實名購車制會遍地開花? 呼喚誠信體系

　　“北京市實行‘實名購車’制主要是為了追逃。”說實話，當(dāng)筆者乍一聽到警方擺出的這個理由時心里真不是滋味：相信很多買車的朋友都是外地人，由于種種原因他們買車的時候借用了北京市當(dāng)?shù)厝说膽艨�，現(xiàn)在他們必須在規(guī)定的期限內(nèi)完成過戶，否則將不再允許上路。這不是明顯的地緣歧視嗎？

　　可是在弄清楚一個問題后這種雞腸小肚思想很快就來了個180°的大轉(zhuǎn)彎。上周，中國第六家汽車金融有限公司———東風(fēng)雪鐵龍汽車金融有限公司正式開張營業(yè)，其試營業(yè)地點正是首選了北京市。兩者之間難道只是驚人的巧合？

　　東風(fēng)雪鐵龍汽車金融有限公司的3家股東分別是中國銀行全資附屬機構(gòu)中銀集團保險有限公司、神龍汽車有限公司和法國標(biāo)致雪鐵龍集團融資銀行下屬荷蘭財務(wù)公司，在目前國內(nèi)的6家汽車金融有限公司中，由國有商業(yè)銀行所屬的保險公司控股這是第一家。中銀保險為什么對如此大的風(fēng)險視而不見？難道它不知道：在國內(nèi)汽車金融的產(chǎn)業(yè)鏈中，由于國內(nèi)征信體系的不完善，銀行和經(jīng)銷商都將風(fēng)險盡量推向保險公司，致使被動承擔(dān)巨大風(fēng)險的保險公司曾一度退出了這個市場？

　　顯然不是。在目前汽車消費貸款面臨巨額壞賬的背后，有著一個5000億元的中國汽車金融業(yè)市場容量，而從全球角度看，私人用車銷售的70%通過融資，只有30%是現(xiàn)金購買，美國通過融資購車的比例最高，占80%-85%，德國是70%，印度是60%-70%。經(jīng)驗與實踐都證明汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車金融業(yè)的支持，汽車金融業(yè)的發(fā)展正是汽車業(yè)和金融業(yè)良性互動的結(jié)果。

　　汽車金融業(yè)最初的職能僅僅是向汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)銷商及其下屬零售商的庫存產(chǎn)品提供貸款服務(wù)，并允許其經(jīng)銷商向消費者提供多種選擇的貸款或租賃服務(wù)。隨著其業(yè)務(wù)范圍和職能的不斷拓展，汽車金融服務(wù)公司開始逐步向消費者、經(jīng)銷商和生產(chǎn)商提供多種形式的全方位金融服務(wù)；現(xiàn)代成熟的汽車金融業(yè)已經(jīng)衍生出行業(yè)金融職能：除了汽車消費信貸服務(wù)外，還包括融資性租賃、購車儲蓄、汽車消費保險、信用卡等，滲透到了從制造→銷售→消費，直到最后報廢的整個汽車產(chǎn)業(yè)每個環(huán)節(jié)以及與之相關(guān)聯(lián)的其它產(chǎn)業(yè)。未來意義上的汽車金融業(yè)既是汽車產(chǎn)業(yè)的主要盈利方式，同時，這種金融業(yè)與大金額、高復(fù)雜性、高附加值、且屬于大眾化消費商品的“同體化”經(jīng)營又將是金融業(yè)發(fā)展的新途徑。

　　無論從國外的經(jīng)驗，還是我國未來發(fā)展的趨勢來看，汽車工業(yè)的發(fā)展，自然離不開良好的消費環(huán)境和完善的銷售體系，同時也需要汽車金融服務(wù)與之相匹配。汽車業(yè)和金融業(yè)相互依賴的這種天然聯(lián)系，必須要建立在一個良好的征信體系的基礎(chǔ)上，北京市實施“實名購車”制，目前看來實在是完善征信體系的無奈之舉。

　　基于這一點筆者可以斷言：實施“實名購車”制在北京市只是個開頭，也許很快會在全國各地四處生根，遍地開花。