9成新車卷入降價潮 汽車越來越難保值

　　雅閣連續(xù)幾年加價的歷史也許再也不會被打破。形成鮮明對比的是，非但不加價，新車的保值期越來越短，上市后最快的降價紀錄正在被不斷刷新。

　　記者調查發(fā)現，上市僅半年的車型中，八九成在經銷商處都有暗降。最新的紀錄是，有新車上市未滿月就在經銷商處出現優(yōu)惠。

　　7月7日，北京現代宣布3月16日才上市的雅紳特降價8000元。從上市到主動宣布降價只有短短113天，創(chuàng)造了近幾年車市最快的降價紀錄。而許多人仍依稀記得上市初，北京現代曾表示過“兩年內不降價”。

　　實際上，上市不久即降價的又何止雅紳特一個。雅紳特僅僅特殊在北京現代勇敢地宣布了降價，而更多的廠家采取了保全臉面又等同于降價的經銷商優(yōu)惠，即所謂的暗降。

　　記者調查發(fā)現，上市僅半年的車型，百分之八九十在經銷商處都有暗降，最新的紀錄是，有新車上市未滿月就在經銷商處出現優(yōu)惠。

　　上市未滿月就降價

　　不管廠家和經銷商多么不愿意承認，新車上市未滿月就掉價的現象確實存在。

　　雖然并不是所有的上海大眾專賣店都有經銷POLO勁情、勁取的資格，只有一些業(yè)績突出的經銷商才能從廠家拿到貨；雖然廠家和這些經銷商還不愿將這兩款上市剛“滿月”的新車降價賣，但是，早報記者日前從上海大眾二級經銷商處獲悉，POLO勁情、勁取在二級經銷商處價格確實在上市后不久就出現松動。

　　一位經銷商告訴記者，只要通過該公司上牌和購買保險，購買新POLO時就可以得到2000元的現金抵用券，不過這個現金抵用券只能沖抵上牌和購買保險的費用。

　　不僅是新POLO，記者了解到，新寶來上市10多天就在經銷商處也出現了1000元左右的優(yōu)惠。

　　雖然看起來這些新車型的優(yōu)惠幅度很小，但是，這在兩年前是難以想象的事情，當時新車上市幾乎沒有不加價的，而雅閣一度創(chuàng)造了長達六七年的加價史。

　　九成新車都已降

　　新POLO、新寶來的優(yōu)惠幅度可能讓人覺得聊勝于無，在十幾萬元的車價中根本感覺不出來，不過，已上市多月的新車掉價就不是一點點了。

　　早報記者對今年上半年上市的16款主流新車做了調查，除了已經停產多時的馬自達3，15款新車中有11款新車在上海市場上都有不同程度的優(yōu)惠，掉價涉及面近3/4，而如果在北京市場上，掉價涉及面在90%以上。

　　記者從上海市場了解到，除了凱美瑞日前仍有2萬元左右的加價，凱旋、思域、馬自達6轎跑車基本沒有優(yōu)惠外，其余11款新車都或多或少有一定的優(yōu)惠。其中今年4月份才上市的新天籟，優(yōu)惠幅度高達8000~10000元，而上海通用今年3月份上市的君越則創(chuàng)出了7000~14000元的降幅。不過，若拿優(yōu)惠幅度與車價之比來看，天籟和君越的暗降幅度還不算驚人。

　　一位經銷商告訴記者，今年1月份上市的標致206目前最高優(yōu)惠幅度可達1萬元，售價為10.88萬元的1.6L自排擋車，目前已跌破10萬元大關，僅售9.9萬元左右，優(yōu)惠幅度占車價的9.1%，而經濟型轎車一般降價也不會有這樣大的幅度。

　　與標致206有得一拼的是上海通用的樂風。記者采訪多家經銷商后獲悉，樂風的優(yōu)惠最高可達9000元，約占車價的10%，幅度之高令人驚訝。值得注意的是，在采訪中有一家經銷商還向記者表示，如果面談的話優(yōu)惠幅度還可再增加。據悉，除了二級經銷商，目前樂風在一級經銷商處也有四五千元的優(yōu)惠。