自主品牌劍指高端 突破10萬元“天花板”

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　　在國人的印象之中，自主品牌汽車是低端廉價的代名詞，但這一情況將得以改變。兩年一度的車壇盛宴北京車展來臨之際，上汽股份將推出中高端品牌“榮威”，一汽集團(tuán)也不甘示弱將在北京車展上推出更為高端的紅旗HQ3。如果說，此前奇瑞、華晨、吉利再往高端車型發(fā)展還有點力不從心的話，那么國內(nèi)實力最強(qiáng)的上汽和一汽加入戰(zhàn)局后，自主品牌在中高端以上的車型不再是一窮二白了。

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　　自主品牌范圍有望擴(kuò)大

　　什么樣的車型才夠資格稱為自主品牌車型，今后國家將出臺具體細(xì)則予以規(guī)范。據(jù)悉，國家發(fā)改委等有關(guān)部委正在商討汽車行業(yè)自主品牌的具體概念，相關(guān)細(xì)則的討論稿已經(jīng)基本成形，并且有望于近日出臺。此外，國家將給符合標(biāo)準(zhǔn)的真正意義上的自主品牌進(jìn)行政策上的傾斜扶植。最初國家普遍意義上對于自主品牌的界定，主要是特指本土企業(yè)的自主品牌，譬如說東風(fēng)、奇瑞、五菱等。據(jù)說從目前的討論稿來看，自主品牌定義的范圍將放大。未來合資汽車企業(yè)中雙方開發(fā)且共同擁有的品牌也可能將定義為自主品牌。

　　記者觀察

　　自主品牌突破10萬元“天花板”

　　“在國內(nèi)，10萬元對自主品牌汽車來說是個天花板，很難以突破，在這個級別之上，只能掛上國際品牌的商標(biāo)”。東南汽車的一位高層在解釋為何菱紳銷量平平以及為何引進(jìn)引進(jìn)三菱品牌時，曾無奈地對記者說。

　　事實上，在過去的兩年，奇瑞東方之子和中華轎車試圖突破這一“天花板”，從車身上來說，東方之子和中華已經(jīng)和合資品牌的中高檔車型不相上下，兩者的售價也一度超過10萬元，但最終還是回到了10萬元的空間，至今銷量起色不大，似乎也從某種程度上印證了“10萬元天花板”的行內(nèi)“潛規(guī)則”。但這兩年來，自主品牌的氛圍在逐漸提升，國家發(fā)改委有關(guān)人士曾公開表示，“哪一家汽車集團(tuán)自主開發(fā)搞不起來，哪一家就將退出。

　　上汽“榮威(Roewe)”似乎不相信這一邪門，外界普遍預(yù)測，榮威(Roewe)的售價將在23萬~30萬元，這一價格不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了10萬元的界線，甚至和上汽內(nèi)部合資公司的君越、帕薩特領(lǐng)域不相上下，一舉達(dá)到國內(nèi)中高端轎車的標(biāo)準(zhǔn)；一汽紅旗HQ3的“野心”更大，號稱與奧迪A6、奔馳E、寶馬5系等豪車相比擬，廠家甚至宣稱，首批推出的紅旗HQ3 4.3L預(yù)計售價70萬元內(nèi)，這一價格堪稱自主品牌里的“天價”，也將是自主品牌汽車的最高紀(jì)錄。

　　“榮威(Roewe)”和紅旗HQ3立馬將自主品牌汽車的檔次提升到前所未有的空間，除了基于本身實力和自主品牌意識的提升外，分析人士認(rèn)為，一汽奔騰的成功也是一大鼓舞。一汽奔騰今年8月18日上市，售價為15.18萬元至20.88萬元，價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10萬元的標(biāo)準(zhǔn)，首月訂單數(shù)量高達(dá)7466輛。

　　“榮威(Roewe)”和紅旗HQ3號稱是自主品牌。分析人士指出，兩者幾乎都同時借鑒了國外技術(shù)，不能稱得上自主品牌，但也有分析人士指出，能博采眾長，為我所用，不失為快速打造品牌的一種捷徑，即使是豐田汽車也是在借鑒別人的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

　　榮威(Roewe)的首款車型750是上汽中外研發(fā)團(tuán)隊在羅孚R75平臺上對發(fā)動機(jī)、底盤、車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾等進(jìn)行二次開發(fā)后的成果，是第一款在我國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品。榮威的原型車羅孚75一貫定位于高檔車，由于羅孚曾一度被寶馬掌握，75系列很多地方借鑒了寶馬5系的設(shè)計；紅旗HQ3源于豐田頂級平臺的majesta車型，相當(dāng)于雷克薩斯平臺技術(shù)。HQ3裝配4.3升V8發(fā)動機(jī)和3.0升發(fā)動機(jī)。

　　“榮威(Roewe)”和其他自主品牌一樣，也主打性價比牌，即盡可能以比同級別的車型配置多，但價格更低，這或許是自主品牌的一大無奈。榮威的原型車羅孚75曾出口到中國，市場售價一度達(dá)到50萬元，榮威(Roewe)的首款車型750的售價很可能會低于23萬元，足足低了近一半；紅旗HQ3的目標(biāo)盯準(zhǔn)與奧迪A6類似的高端商務(wù)車市場，但新奧迪A6L 4.2quattro至尊旗艦型的廠家指導(dǎo)價在85萬元左右，因此，盡管HQ3在主品牌里堪稱“天價”，但與國外品牌相比，又幾乎便宜了30萬元。