800份問卷 20款車型實駕油耗調(diào)查出爐

　　在油價節(jié)節(jié)躥升的今天，汽車實際油耗對消費者來說是非常重要的數(shù)據(jù)。本報自8月16日開展“真實油耗”調(diào)查后，截至上周日共收到800多名車主的調(diào)查問卷，其中有效問卷739份，涉及從0.8升排量的奇瑞QQ到3.0升排量的寶馬530等共69個車型。經(jīng)過對這些問卷的分析總結(jié)，本報今天推出20款常見車型的實駕油耗調(diào)查報告。

　　本次調(diào)查設(shè)定了“市區(qū)不開空調(diào)”、“市區(qū)開空調(diào)”、“郊區(qū)道路(含高速公路)開空調(diào)”三種環(huán)境。今天推出的20款車型實駕油耗調(diào)查報告，就是將不同車主駕駛同一車型在三種環(huán)境中的實際油耗進行分析，分別列出了“最低”、“最高”和“平均”油耗三個數(shù)據(jù)。在此需要特別說明的是，本次調(diào)查的同一車型樣本最多的是31份，最少的是10份，數(shù)據(jù)僅僅是這些參加調(diào)查車主的油耗分析。由于參與調(diào)查的各位車主計算實際油耗時不一定能非常精確，再加上某些新車可能還處于磨合期等因素，所以本報今天所公布的20款車型實駕油耗調(diào)查報告只是一個相對值，僅供大家參考。

　　此外，通過對所有調(diào)查問卷的分析，我們發(fā)現(xiàn)在739份問卷中，幾乎所有的車主在城區(qū)道路狀況下開空調(diào)時實駕油耗高出理論油耗30%以上，不開空調(diào)時，實駕油耗也比廠家提供的理論油耗高出10%以上，而在郊區(qū)道路(含高速公路)行駛中，雖然我們設(shè)定的條件是開空調(diào)的，但大部分車型的百公里油耗還是比較接近理論油耗，可見保持相對的高速(每小時60~90公里)和平坦暢通的道路環(huán)境是最省油的。

　　在調(diào)查中我們還證實，在同一車型同一排量的情況下，自動擋無一例外都比手動擋更耗油，對此業(yè)內(nèi)專家分析說，自動擋比手動擋每百公里多消耗一升油是比較正常的。其原理在于，手動擋完全是通過換擋來實現(xiàn)對油耗的控制，而自動擋的車搭載的是自動變速箱，其車前進的動力是直接通過加油來實現(xiàn)的。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)車型在不同車主手中的實際油耗相差很大，同樣車型同等環(huán)境中最高油耗與最低油耗相差竟然達到6.9升，這種差距往往與駕駛方法有著最為直接的關(guān)系。所以今天我們還特別篩選了一些車主的節(jié)油心得，希望更多的車友掌握省油的秘籍。

　　寧波的三菱藍瑟車主周凱杰告訴我們，他在今年一次節(jié)油大賽中，以百公里3.1升的耗油量捧回了冠軍獎杯。他駕車有個省油的妙招，就是密切留意發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)數(shù)一旦過了2000轉(zhuǎn)，他會放松一點油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000~1500轉(zhuǎn)，這時車子由于慣性會繼續(xù)以之前較快的速度滑行一段路，等速度明顯變慢的時候再踩緊一點油門。如此反復(fù)調(diào)整，使車速始終保持在60~70公里的時速。同時他提醒大家，一是在發(fā)動機動力不夠的時候，不要勉強拖擋，這樣只會增加耗油量；二是滑行的時候一定不能空擋，否則會帶來安全隱患，省油駕車一定要在保證安全的前提下進行。