資料：1990-2004 北京車展16年心路歷程

　　北京國際汽車工業(yè)展覽會(AutoChina)，從1990年-2004年共舉辦了八屆。從首屆到第八屆：展出車輛由240輛增加到520輛，參展客商由400家增加到1500家，展出面積由2萬平方米增加到11萬平方米，觀眾流量由10萬人次增加到46萬人次，與會記者由50多位增加到5000多位。
 
　　AutoChina得到了世界知名汽車及零部件制造商的熱情加盟和國內(nèi)各大汽車集團(tuán)的積極參與，并以其展品的科技前瞻性、創(chuàng)新程度備受業(yè)界及國內(nèi)外觀眾的青睞。AutoChina是中國最具權(quán)威性、最有影響力的國際汽車展覽會。

　　該展覽會每逢雙年6月間在北京中國國際展覽中心定期舉辦。通過16年的探索和實踐，該展覽會的組織策劃水平不斷提高，展出規(guī)模不斷擴(kuò)大，參展廠商逐年增加，參展展品不斷更新。展覽會匯集了一大批當(dāng)代國際汽車工業(yè)的高新科技產(chǎn)品，以及近年來國內(nèi)企業(yè)開發(fā)研制的領(lǐng)先技術(shù)及新產(chǎn)品，代表了當(dāng)今國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展水平。北京國際汽車工業(yè)展覽會的成功舉辦，在國內(nèi)引起了轟動，在國際上產(chǎn)生了較大的影響，已成為國內(nèi)規(guī)模最大、國際影響力較高的國際汽車展覽會。

　　北京車展躋身世界前六強(qiáng)

　　備受矚目的2004年北京國際車展6月9日拉開了帷幕，國內(nèi)外的汽車廠商紛紛云集6月的北京，競相展示自己的力作。隨著中國汽車消費市場的升溫與汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，特別是去年中國已經(jīng)成為世界第四大汽車生產(chǎn)國和第三大汽車消費國后，北京國際汽車展更加受到國際汽車企業(yè)的重視。世界最著名的汽車廠商紛紛表示要將北京車展與世界5大車展連成一線，共同列為國際頂級車展。

　　16年心路歷程這樣走過

　　近幾年來，隨著我國加入世界貿(mào)易組織、全球汽車工業(yè)的重組與兼并，國外汽車業(yè)對中國汽車市場的戰(zhàn)略調(diào)整，加上國家有關(guān)政策的出臺以及人民生活水平的提高等綜合因素，我國汽車工業(yè)得到了快速發(fā)展，中國汽車市場呈現(xiàn)了繁榮發(fā)展的景象，也使得北京國際車展在規(guī)模和影響上越來越大。2002年的第七屆北京國際車展在參展商數(shù)量、展品的品種和數(shù)量以及觀眾人數(shù)等方面都創(chuàng)造了我國專業(yè)展覽會的記錄。

　　第七屆北京國際汽車工業(yè)展覽會共有來自：白俄羅斯、加拿大、捷克、法國、德國、匈牙利、印度、印度尼西亞、意大利、日本、韓國、馬來西亞、波蘭、俄羅斯、西班牙、瑞典、瑞士、泰國、荷蘭、英國、美國、中國等24個國家和地區(qū)的1200余家廠商參展，展出各種車輛550輛，展出面積8萬平方米，參觀人數(shù)達(dá)41萬人次，其中：專業(yè)觀眾占40%，外地觀眾約占35%，從觀眾結(jié)構(gòu)上看，專業(yè)觀眾和有購車意向的群體占主導(dǎo)地位。

　　國際有300余家廠商參展，其中包括28個整車制造廠商，8個國家、商會、州政府、地區(qū)展團(tuán)和零散參展廠商總計280家零部件廠商；國內(nèi)有940余家廠商參展，其中包括由16個總公司、汽車集團(tuán)、協(xié)會組團(tuán)參展的240余家廠商和單獨報名參展廠商700余家，整車廠商與汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)品廠商比例為1比8。

　　歷屆車展得到了中外汽車界的積極參與和支持，海外參加展出的著名整車制造廠商有：奔馳、寶馬、大眾、奧迪、通用、福特、豐田、戴姆勒-克萊斯勒等。

　　國內(nèi)參展廠商有：一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、上海大眾、一汽大眾、神龍汽車、上海通用、廣州本田、一汽轎車、北京吉普、南京菲亞特、華晨公司、海南馬自達(dá)、吉利汽車、上汽奇瑞、福建東南汽車、湖南長豐、悅達(dá)起亞等。

　　北京國際車展備受矚目

　　北京國際汽車展作為大型的國際汽車產(chǎn)品、技術(shù)展示和商務(wù)、文化活動。吸引了數(shù)以十萬計的觀眾前來參觀，包括國家各部委、有關(guān)機(jī)構(gòu)、各大公司、汽車?穴集團(tuán)?雪公司、各�。校瘏^(qū)汽車主管機(jī)構(gòu)、科研院所、大專院校、國內(nèi)外汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)、相關(guān)行業(yè)企業(yè)事業(yè)單位及社會各界人士。許多專家、技術(shù)人員通過觀摩展覽會，與同行交流探討，各取所長；京城的百姓以及來自各地的汽車愛好者，聚會在北京國際汽車展，盡飽新車、新技術(shù)、新概念之眼福。展覽會期間，每日觀眾十分擁擠，日參觀人數(shù)最高達(dá)7萬，總計參觀人數(shù)達(dá)40余萬人次，成為百姓關(guān)注的熱點。

　　1998年和2000年的第五屆、第六屆車展中，中央電視臺在黃金時間現(xiàn)場直播展覽會的盛況，讓全國乃至世界上更多的觀眾了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及北京國際汽車展覽會盛況。這是新聞媒體首次選取展覽會進(jìn)行現(xiàn)場直播，為展覽會的成功舉辦錦上添花。

　　上屆展會主、承辦單位采取的各種便利采訪的措施以及我國汽車工業(yè)所處的地位，激發(fā)了國內(nèi)外新聞機(jī)構(gòu)報道展會的熱情。據(jù)統(tǒng)計，共有來自海內(nèi)外500余家媒體參與報道本屆車展，接待中外記者達(dá)1600人次，今年更是創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了5000人。

　　技術(shù)交流會悄然興起

　　為配合展覽會的舉行，每屆展覽會期間都將舉行大中型的專題報告會、合作洽談會和技術(shù)交流會。高層國際研討會、內(nèi)容豐富的各種技術(shù)交流會、專題報告會等已成為車展的一大亮點。如在1996年汽車展上，研討交流會達(dá)25場，其中包括：由主辦單位組織的“汽車工業(yè)的改革與發(fā)展”專題報告會；由歐共體和主辦單位共同組織的“歐洲汽車工業(yè)發(fā)展介紹”大型技術(shù)研討會；由香港生產(chǎn)力促進(jìn)局和主辦單位共同組織的國內(nèi)外“汽車零部件企業(yè)合作研討會”；由中國汽車運動聯(lián)合會和中國汽車工業(yè)總公司聯(lián)合組織的“汽車與汽車運動研討會”；美國TRW公司的“汽車氣囊最佳造型技術(shù)系統(tǒng)”和“多功能開關(guān)-駕駛員的信息中心”等專題講座，許多專業(yè)技術(shù)人員前來探討和交流。2002年第七屆北京國際車展期間舉辦的“21世紀(jì)世界與中國汽車工業(yè)”國際學(xué)術(shù)研討會，其會議主題為：中國汽車工業(yè)加入世貿(mào)以后面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以及經(jīng)濟(jì)全球化趨勢對汽車工業(yè)的影響等。

　　不斷出新 力求完美

　　歷屆北京國際汽車展覽會，主辦單位都推出一些新的舉措，完善展覽會的管理與服務(wù)功能，挖掘展覽會的社會與人文內(nèi)涵。如：不斷改進(jìn)展覽會的硬件設(shè)施，改善場館的服務(wù)條件和周邊的交通環(huán)境；在各展館門口設(shè)置了觸摸屏式的參觀指南；展會期間，舉辦展覽會“攝影大獎賽”、“車展模特大賽”、“車展風(fēng)云榜評選”等活動，為展覽會的舉辦增加了文化色彩；推出展覽會“吉祥物”、“日光式超級顯示大屏幕電視墻”，開辟“展中展”展區(qū)，在北京朝陽公園設(shè)立了“北京國際汽車環(huán)保園”，舉行展覽會的“專場演出”等等，為展覽會的舉辦創(chuàng)造了較好的文化氛圍，同時也體現(xiàn)了組織者積極尋求“改革與創(chuàng)新”的精神。