牽手俄羅斯烏拉爾車廠 吉利海外擴張破冰

　　俄羅斯項目的啟動，意味著幾經坎坷之后，吉利汽車的海外戰(zhàn)略終于破冰

　　吉利海外擴張戰(zhàn)略終于邁出堅定的一步。

　　記者昨天從吉利國際公司獲悉，吉利海外第一個SKD組裝項目———俄羅斯項目已經于近日簽署，首批300輛自由艦將在明年一季度正式投產。  
 
　　這一項目的啟動，意味著幾經坎坷之后，吉利汽車的海外戰(zhàn)略終于破冰，之前，因為遭遇馬來西亞相關政策的限制，吉利汽車的馬來西亞項目一直處于擱淺狀態(tài)，而作為替代項目的吉利印度尼西亞項目，目前也處于停滯狀態(tài)。

　　年產3萬輛

　　吉利國際公司相關負責人告訴記者，根據(jù)吉利汽車規(guī)劃，吉利汽車的俄羅斯項目將采取零部件和技術供應、生產以及銷售分離的模式進行運作。其中吉利提供零部件和技術，并負責質量的監(jiān)控；烏拉爾汽車廠則負責制造；而吉利在俄羅斯的代理商將負責所產車型的銷售，銷售方面的合作協(xié)議也已經簽署。

　　“基本布局已經完成，明年一季度開始生產，明年全年產量為1.9萬輛，并力爭到2008年實現(xiàn)3萬輛的生產和銷售�！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。

　　首先投產的車型是吉利自由艦，此外，吉利金剛、遠景以及其他未來車型都將在該工廠生產，而一些老車型則不包括在內。

　　上述人士還表示，由于俄羅斯政府非常重視保護本國汽車工業(yè)，因此在當?shù)劁N售的吉利轎車將盡量避免和俄羅斯當?shù)厣�產的車型進行競爭，而將競爭對手放在韓國轎車上。據(jù)悉在當?shù)劁N售的吉利自由艦的售價將在1.15萬美元左右，而其主要競爭對手現(xiàn)代雅紳特的價格則在1.2萬美元左右。俄羅斯本國生產的拉達10型的售價則在0.8萬-1萬美元左右。

　　記者同時還獲悉，早在2005年，吉利就已經將旗下最暢銷的“自由艦”運往俄羅斯，接受包括碰撞試驗在內的5項認證，隨后整車的試銷也已經開始�！敖衲晡覀冊诋�?shù)氐匿N售將達到800輛左右。在上述動作的同時，吉利還和當?shù)仄�車企業(yè)就SKD組裝進行了接觸。此前，吉利方面曾經和位于莫斯科以南1000公里的陶里亞蒂的一家汽車企業(yè)進行接觸，準備租賃其廠房作為組裝基地。陶里亞蒂是俄羅斯著名的汽車城，包括拉達在內的俄羅斯汽車企業(yè)均位于該地，不過吉利最終選擇了更有實力的烏拉爾汽車廠。

　　據(jù)悉，吉利和烏拉爾汽車廠的合作并不涉及資本合作，但是上述人士表示當該項目發(fā)展到穩(wěn)定程度，吉利將考慮在當?shù)赝顿Y建廠。

　　目前，奇瑞、長城、中興等也已進入俄羅斯市場。據(jù)悉，當?shù)啬壳懊磕昶�車銷量達150萬輛，其中40%集中在莫斯科大區(qū)，20%在圣彼得堡地區(qū)，整個俄羅斯市場到2010年有望增至260萬輛。盡管市場潛力巨大，但俄羅斯本土車企卻狀況不佳，今年前9個月轎車產量同比下降7％，國產車很多連助力轉向都沒有，因為產品老化，拉達汽車廠的市場份額正以每年10%~12%的比例萎縮，而像吉利生產的車型在當?shù)厥袌鲆荒陝t有20萬輛的短缺。

　　事關蘭州項目

　　吉利此次順利進軍俄羅斯市場，俄羅斯烏拉爾汽車廠功不可沒，該工廠距離俄羅斯在該地區(qū)的最大城市葉卡捷琳娜堡約80公里，“原來是一個軍用汽車工廠，現(xiàn)在我們將把它改造成為能夠制造民用汽車的工廠�！�

　　該地區(qū)遠離俄羅斯汽車市場的中心城市。上述人士表示，之所以選擇該地區(qū)，是看中了該地區(qū)的物流成本。“俄羅斯的主要經濟中心位于西部，從西部有大量的工業(yè)品運往遠東，而火車返回西部時，往往是空車返回，因此運價非常低。”

　　該人士還表示，根據(jù)吉利汽車的規(guī)劃，俄羅斯項目未來所需的散件將在蘭州工廠生產，然后通過鐵路運往烏拉爾地區(qū)。但是目前由于蘭州工廠遲遲未能獲批，因此目前只能在寧波工廠生產�！皩幉ü�廠的優(yōu)勢是海運，而烏拉爾地區(qū)位于俄羅斯內陸地區(qū)，只能采取鐵路運輸，從寧波工廠運輸SKD件去烏拉爾，成本非常高昂�！�2005年10月，吉利汽車和蘭州市政府簽署協(xié)議，共同設立合營公司以生產吉利轎車，吉利汽車董事長李書福表示，設立蘭州工廠有面向中亞東歐出口的考慮。

　　但是最近有信息披露，吉利汽車董事長李書福構想的五大新基地，除了湘潭基地外，包括蘭州在內的其余四個新基地目前均被卡在了發(fā)改委，何時獲批還是未知之數(shù)。該人士表示，蘭州工廠是否獲批，將很大程度上影響俄羅斯項目的進展。

　　不過記者了解到，盡管蘭州項目目前并未獲得批準，但是相關的籌備工作仍在加緊進行中。今年10月30日，蘭州市政府與浙江吉利汽車集團正式簽訂了年產10萬輛汽車的生產線合同。根據(jù)協(xié)議，合資公司將生產現(xiàn)有的吉利轎車型號，包括自由艦和其他新開發(fā)的車型，注冊資本為人民幣4億元，集團和蘭州市政府分別擁有57.5％和42.5％的股權。

　　據(jù)悉，該項目首期投資4億元，建設分兩期。一期生產線全面建成投產后年產量將達到5萬輛，二期建成投產后年產量可達10萬輛。

　　目前該工廠的總裝車間基本完成主體工程，明年2月28日將開始試生產，全年產量預計為1.2萬輛左右�！�