100萬輛捷達轎車 捷達為何長盛不衰

　　捷達老矣，尚能駕否？在汽車市場日新月異的今天，眾廠家每年要推出幾十款新車型，使消費者眼花繚亂，按理講有著15年歷史的捷達很難再進入人們的視線。然而事實卻相反。

　　2006年7月14日，中國最具公眾影響力的汽車廠家-- 一汽-大眾汽車有限公司迎來了建廠15周年，而中國轎車行業(yè)也迎來了一個新的紀(jì)錄：第100萬輛捷達轎車。

　　品質(zhì)可靠贏得百萬

　　自1991年12月第一輛捷達A2轎車在長春下線，彈指一揮間捷達已經(jīng)伴隨著日益發(fā)展的中國車市走過了15個春秋。15年的時間里在艱辛與磨礪中捷達已經(jīng)成長為中國車市最具競爭力的車型之一。無論是在城市還是在鄉(xiāng)村，捷達家喻戶曉，身影隨處可見，已然成為國內(nèi)公私兼顧、人人稱好的車型。第100萬輛捷達的正式下線就是對其15年努力奮進、銳意進取的有力佐證�！坝脩舻谝�、技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量至上”是一汽-大眾始終堅持的經(jīng)營理念，而不斷提高顧客滿意度，做到客戶真正滿意正是其不斷追求的目標(biāo)。

　　自捷達轎車落戶中國的那天起，一汽-大眾始終堅持產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)和質(zhì)樸的造車?yán)砟�，秉承了求變與創(chuàng)新的精神，以用戶滿意為宗旨，貼近市場、滿足大眾需求的，同時致力于普及型轎車的技術(shù)革命，在國內(nèi)不斷地創(chuàng)下了多項第一：第一個在普及型轎車上裝備ABS、第一個裝備安全氣囊、第一個裝備20汽閥發(fā)動機、第一個裝備自動變速箱、第一個裝備柴油發(fā)動機，第一個實現(xiàn)產(chǎn)品全系列的電噴化……

　　捷達以創(chuàng)造“汽車價值典范”為己任，有步驟、有導(dǎo)向地與社會、市場聯(lián)系起來，就技術(shù)、性能等進行了不間斷、有計劃地改進和完善，用15年的時間為社會打造出了一個“皮實耐用、經(jīng)濟安全、賽車品質(zhì)、值得信賴”的品牌形象。

　　先進的產(chǎn)品理念帶動了技術(shù)、工藝和服務(wù)的全面創(chuàng)新與提升，并滲入到了捷達轎車的每一個細微之處。15年來，運用于捷達轎車的創(chuàng)新技術(shù)多達數(shù)10項。

　　先進的產(chǎn)品理念、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚵鞒毯涂量痰募夹g(shù)要求，保障了每一位用戶的利益與安全，造就了獨步中國轎車領(lǐng)域的“捷達時代”。

　　捷達是歷史的一個演變，是理性、是先進技術(shù)的精彩演繹。

　　不斷創(chuàng)新追求發(fā)展

　　在談到捷達車緣何成為車壇“常青樹”時，一汽-大眾汽車有限公司新上任的總經(jīng)理安鐵成對記者說，追求發(fā)展、不斷創(chuàng)新是捷達持續(xù)旺消的關(guān)鍵。對捷達車不斷升級換代，從外型到內(nèi)飾，從汽油機發(fā)展到柴油機�！皠�(chuàng)新”是捷達15年中由始至終貫穿的主題，正是由于捷達能在15年中不斷發(fā)展、不斷變化，因此才取得了如此之多的行業(yè)第一，成為了最受消費者信任的汽車品牌；也正是因為捷達不斷地技術(shù)創(chuàng)新，使得捷達在眾

　　多新車上市，強敵環(huán)伺的今天，依然成為國產(chǎn)家用轎車中的“常青樹”，繼續(xù)書寫著“第一”傳奇。

　　1997年，捷達第一個在國內(nèi)普及型轎車上裝備具有世界先進水平的20氣閥多點電噴發(fā)動機。20氣閥發(fā)動機是由德國奧迪公司研制出來的，代表了當(dāng)時世界發(fā)動機制造技術(shù)的頂尖水平。該發(fā)動機為多點電噴，不但動力強勁，而且油耗經(jīng)濟，排放更是達到了歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)。

　　1998年，第一輛裝有ABS的新捷達王轎車面世，開國內(nèi)A級轎車批量安裝ABS(防抱死剎車系統(tǒng))的先例。不論是在多雨的南方，還是在多雪的北方，捷達車主的行車安全都有了更充分的保障，建立了家用轎車新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　1999年，一汽-大眾在其倡導(dǎo)的科技領(lǐng)先的道路上再跨一步，我國第一批裝備自動變速箱的A級轎車———捷達“都市先鋒”進入市場，圓了國產(chǎn)A級轎車的自動檔之夢。從此，輕松駕駛，舒適享受不再是高檔豪華車主的專利，廣大民用車主在擁擠的都市道路上也都可以愜意的“閑庭信步”了。

　　售后服務(wù)是基石

　　面對我國汽車市場競爭日益激烈，而整車銷售利潤卻大幅度下降的不利局面，各大汽車廠商都把目光轉(zhuǎn)向了售后服務(wù)市場這一汽車行業(yè)最后的蛋

　　糕。一汽-大眾在售后服務(wù)市場重拳出擊，最近隆重推出了全新售后服務(wù)承諾：捷達轎車除出租營運外，其它所有用途新購車輛將享受一汽-大眾“兩年或6萬公里質(zhì)量擔(dān)�！钡某�值服務(wù)，該承諾的推出使得一汽-大眾在不斷保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先的情況下，在售后服務(wù)方面又為今后的競爭和品牌價值的延伸加上了一塊重重的砝碼。

　　一直以來，技術(shù)領(lǐng)先是一汽-大眾在中國車市競爭中保持領(lǐng)先的關(guān)鍵所在，而龐大且優(yōu)質(zhì)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其堅強的后盾，遍布全國的維修服務(wù)站使得一汽-大眾的用戶能夠在最近的地方享受到最優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。2004年一汽-大眾售后服務(wù)部提出了“懂車，更懂你”的全新宣傳口號，為之前宣傳的“用心服務(wù)，永久呵護”的服務(wù)理念賦予了更專業(yè)、更人性化的服務(wù)內(nèi)涵。而此次承諾的推出無疑將這些服務(wù)理念轉(zhuǎn)化為了實際行動，給予消費者真正的實惠。

　　安總說，2002年到2004年連續(xù)三年捷達成為中國單一車型銷量冠軍，這是自2000年后中國汽車市場上第一個銷量連續(xù)三年第一的單一車型，由此捷達獲得了車壇“常青樹”的美名。今年3、4、5月份捷達仍然保持第一。

　　15年的輝煌歷程見證了中國汽車工業(yè)史上的一段經(jīng)典傳奇。輝煌十五載，車壇常青樹，“理性的選擇”正是捷達所追求的。