一汽集團(tuán)攜韓國(guó)大宇擴(kuò)軍中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)

　　一汽集團(tuán)開(kāi)始在客車(chē)領(lǐng)域擴(kuò)軍。記者獲悉，一汽集團(tuán)下屬的一汽客車(chē)有限公司已牽手韓國(guó)大宇客車(chē)，雙方將成立合資公司，共同進(jìn)軍中國(guó)客車(chē)領(lǐng)域。

　　據(jù)合資意向書(shū)顯示：一汽客車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽客車(chē)”）與韓國(guó)大宇各出資1000萬(wàn)美元，分別持股客車(chē)合資公司50%的股權(quán)。
 
　　該合資公司將生產(chǎn)韓國(guó)大宇高級(jí)城間客車(chē)與城市客車(chē)，初始年產(chǎn)量為1200輛起步，將視市場(chǎng)情況擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

　　昨日，一汽客車(chē)表示，因公司現(xiàn)處于大連市開(kāi)發(fā)區(qū)的黃金地段，出于成本和擴(kuò)大產(chǎn)能等方面考慮，公司決定2007年中旬，一汽客車(chē)將搬遷。但公司未透露合資公司未來(lái)產(chǎn)址。

　　一汽集團(tuán)與韓國(guó)大宇客車(chē)的牽手是各取所需：一汽集團(tuán)獲得了客車(chē)的技術(shù)支持、韓國(guó)大宇客車(chē)將借一汽客車(chē)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。

　　一汽集團(tuán)出于整合旗下客車(chē)資產(chǎn)、形成客車(chē)優(yōu)勢(shì)為目的，2002年成立了一汽客車(chē)。如今一汽客車(chē)擁有一汽客車(chē)底盤(pán)廠、一汽客車(chē)大連客車(chē)廠、一汽客車(chē)(無(wú)錫)有限公司、一汽客車(chē)無(wú)錫底盤(pán)分公司、總資產(chǎn)過(guò)10億元。但與金龍客車(chē)、宇通客車(chē)等民營(yíng)企業(yè)相比，一汽客車(chē)離集團(tuán)設(shè)立其的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)：僅憑客車(chē)底盤(pán)打天下，其整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力并不令人滿意，其整車(chē)產(chǎn)量全國(guó)排名在10名之后。

　　一汽集團(tuán)內(nèi)部人士曾表示：客車(chē)是一汽集團(tuán)的軟肋。無(wú)論在轎車(chē)、還是在重卡上，一汽集團(tuán)銷(xiāo)量均居全國(guó)前列。

　　盡管一汽客車(chē)曾信誓旦旦地表示：計(jì)劃在2006年達(dá)到全國(guó)第5位，在3年至5年內(nèi)沖入全國(guó)前3位。但就一汽客車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備能力，2006年已經(jīng)無(wú)望達(dá)到這一目標(biāo)，且3至5年后也可能無(wú)法完成任務(wù)。

　　據(jù)悉，從去年開(kāi)始，一汽集團(tuán)就多方謀求客車(chē)方面的技術(shù)能力。準(zhǔn)備在中國(guó)大展拳腳的韓國(guó)大宇客車(chē)環(huán)球株式會(huì)社與之一拍即合。今年9月，韓國(guó)大宇客車(chē)環(huán)球株式會(huì)社社會(huì)長(zhǎng)白圣鶴一行赴大連考察。期間，與大連市市長(zhǎng)夏德仁就一汽客車(chē)有限公司和韓國(guó)大宇客車(chē)的合作事宜進(jìn)行溝通。

　　一汽集團(tuán)黨委書(shū)記、一汽客車(chē)有限公司董事長(zhǎng)趙方寬表示，韓國(guó)大宇客車(chē)在世界客車(chē)市場(chǎng)中占有重要地位，一汽集團(tuán)也是已形成中、重、輕、客、微并舉的產(chǎn)品格局，雙方合作將有利于實(shí)現(xiàn)共贏。