自主品牌總體銷量下滑 推新品搏“洋車”

　　日前，商務(wù)部對(duì)外公布了今年1-7月國(guó)產(chǎn)轎車的銷售數(shù)字，其中前15名銷售總量數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車銷量出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，同比下降10.50%。業(yè)內(nèi)人士表示，自主品牌汽車銷量的下降，一方面緣于合資品牌汽車的強(qiáng)力反撲，另一方面和自主品牌上半年推的新品不多也有關(guān)系。為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，上周，自主品牌汽車不約而同地公布了新車計(jì)劃，它們聯(lián)手與合資品牌的汽車展開一輪新的較量。

　　福美來(lái)2代瞄準(zhǔn)伊蘭特 海馬全力沖擊中級(jí)車市

　　自主關(guān)鍵詞：兼容并收8月31日，海馬汽車在北京、上海、廣州三地同時(shí)舉行福美來(lái)2代產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，這款海馬的自主品牌新車終于揭開了神秘面紗。據(jù)悉。此次上市的福美來(lái)2代有7個(gè)型號(hào)，搭載原裝進(jìn)口的馬自達(dá)ZMII型發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)舒適型和自動(dòng)舒適型售價(jià)分別為8.98萬(wàn)和10.68萬(wàn)元，搭載TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型售價(jià)在8.18萬(wàn)-11.18萬(wàn)元之間，其中1.6GX手動(dòng)普通型為8.18萬(wàn)元，創(chuàng)造了“新三樣”的價(jià)格新低。雖然海馬汽車走上自主品牌之路是在馬自達(dá)和福特夾擊之下做出的選擇，但對(duì)于海馬來(lái)說(shuō)，這未嘗不是一件好事。

　　據(jù)悉，福美來(lái)2代自2003年就已經(jīng)開始立項(xiàng)，整個(gè)開發(fā)項(xiàng)目以海馬汽車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為核心。作為中級(jí)家用轎車“新三樣”的首款換代車型，福美來(lái)2代將瞄準(zhǔn)老對(duì)手凱越和伊蘭特，并希望憑借自身的品牌優(yōu)勢(shì)和可靠品質(zhì)滿足更多消費(fèi)者的需求。海馬相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，福美來(lái)2代并非目前主流自主品牌所采用的完全自主的路線，而是他們起點(diǎn)更高的一款學(xué)習(xí)型自主創(chuàng)新車型，這種高起點(diǎn)來(lái)源于海馬汽車與馬自達(dá)多年的品牌合作和技術(shù)交流，既擁有核心的生產(chǎn)工藝和制造技術(shù)，又擁有豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，全新的福美來(lái)2代以“合資品牌品質(zhì)、自主品牌價(jià)格”的優(yōu)勢(shì)殺入重圍，必然會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)一輪新的沖擊，海馬汽車慣用的高性價(jià)比的產(chǎn)品策略得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　自由風(fēng)欲挑戰(zhàn)瑞風(fēng) 一汽自主品牌突入MPV市場(chǎng)

　　自主關(guān)鍵詞：彌補(bǔ)空白在幾乎所有車型細(xì)分市場(chǎng)都完成布局之后，日前一汽集團(tuán)在上海正式推出其進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的首款車型———自由風(fēng)。一汽紅塔有關(guān)負(fù)責(zé)人在自由風(fēng)上市發(fā)布會(huì)上表示，自由風(fēng)售價(jià)從8萬(wàn)元到15萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)中檔MPV市場(chǎng)的“雙巨頭”瑞風(fēng)和風(fēng)行，它以價(jià)格和空間優(yōu)勢(shì)對(duì)這一市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

　　據(jù)悉，隨著國(guó)內(nèi)公務(wù)商務(wù)用車市場(chǎng)需求量的猛增，眾多企業(yè)看到了商用MPV市場(chǎng)的潛力和巨大利潤(rùn)，紛紛投入該市場(chǎng)。華晨、江淮、風(fēng)行、東南等企業(yè)屬于自主品牌之中的佼佼者。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年瑞風(fēng)和風(fēng)行的銷量分別為1.86萬(wàn)輛、1.15萬(wàn)輛，排在了該細(xì)分市場(chǎng)的前五位。與瑞風(fēng)和風(fēng)行相比，自由風(fēng)顯然在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，據(jù)悉，該車今年的產(chǎn)銷計(jì)劃為5000輛左右，在新車推出后將逐步完善在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)推廣活動(dòng)。

　　在發(fā)布會(huì)上，記者注意到，一汽紅塔乘用車公司的生產(chǎn)基地落戶在廣州增城三江工業(yè)園，該項(xiàng)目作為一汽集團(tuán)在MPV市場(chǎng)的空白區(qū)域，如能在廣州市場(chǎng)獲得良好發(fā)展，以一汽的實(shí)力，顯然具有值得期待的發(fā)展空間。