發(fā)改委公布409個(gè)車(chē)型油耗數(shù)據(jù) 引導(dǎo)節(jié)能

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　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)3日發(fā)布了34個(gè)企業(yè)409個(gè)車(chē)型的汽車(chē)油耗數(shù)據(jù)，這是我國(guó)政府首次向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布汽車(chē)油耗數(shù)據(jù)。

　　“以往消費(fèi)者只能從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商在產(chǎn)品宣傳材料上得到似是而非的油耗信息，而今后就可以得到更可靠和客觀的數(shù)據(jù)�！卑l(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　這位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，政府公布的油耗數(shù)據(jù)與廠商往往以某一特定車(chē)速下測(cè)試的等速百公里油耗是有本質(zhì)區(qū)別的，前者是由國(guó)家授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》進(jìn)行試驗(yàn)后得到的結(jié)果，也就是車(chē)輛在統(tǒng)一的綜合測(cè)試循環(huán)下運(yùn)行的油耗。

　　根據(jù)這次發(fā)布的數(shù)據(jù)，一汽生產(chǎn)的紅旗牌CA7180G4轎車(chē)百公里油耗(L／100km)標(biāo)準(zhǔn)限值為10.1，綜合值為7.91。標(biāo)準(zhǔn)限值是指根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)自重而得出的允許油耗上限，而綜合值為國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)的油耗，也就是說(shuō)，這種型號(hào)的紅旗( 報(bào)價(jià); 圖片)轎車(chē)政府測(cè)試油耗為7.91升／百公里。

　　發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，由于測(cè)試循環(huán)模擬了汽車(chē)在道路上行駛的車(chē)速、阻力等各種情況，試驗(yàn)結(jié)果更能客觀反映產(chǎn)品實(shí)際的技術(shù)狀況。當(dāng)然，影響汽車(chē)實(shí)際油耗的因素較為復(fù)雜，駕駛行為、道路車(chē)輛狀況、燃料等仍會(huì)導(dǎo)致與新車(chē)在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)下的油耗存在偏差。

　　由于《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對(duì)建立汽車(chē)產(chǎn)品油耗公示制度提出了明確要求，發(fā)展改革委委托中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心開(kāi)展了相關(guān)的研究。這次是對(duì)去年7月以來(lái)新許可的轎車(chē)產(chǎn)品油耗測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和核實(shí)后，首次公開(kāi)發(fā)布。

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　　“今后，發(fā)展改革委將公布更多車(chē)型的油耗數(shù)據(jù)，并研究實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)在所銷(xiāo)售的每一產(chǎn)品上配發(fā)汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)，按規(guī)定格式和要求標(biāo)示與公布數(shù)據(jù)一致的汽車(chē)燃料消耗量數(shù)值及相關(guān)信息，承擔(dān)為消費(fèi)者提供客觀信息的責(zé)任。”這位負(fù)責(zé)人透露。

　　我們從發(fā)展改革委了解到，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》已經(jīng)發(fā)布，《輕型商用車(chē)燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)也在今年制定完成，這些標(biāo)準(zhǔn)不僅可以作為產(chǎn)品準(zhǔn)入的限定要求，也可以此為依據(jù)實(shí)施對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的獎(jiǎng)懲財(cái)稅政策，引導(dǎo)節(jié)能產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用。

　　這409個(gè)車(chē)型的具體油耗情況可在發(fā)展改革委網(wǎng)站www.ndrc.gov.cn上查詢。