新車平均故障率約8成 國產(chǎn)轎車集體缺鈣

凱越的滿意度出現(xiàn)下降

　　一味追求產(chǎn)量、搶占市場(chǎng)的國產(chǎn)轎車如今也是“蘿卜快了不洗泥”。中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶委員會(huì)昨天發(fā)布了2006年度全國轎車用戶滿意指數(shù)。

　　轉(zhuǎn)向、剎車問題最大

　　通過對(duì)購買轎車2至6個(gè)月用戶故障發(fā)生情況調(diào)查表明，在納入?yún)⑴c測(cè)評(píng)的34個(gè)國產(chǎn)品牌車型中，所有品牌新車平均故障率達(dá)77.1%，接近八成，每百輛新車平均故障次數(shù)為338次，比去年的246次大幅上升，并且用戶抱怨率由去年的21.1%上升到29.0%。從具體故障類型來看，操控系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)故障遠(yuǎn)高于其他類型，該類型故障發(fā)生率為57.8%，其次是空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)故障，故障發(fā)生率為43%，再次是配置和操控設(shè)備故障，故障發(fā)生率為41.8%。

　　排在前10位的故障和問題為:輪胎磨地噪音太大，空調(diào)通風(fēng)有異味，座椅腰部支撐不足，剎車噪音，車窗結(jié)霧，空調(diào)有噪音，座椅有聲響，門鎖不好，怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)。這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)引起轎車生產(chǎn)企業(yè)的注意，提醒轎車生產(chǎn)企業(yè)在新車型推出周期縮短、競爭壓力加劇下不要忽視產(chǎn)品質(zhì)量。

　　飛度、凱越和寶來滿意度下降

　　從不同級(jí)別轎車CACSI測(cè)評(píng)結(jié)果看，與2005年相比，不同價(jià)位的轎車滿意度有較大差別。其中，滿意度提升較大的車型有捷達(dá)、桑塔納、富康、千里馬、福美來、羚羊和夏利。滿意度下降較大的有飛度、凱越和寶來。

　　羚羊故障率最高

　　記者了解到，每百輛新車故障發(fā)生次數(shù)前三名分別為長安鈴木生產(chǎn)的羚羊452次、奧拓434次、奇瑞QQ432次。

　　從不同品牌車型的CACSI測(cè)評(píng)結(jié)果看，在納入調(diào)查的34個(gè)品牌車型中，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、一汽轎車馬自達(dá)6、廣州本田雅閣、一汽大眾寶來、一汽大眾奧迪A6、一汽大眾捷達(dá)、上海大眾波羅、上海通用凱越、北京現(xiàn)代伊蘭特等品牌車型用戶滿意指數(shù)名列前茅，吉利美日三廂、奇瑞QQ、奧拓排名墊底。

　　調(diào)查說明

　　本次納入2006年度測(cè)評(píng)的生產(chǎn)廠家16家，測(cè)評(píng)品牌車型34個(gè)。這16家轎車生產(chǎn)企業(yè)的34個(gè)品牌車型2005年銷量占我國生產(chǎn)轎車全部銷量的72%以上。本次調(diào)查的轎車用戶是使用期在2至6個(gè)月的用戶和使用期在12至18個(gè)月的用戶，調(diào)查范圍覆蓋了全國25個(gè)省、直轄市的36個(gè)大中型城市，最終完成的有效樣本數(shù)量是4648個(gè)。