總需求出現(xiàn)高增長 今年汽車銷量將增15%

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的權(quán)威統(tǒng)計，2006年1-11月，我國汽車累計產(chǎn)銷達到659.24萬輛和645.48萬輛，同比增長27.92%和25.49%，據(jù)此增速，2006年中國汽車實現(xiàn)全年產(chǎn)銷突破700萬輛大關(guān)已成定局，躍上700萬輛的產(chǎn)銷平臺后，中國將超過德國成為世界第三大汽車生產(chǎn)國。
 
　　產(chǎn)業(yè)環(huán)境是主因

　　中國汽車年產(chǎn)銷在2004、2005年連續(xù)兩年躍上500萬輛平臺后，2006年實現(xiàn)產(chǎn)銷700萬輛的突破，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔣雷認為，主要有以下原因。

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境看：一是我國宏觀經(jīng)濟持續(xù)走好、城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高以及我國目前人均汽車保有量仍遠低于世界平均水平；二是相關(guān)政策的出臺促進了汽車市場的發(fā)展，如汽車消費稅征收標(biāo)準的調(diào)整和國家對小排量汽車禁限政策的落實使1.6升以下排量汽車的消費比同期上升了30%以上；三是國家能源環(huán)保政策對新車的消費起到了積極的推動作。

　　從產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展看：一是企業(yè)近兩年陸續(xù)完成了擴能改造的建設(shè)，形成了一批新的生產(chǎn)能力滿足了快速發(fā)展市場的需求；二是隨著技術(shù)水平的不斷提高，汽車新產(chǎn)品市場投放量加大，滿足了市場多元化的需求；三是自主品牌轎車的市場份額增加（2004年為21.5%，去年前10個月為26.7%），拓展了不同地區(qū)、不同消費層次的消費需求。

　　總需求出現(xiàn)高增長

　　去年我國汽車總銷量約為700萬輛，汽車市場的總規(guī)模將超出日本市場規(guī)模100萬輛，穩(wěn)居世界第二位，預(yù)計3年左右，我國汽車產(chǎn)量將會超過日本。

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明在分析乘用車市場時說，除了2004年因受政策影響出現(xiàn)14%的較低速增長外，近幾年國內(nèi)乘用車市場一直在高速增長：2002年增幅為58.3%，2003年為70.6%，2005年為25.8%，加上2006年，這幾年平均增幅將達到36%。如此高的增長速度，在世界上獨一無二，而中國汽車市場的銷售量也占到全球的11%左右，中國汽車市場在全球市場的重要性可見一斑。

　　今年汽車銷量將增15%

　　由于今年國民經(jīng)濟仍會以一個良好態(tài)勢運行，國家對以消費拉動內(nèi)需的產(chǎn)業(yè)給以支持和鼓勵，國內(nèi)外對中國汽車的需求仍會保持一定的規(guī)模，蔣雷分析認為，今年中國汽車市場將是健康和樂觀的，預(yù)計今年汽車銷量仍可達到15%左右的較快增長，汽車企業(yè)將更注重以質(zhì)量效益和服務(wù)促發(fā)展，單純的價格競爭已不能吸引消費者。

　　徐長明在分析今后幾年國內(nèi)乘用車市場的走勢時也認為今年汽車市場需求將增長15%左右。他告訴記者，未來15年，中國乘用車市場都將處于快速發(fā)展區(qū)間。國際汽車市場的規(guī)律表明，乘用車市場需求的增長率大約是當(dāng)年GDP增速的1.5倍。今年我國GDP的增速大約在9.5%-10%。

　　徐長明同時指出，可能出現(xiàn)的油價上漲及燃油稅實施將是影響今年汽車市場的兩個重要因素，但影響程度估計最早也要到今年第四季度才會出現(xiàn)。