車(chē)展，事實(shí)也是如此。經(jīng)過(guò)多年的努力，北京、上海兩大車(chē)展已經(jīng)形成了規(guī)模和影響。

　　而各地舉辦的車(chē)展無(wú)論從規(guī)模和參展商來(lái)說(shuō)都有一定的差距。這其中，正在舉行的廣州車(chē)展憑借其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和眾多參展企業(yè)成為中國(guó)車(chē)展“第三”的有力爭(zhēng)奪者。它的依據(jù)是，繼廣州本田的成功之后，日產(chǎn)、豐田全部實(shí)現(xiàn)了在廣州的跑馬圈地，韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)軍廣州的項(xiàng)目也在加緊進(jìn)行。過(guò)去，人們提到廣州汽車(chē)，仿佛只有廣州本田是代表，但是經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，廣州汽車(chē)已經(jīng)形成了本田、日產(chǎn)、豐田、現(xiàn)代為主的多品牌多車(chē)型的大型汽車(chē)集團(tuán)，作為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，參加本地舉行的車(chē)展當(dāng)然是近水樓臺(tái)。

　　同時(shí)，以多品牌為標(biāo)志的車(chē)企在廣州的扎根，為廣州車(chē)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，兩年前的廣州車(chē)展還是以日本車(chē)為主，但是隨著去年上海通用等企業(yè)的涉足，廣州車(chē)展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的綜合車(chē)展之一。此外，作為城市經(jīng)濟(jì)重要組成部分的會(huì)展業(yè)，是廣州最擅長(zhǎng)的拿手戲。

　　各地紛紛爭(zhēng)“第三”

　　“僅次于北京、上�！彼坪醭闪烁鞒鞘熊�(chē)展的習(xí)慣用語(yǔ)。事實(shí)上在業(yè)界似乎也存在著這樣一種說(shuō)法，北邊有北京車(chē)展，南邊有上海車(chē)展。這兩大車(chē)展基本構(gòu)成了中國(guó)車(chē)展的最高水平。好像國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市更愿意接受這個(gè)事實(shí)，于是在誰(shuí)是第三上開(kāi)展的爭(zhēng)奪比第一、第二名更為慘烈。

　　汽車(chē)是衡量一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的晴雨表。記得中國(guó)汽車(chē)工業(yè)機(jī)械聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張小虞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，由于中國(guó)地大物博，中國(guó)的車(chē)展有多少都不能算多。而事實(shí)上，中國(guó)已經(jīng)形成了以北京車(chē)展、上海車(chē)展、杭州車(chē)展、長(zhǎng)春車(chē)展、廣州車(chē)展等全國(guó)大型車(chē)展為主，其他各省市車(chē)展百花齊放的車(chē)展經(jīng)濟(jì)。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)北京車(chē)展。兩年一屆的北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(Auto China)，創(chuàng)辦于1990年。經(jīng)過(guò)16年的培育和發(fā)展，北京車(chē)展目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大，權(quán)威性最強(qiáng)，并在中外汽車(chē)界和會(huì)展界有較高知名度、較強(qiáng)影響力的國(guó)際性專(zhuān)業(yè)品牌展會(huì)。每屆的北京車(chē)展都是在6月份舉行，但今年卻改在了11月份。

　　不管怎么說(shuō)，北京國(guó)際車(chē)展在參展商數(shù)量、展品的品種、數(shù)量以及觀(guān)眾人數(shù)等方面都創(chuàng)造了我國(guó)專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)的紀(jì)錄。

　　再說(shuō)上海車(chē)展。去年的4月下旬，盛況空前的第十屆上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在上海浦東隆重舉行。展會(huì)一改過(guò)去因場(chǎng)地不足所造成的“兩館”甚至“三館”辦展的格局，使展覽總規(guī)模達(dá)到8.1萬(wàn)平方米。上海車(chē)展全面展現(xiàn)了當(dāng)代汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)。國(guó)外各大著名汽車(chē)公司占據(jù)了新國(guó)際博覽中心2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)館，總面積接近3.5萬(wàn)平方米。由此，上海國(guó)際車(chē)展也一躍成為目前中國(guó)規(guī)模最大的汽車(chē)展。

　　尤其值得一提的是，展館面積擴(kuò)大了，軟件服務(wù)也上來(lái)了，通常的堵車(chē)、環(huán)境混亂在上海車(chē)展沒(méi)有看到。

　　那么廣州車(chē)展能排在第幾呢？

　　我們知道，大型國(guó)際汽車(chē)展對(duì)場(chǎng)館的硬件要求非常高。昨天開(kāi)幕的廣州車(chē)展使用的是中國(guó)出口商品交易會(huì)新館。可用展館13個(gè)，展廳總面積達(dá)到15.2萬(wàn)平方米，可搭建7000多個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)展位，是亞洲最大的展覽館。這是廣州車(chē)展的一張王牌。

　　第幾并不重要，重要的是怎樣才能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，讓他們看到更多、更好的新車(chē)、概念車(chē)，更好地引領(lǐng)他們消費(fèi)。

　　編后

　　4個(gè)月后看北京車(chē)展

　　歷來(lái)的北京車(chē)展都是在雙年的6月份舉行，盡管當(dāng)時(shí)的天氣已經(jīng)很熱，但參觀(guān)的人氣更熱。而隨著車(chē)展越來(lái)越國(guó)際化，這種熱度還在不斷升溫。

　　筆者曾經(jīng)參加過(guò)國(guó)內(nèi)舉辦的多個(gè)車(chē)展，論起車(chē)展，當(dāng)屬北京。北京是全國(guó)的經(jīng)濟(jì)、文化中心，商人、名人、成功人士云集。北京的車(chē)展歷來(lái)以規(guī)模最大，權(quán)威性最強(qiáng)雄居于國(guó)內(nèi)車(chē)展之首。而國(guó)外著名的汽車(chē)廠(chǎng)家也都愿意投入巨額費(fèi)用在這個(gè)中心展示自己的最新產(chǎn)品。

　　不可否認(rèn)，北京車(chē)展的弊端也給北京車(chē)展帶來(lái)了不小的負(fù)面影響：交通擁堵、環(huán)境混亂、場(chǎng)地狹窄、空氣污染等等。

　　主辦方也認(rèn)識(shí)到了這一問(wèn)題，早在去年就決定建一個(gè)新的更完善的展館以滿(mǎn)足日益擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。而2006的北京車(chē)展也準(zhǔn)備在新展館舉行，但不知什么原因，主辦方前不久宣布今年的車(chē)展還將在老展館舉行，但時(shí)間延后了5個(gè)月。

　　盡管離北京車(chē)展還有近4個(gè)月的時(shí)間，但坊間已經(jīng)傳遍今年將有10款全球最新的概念車(chē)在本次車(chē)展推出。

　　看來(lái)，北京車(chē)展不缺人氣，缺的是環(huán)境和服務(wù)。