凱迪拉克尋找中國(guó)市場(chǎng)振興的密碼

　　高大的姜文站在凱迪拉克（Cadillac）全新車型凱雷德（Escalade）亞洲首映揭幕上時(shí)，他仍然顯得如此“嬌小”，但是這并不妨礙姜文成為凱迪拉克Escalade最理想的客戶形象——高大、威武、事業(yè)有成而極具個(gè)性。施瓦辛格同樣也是凱迪拉克的忠誠(chéng)追隨者。

　　對(duì)面寶馬、奔馳的攻城略地和日系豪華車Lexus、Infiniti以及Acura的咄咄逼人，凱迪拉克正在以執(zhí)著的美國(guó)汽車品牌的代表正在北美恢復(fù)這個(gè)昔日王者應(yīng)有的尊榮，在北美本土市場(chǎng)，她用了十年的時(shí)間做到了，但是在其第二個(gè)生產(chǎn)地中國(guó)，顯然遇到阻力。凱迪拉克需要更多的耐心來(lái)尋找中國(guó)市場(chǎng)振興的密碼。

　　凱迪拉克的中國(guó)阻力

　　2006年7月23日晚，在凱迪拉克凱雷德的發(fā)布會(huì)上，上海通用用長(zhǎng)達(dá)3分鐘的時(shí)間向媒體展示了凱迪拉克100年來(lái)的品牌變遷歷史。這個(gè)通用汽車最為榮耀的品牌試圖用全新的凱雷德掀開(kāi)其中國(guó)發(fā)展的新一頁(yè)。

　　“敢為天下先”的凱迪拉克在2004年北京車展期間以恢弘的氣勢(shì)拉開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的序幕，CTS成為凱迪拉克的急先鋒，隨后，在2004年年底和2005年，SRX、XLR三款新車接踵而來(lái)。

　　不過(guò)，如果單純從銷量上來(lái)看，兩年來(lái)凱迪拉克的中國(guó)之旅走得不太順利，今年上半年的銷售數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克品牌三款車型的銷量在2000輛左右，其中CTS仍然是銷售的主力，銷量占據(jù)整個(gè)品牌超過(guò)60％以上；豪華SUVSRX的銷量也不錯(cuò)，半年銷量超過(guò)500輛，這個(gè)業(yè)績(jī)已經(jīng)和寶馬X5的銷量相差無(wú)幾；不過(guò)，去年年底導(dǎo)入的豪華跑車XLR表現(xiàn)不佳，兩位數(shù)的銷量使得其為整個(gè)凱迪拉克品牌的貢獻(xiàn)微乎其微。

　　和先入為主的奧迪、寶馬相比，凱迪拉克的銷量差強(qiáng)人意。但是凱迪拉克在對(duì)整個(gè)上海通用的利潤(rùn)貢獻(xiàn)還是負(fù)數(shù)，凱迪拉克仍然處于艱巨的品牌打造階段。

　　加盟上海通用之后，作為上海通用目前最高端的品牌，凱迪拉克肩負(fù)著提升上海通用整體品牌形象的重要任務(wù)。上海通用兩年花費(fèi)以億元計(jì)算的巨資來(lái)推廣凱迪拉克品牌。在品牌的知名度和美譽(yù)度等方面，凱迪拉克已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)期。但是和別克品牌、雪佛蘭品牌在其市場(chǎng)區(qū)間的強(qiáng)勢(shì)地位相比，上海通用顯然需要?jiǎng)P迪拉克品牌作出更大的貢獻(xiàn)。

　　凱迪拉克的北美復(fù)興

　　雖然凱迪拉克在華的銷量不振，從上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，凱迪拉克已經(jīng)擺脫了90年代初期的低迷，成為北美豪華車市場(chǎng)的重要力量。

　　今年1~7月份銷售數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克在北美的銷量達(dá)到13萬(wàn)輛，這個(gè)銷量穩(wěn)居北美豪華車市場(chǎng)第二，僅次于豐田Lexus。如果從近五年的業(yè)績(jī)來(lái)看，凱迪拉克的表現(xiàn)堪稱完美，凱迪拉克在2001年~2005年的全年銷量分別為17.2萬(wàn)輛、19.9萬(wàn)輛、21.6萬(wàn)輛、23.4萬(wàn)輛和23.5萬(wàn)輛。增幅高達(dá)32%，這個(gè)增幅高居北美所有豪華品牌之首。

　　在凱迪拉克北美復(fù)興路線圖中，三款車型的表現(xiàn)在整個(gè)品牌的復(fù)興中居功至偉。其中2001年底開(kāi)始推出的CTS成為市場(chǎng)攻堅(jiān)的重要力量。2002年全年實(shí)現(xiàn)3.8萬(wàn)輛，迅速躋身北美入門級(jí)豪華車型銷量前五位�！�2004年和2005年，CTS兩年銷量分別為5.72萬(wàn)輛和6.15萬(wàn)輛，銷量直逼寶馬3系和本田豪華品牌AcuraTL。

　　2005年，凱迪拉克DTS的出現(xiàn)在短短兩年之間內(nèi)就成為北美這個(gè)基本市場(chǎng)的前三位；凱迪拉克的第三個(gè)明星就是在上世紀(jì)90年代末期開(kāi)始亮相的凱雷德，從2000年開(kāi)始，這款凱雷德幾乎就是凱迪拉克品牌和北美豪華車代表的新品開(kāi)始迅速崛起，不僅成為這個(gè)級(jí)別的銷量冠軍，而且也日益成為北美豪華SUV的標(biāo)志。它不僅見(jiàn)證了近10年凱迪拉克品牌復(fù)興的歷史，更為進(jìn)入新世紀(jì)的凱迪拉克帶來(lái)了全新的活力。

　　作為這個(gè)百年品牌第二個(gè)生產(chǎn)基地，凱迪拉克用其巨大的熱情來(lái)吸引著中國(guó)消費(fèi)者，問(wèn)題是：凱迪拉克需要更有耐心。