2006年9月26日,繼南汽名爵(MG)在中國生產(chǎn)的首批MG配件于今年6月出口歐洲市場服務全球200萬現(xiàn)有MG用戶,南汽名爵(MG)在打造真正強勢的國際化汽車企業(yè)的道路上再建新功:利用南汽集團存量資產(chǎn)實現(xiàn)了MG動力總成系統(tǒng)在中國的恢復生產(chǎn),并正式命名為“名爵(MG)動力”。這一代表著擁有汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力的標志性成就,不僅成為南汽名爵(MG)項目的又一個重要里程碑,更首次在中國點燃了世界級的動力。
南汽名爵(MG)擁有英國原MGR集團最核心的部分--全球優(yōu)秀的動力系統(tǒng)供應商PTL(Powertrain Ltd. 動力總成公司)。PTL向全球市場提供優(yōu)異的N系列汽油機、渦輪增壓D系列轎車用柴油機和5速PG1變速箱,除了為自身的MG和Rover提供配套外,還為英國著名的蓮花跑車(Lotus),福特高檔越野車陸虎(Land Rover),世界最快的量產(chǎn)跑車卡特漢姆(Caterham)、制造英吉利海峽最快穿越記錄的水陸兩用高速汽車GIBBS Aquada等以動力見長的車型提供動力配套。技術上的不斷創(chuàng)新,令PTL始終處于世界領先水平,是世界上首個用LPS技術批量生產(chǎn)全鋁發(fā)動機的公司,其發(fā)動機系列長螺栓緊固技術至今是世界上獨一無二的技術。
南汽名爵(MG)總經(jīng)理張欣表示:“打造強勢的自主高端國際化品牌從動力開始,是南汽名爵(MG)發(fā)展的核心戰(zhàn)略,也是南汽名爵(MG)項目建設的重中之重。PTL是世界著名的動力供應商,并且已經(jīng)擁有一大批聞名全球的汽車生產(chǎn)商用戶,因此,我們從一開始收購就一并瞄準了PTL,且將動力總成系統(tǒng)在中國的恢復生產(chǎn)作為初期建設的重點。一邊握有技術和生產(chǎn),一邊握有國際用戶市場,以MG動力帶來的核心競爭優(yōu)勢掌握面對國內(nèi)外市場的主動權,不僅能為名爵(MG)自身提供強勁動力,更能承續(xù)MG動力業(yè)已存在的市場,為國內(nèi)外合作伙伴提供動力支持。這是南汽名爵(MG)項目至今邁出的最關鍵的一步。”
據(jù)張欣介紹,“名爵(MG)動力”的突出特點在于依靠對PTL的全面?zhèn)鞒校瑢崿F(xiàn)三個領先——技術領先、設備和生產(chǎn)領先、產(chǎn)品領先。
名爵(MG)動力擁有當前發(fā)動機行業(yè)的全面先進技術,包括汽油渦輪增壓、歐洲先進排放技術、進氣管歧管可變技術等,而且能夠做到發(fā)動機缸體通用,將排量變化體現(xiàn)在缸套變化上,同時應用了DOHC、多氣門等技術。
名爵(MG)動力的生產(chǎn)線是來自PTL英國工廠的全部設備,包括全系列國際一流的領先設備。無論制造設備、制造技術還是制造工藝,均居于全球領先地位,包括先進的全自動裝配線和在線自動檢測設備、配置齊全的零部件生產(chǎn)線等,在柔性制造和專機制造之間形成完美的結合。
名爵(MG)動力的所有產(chǎn)品不僅升功率、升扭矩在當前國內(nèi)中高端車市場處于領先地位,并全部達到歐III、歐IV的排放標準。9月份首批投產(chǎn)的發(fā)動機是1.8T渦輪增壓全鋁發(fā)動機。預計明年將首先實現(xiàn)5萬臺的產(chǎn)量,未來每年將生產(chǎn)13萬臺N4汽油發(fā)動機、7萬臺NV6汽油發(fā)動機和5萬臺D柴油發(fā)動機。
依靠由國際領先研發(fā)機構組建的國際化研發(fā)隊伍,名爵(MG)動力從高起點起步,利用世界頂級的研發(fā)、制造和檢測設備,完備的生產(chǎn)控制與流程管理,以及完善的全球供應鏈支持,在當前競爭激烈的國內(nèi)發(fā)動機市場顯示出獨特的比較優(yōu)勢——具有世界領先的性能、產(chǎn)品更貼近中國市場、擁有技術和產(chǎn)品不斷升級的能力和在國內(nèi)的良好售后服務支持。
南汽集團董事長王浩良表示:“動力先行是南汽名爵(MG)項目的關鍵啟承點,它為百年MG品牌在中國重生奠定了最重要的基礎,更為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來能夠領跑世界的跑車動力。作為國際化戰(zhàn)略的重要組成部分,名爵(MG)動力將率先進軍國際市場,而且目前已與歐洲及美國等多家國際合作伙伴達成合作意向。隨著項目的逐步推進,名爵(MG)動力將成為南汽名爵(MG)的一項主營業(yè)務!